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當前位置：比比招標采購網 > 國際視野 > 內蒙古民航機場地服安全“診療”水平大幅提高[2019-8-14]
發布人：比比招標采購網 發布日期：2019-08-14
自呼和浩特機場跨入千萬級機場行業以來，機坪保障壓力不斷增加，地服分公司通過不斷細化保障流程、建立完善各項規章制度，上下發力，從容不迫，“醫療”水平大幅提高，安全管理效能顯著提升。
職能部門牽頭，制度掛號
呼和浩特機場進入傳統的旺季以來，地服分公司由安質部牽頭，制定了一系列的規則制度，包括地服分公司航空安保管理制度、地服分公司安全行動小組會議制度、地服分公司安委會會議制度等等，為地服分公司下一步工作奠定堅實基礎，俗話說：無規矩不成方圓，沒有成熟的制度管理就很難形成良好的行為約束，用制度掛號，通過行為表現來對癥下藥，只有制度完善才能更好約束人的行為，規范人的行為，按章操作，有章可依，有理有據，每一件事情都是程序化的、標準化的，這樣公司才能管理規范、穩中發展。
業務部門自查，號脈診斷
各業務部門，根據地服分公司的規章制度，結合部門的實際情況，進行自查自修，發現缺失規章制度及時制定，不完善的作業流程專人修訂，達到專人動態管理。公司為各部門選拔了安全監察員、培訓管理員，為各業務部門長期按摩，處處針灸，通過安全質量管理系統，上報安全隱患，制定整改措施，排查安全風險，不斷優化安全服務案例庫，將安全隱患扼殺在搖籃當中。
班組長落實，對癥下藥
結合公司的各項規章制度，部門的細化工作流程，完善各種預案，修訂績效考核方案，以績效考核為導向，建立領班、班組長考核細則，建立領班、班組長工作臺賬，對癥下藥，全面落實日常工作，傳導安全服務壓力：一是要求每個領班、班組長對組內成員，每日至少找1名員工談心談話，關心了解他們的工作、生活，發現問題，及時給予幫助或上報；二是領班、班組長在不脫產的情況下，利用航班間隙履行行政管理職責，包括監督檢查傳達通知、臺賬、設施設備交接單等填寫情況；三是加大無后果違章檢查力度，要求每位領班、班組長每日至少檢查5人次，每月必須發現3起以上的人員違章；四是激發組員隱患排查、服務短板的報告活力，全員參與風險排查及上報工作；五是要求領班、班組長每日排查崗位員工上崗情況，如酒后上崗、精神恍惚、嗜睡、厭食、家庭矛盾、產業糾風、房屋買賣、孩子教育、老人生病等問題，尤其是問題員工，格外關注；六是領班、班組長樹立標桿，發揮領頭羊的作用，班組長違章，按照員工的獎懲管理辦法雙倍處罰；七是每月班組長組織員工進行一次業務和安全教育培訓，或者安全警示會議，內容包括不限于安全類、業務類、案例等行業內知識，為公司保駕護航，長期落實各項內容。
“中西醫”結合，康復療法
清晨的一縷陽光打開一天的保障，至次日的日出，機坪操作部平均每天行李牽引車出車次數達620臺次，其中機下保障441臺次，庫區拉送貨郵出車178臺次，站坪部常用車型15種，平均出車數量87輛，出車臺次達1000臺次，高峰時段機坪的車輛形如“熱鍋上的螞蟻”，忙的不可開交，但地服分公司的保障現場能夠做到忙而不亂，有條不紊，這就需要借助“中西醫”結合方式，進行長期康復訓練。一是按照“三基”建設總體要求，深入開展安全教育，持續抓作風建設，通過長期抓無后果違章，微課堂對案例的講解等中醫療法，防止一線員工在日常保障中的“盲目自信、習慣性憑經驗等問題的發生；二是領班、班組長及管理人員日常監督檢查，晨會的安全警示教育，倒逼員工必須按照作業指導書操作等“西醫療法”，防止一線員工不按章操作、人在心不在、消極作業等問題發生，給大家灌輸安全一旦形成習慣，不安全事件將會離我們會越來越遠的安全理念。
地服分公司各級管理人員牢固樹立底線思維，始終堅守民航安全的生命線，扎實推進地服分公司各項管理工作，為集團公司安全管理奠定堅實基礎。（中國民航網 通訊員孟利新）
