本招標項目?***銀昆高速、***成渝地區環線高速重慶高新區至榮昌區（川渝界）段改擴建工程（以下簡稱“成渝改擴建”）已由交通運輸部以公路函〔****〕**號批復初步設計，墊江至豐都至武隆高速公路（以下簡稱“墊豐武”）已由重慶市交通運輸委以渝交路〔****〕**號批復初步設計，項目業主為重慶成渝墊豐武高速公路有限公司[聯系方式]、重慶成渝改擴建工程建設管理有限公司、重慶墊豐高速工程建設管理有限公司、重慶豐武高速工程建設管理有限公司，建設資金來自?業主自籌 ，項目出資比例為?***% ，招標人為重慶成渝墊豐武高速公路有限公司[聯系方式]。項目已具備招標條件，現對該項目中心試驗室進行公開招標。

*.* 建設地點：成渝改擴建項目位于重慶市高新區、璧山區、永川區、大足區、榮昌區，墊豐武項目位于墊江縣、豐都縣、武隆區境內。

*.* 項目概況與建設規模：

*.*.* 成渝改擴建：起點為既有成渝高速公路含谷立交，經重慶高新區含谷鎮、白市驛鎮、走馬鎮至璧山區來鳳街道后向西北方向新建新線，從重慶新機場規劃區北側繞行后在馬坊回歸既有成渝高速，經永川區大安鎮在**水庫附近新建路線，從觀音堂附近穿箕山后，與廣瀘高速公路相交，在雙石鎮附近回歸既有成渝高速，從大足區郵亭鎮南側新建路線至榮昌區水壩村附近回歸既有成渝高速，最后經榮昌區峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮，止于川渝界桑家坡。

技術標準：線路總里程約為***.*****。項目起點至青杠段路線長 **.****，設計速度 ****/*，路基寬度 **.**；青杠至終點段路線長 **.*****，設計速度 *****/*，路基寬度 ***。全線采用雙向*車道高速公路標準。

主要工程規模：全線共設置橋梁****.**/**座，其中特大橋 ***.**/*?座，大橋?****.**/**?座，中小橋****.**/**；隧道*****/*，其中特長隧道 ****.**/* 座，長隧道 ****.**/*座；互通式立交 ** 座，分離式立體交叉 **處；服務區 *?處、停車區 *?處。全線橋隧比為**.**％，項目總投資約***億元，其中建安費約***.*億元。

*.*.* 墊豐武：起于墊江新民鎮北側川祖廟附近的川渝界，與*川大竹至重慶墊江高速公路（*川段）相接，向南經墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉鎮進入豐都境內，向南經許明寺、*元、保合、社壇、樹人等鄉鎮后跨越長江，在長江南岸與沿江高速公路（***）相交；再經興義、雙路、栗子、暨龍進入武隆境內；繼續向南經武隆接龍、土地、火爐等鄉鎮后至巷口鎮中咀附近，與武隆至道真高速公路對接。

技術標準：線路總里程長約 ***.*****。本項目起點至新民段長約*.***，采用設計速度*****/*、雙向*車道高速公路標準，路基寬度**.**；新民段至興義樞紐段長約**.***，采用設計速度*****/*、雙向*車道高速公路標準，路基寬度***；興義樞紐至終點段，路線長**.***，采用設計速度****/*、雙向*車道高速公路標準，路基寬度**.**。

主要工程規模：全線設置主線橋梁*****.*.**/***座，其中特大橋****.**/*座，大橋*****.**/**座，中小橋***.**/**座；隧道*****.***/**座，其中特長隧道******/*座，長隧道******/*座，中隧道*****/*座，短隧道****.***/*座；互通式立交**處，分離式立交*處，服務區*處、停車區*處。全線橋隧比為**.**％，總投資約***.**億元，其中建安費約***.**億元(含興義長江大橋下層橋建安費)。

*.* 本次招標合同估算金額：******標段****萬元、*******標段****萬元、*******標段****萬元。

*.* 招標范圍：本次招標分為*個標段，工作范圍、工作內容及相關信息如下：

注：以上合同段樁號、建安費為暫定，根據施工承包合同實施范圍的最終劃定作相應調整。以上對各標段機構設置為最低要求，各試驗室可根據項目實際情況增設主室或分室，相關費用已包含在合同總價中，不再另行支付。

*.* 服務周期：

成渝改擴建：******：施工期**月+缺陷責任期**月；

墊豐武高速：*******:施工期**月+缺陷責任期**月；

*******：施工期**月+缺陷責任期**月。

*.*預計開工時間：

成渝改擴建****年*月（以施工監理下達的開工令時間為準）；

墊豐武****年*月（以施工監理下達的開工令時間為準）。

*.* 本次招標要求投標人須具備以下條件：

*.*.* 本次招標要求投標人具備的資質條件：所有標段均需滿足以下第（*）-（*）要求：

（*）具有獨立法人資格，具備有效的營業執照或者事業單位法人證書；

（*）具有交通運輸主管部門頒發的有效的《公路水運工程質量檢測機構資質證書》公路工程甲級資質；

（*）具有交通運輸主管部門頒發的有效的《公路水運工程質量檢測機構資質證書》公路工程橋梁隧道工程專項資質；

（*）具有省級（直轄市）及以上市場監督管理部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（***）；

以上證書均在有效期內。

*.*.* 本次招標要求投標人具備的業績條件：

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*.*.* 投標人還應在人員、設備、資金等方面具有相應的檢測能力，詳見招標文件第*章投標人須知前附表第*.*.*項內容。

*.* 本次招標不接受聯合體投標。

*.* 投標人不得存在的其他關聯情形：

*.*.*同*投標單位可以選擇*個標段投標，但只能中標*個標段。若同*投標單位在多個標段的綜合得分均排名第*時，推薦其作為所投標段中限價最高的標段的第*中標候選人，其他標段不再推薦其為中標候選人,由剩余單位按排名順推。同*投標人同時投多個標段時，可以使用同*項目團隊進行投標。（評標順序按照各標段限價從高到底依次為*******標段、*******標段、******標段）。

投標人不得存在的其他關聯情形：

*.參與該標段投標的單位須滿足與“***銀昆高速、***成渝地區環線高速重慶高新區至榮昌區（川渝界）段改擴建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項目”所有的投資人不存在以下①、②、③關系：

①相互控股或參股的；

②單位負責人為同*人或者存在控股、管理關系的；

③相互任職或工作的。

“***銀昆高速、***成渝地區環線高速重慶高新區至榮昌區（川渝界）段改擴建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項目”投資人情況匯總表

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*.*.*.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。法定代表人為同*人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同*標段投標。否則，相關投標均無效。

與本標段對應的施工承包單位有全資或者控股關系的單位不能參加相應的中心試驗室標段的投標；

各標段的施工承包單位對應情況如下表所示：