*）情景編輯器：可根據模擬駕駛、故障、非正常不同的課程類型進行培訓課程設計，及安排學員進行相應的考核工作。情景準備工作站內容至少包括以下內容：

任務參數設置；

任務的模式設置；

運行時間的設置；

添加列車，以圖形化的方式設置列車的進路；

情景編輯器內線路放大、縮小以及拖拽功能；

運行條件：教員根據教學情況設置列車的相關運行條件；天氣情況：設置天氣為晴天、雨天、雪天等；運行時間：設置任務的開始模擬時間和任務的持續時間等；列車位置：設置列車的起始位置和終止位置；預設故障和突發事件設置；故障的移除和緩解；車輛初始狀態；實時追蹤列車運行位置；任務詳細信息的查看。

*）用戶管理系統：賬號管理系統，提供管理整個模擬器系統的賬戶設置的功能。

系統中的賬號分為如下*種角色：

? 管理員：是維護系統基礎信息的角色。

? 教員：是系統中負責分配任務，管理學員，管理成績的角色。

? 學員：是接受訓練的人員角色。

*）成績管理系統：成績管理系統是模擬器系統中用于查看學員考試和訓練成績的模塊。

成績管理主要提供如下功能：

? 成績查詢，提供信息查詢和簡略信息展示。

? 成績詳情查看，提供成績詳情展示。

? 成績打印，提供與成績相關的信息打印功能，包括成績信息打印，任務信息打印。

*）記分卡系統：投標人應提供詳細的記分卡系統設計方式，應包括設計流程、記分卡模板、多個子集、總分的計算等內容。

投標人應提供詳細的記分卡系統判斷規則，應包括模擬駕駛、故障處理、非正常行車、列車試驗、報表模板等內容。

*）考核子系統：包含學員操作實時監控記錄模塊和智能評分模塊。系統能夠實時監控、記錄演練過程的每*步操作，并對比標準答案自動評定成績。

★該版本系統具備的教學評估系統，可實現不同教學模塊針對考核項的自動評估或人工評估方式，并能實現*對多同時考核培訓（最多支持同時**個學員端考核）。

*）數據庫服務器系統：系統服務器是整個系統的控制中樞，作為整個系統的網絡中心、邏輯運算和數據中心。

★為確保投標人具備提供成熟的教員系統設備能力。

*、模擬駕駛系統要求及實訓內容

（*）系統功能具體內容

*、標準化模擬駕駛演練實訓要求

標準化模擬駕駛演練實訓應包括操縱方法、駕駛技巧、設備操作及聯控作業、制動的施加、不同駕駛模式的切換等模塊。

*、列車應急故障模擬處理實訓要求

模擬駕駛設備具有完善、全面的故障處理模擬系統，能提供與真實情況*致的故障處理培訓，包含列車可能出現的所有故障及突發事件。

教員通過故障設置，模擬城軌仿真實訓系統操縱臺上顯示屏（如***顯示屏等）、儀表、指示燈等設備的故障狀態。在*維環境下，司機能夠按照故障排查流程逐步排查故障并進行處理。可模擬各種突發故障，通過虛擬機車觸控顯示終端完成人機交互，以鍛煉受訓司機的故障處理、反應能力和臨陣心理素質，培養司機分析判斷、排查車輛故障的能力。

*、非正常行車仿真實訓要求

教員通過故障設置，模擬城軌列車運營過程中遇到的各種突發事故，包括突發事件，不同天氣、不同環境等情況。在*維環境下，司機能夠按照非正常處理流程逐步進行處理。以鍛煉受訓司機的應急處理、反應能力和臨陣心理素質，培養司機分析判斷、非正常情況的處理能力。

（*）實訓內容

★*、模擬駕駛標準作業實訓內容（不限于）

（*）出庫作業

（*）入庫作業

（*）正線駕駛

（*）車輛段調車任務

（*）*次標準化作業（出庫+正線駕駛+入庫）

★*、模擬駕駛故障處理實訓內容（不限于）

（*）全列車門無法打開

（*）全列車門無法關閉

，單個車門故障

（停放制動指示燈顯紅）

★*、模擬駕駛非正常行車處置實訓內容（不限于）

*）大風、冰雪、迷霧天氣處置程序

*、系統設計要求

（*）設計原則

★*、功能完備

須是*套功能完備的地鐵列車模擬駕駛系統。該系統應符合車輛動力學特性，并完全仿真列車控制邏輯；系統中的司機操縱臺與實際地鐵*型列車操作臺布局、所有的按鈕、開關、儀表、司控器等均與真車*致，功能完善。

*、可靠性

系統中主要設備均采用工業級產品，充分考慮可靠性、穩定性與安全性，并采用成熟技術及工藝。主要設備與部件的平均無故障時間大于*****小時；整體平均無故障時間大于 *****小時；設計使用壽命不小于**年。

*、易用性

所有操作系統均支持******* **及以上版本，所有交互系統提供中文圖形界面，符合常規窗口式系統的操作模式，經過短期培訓可熟練地掌握系統操作。

*、可維護性

系統中的各種硬件可進行拆裝與調整，便于日常維護。車輛模擬駕駛實訓系統須具備故障診斷功能，以縮短后期維修過程中的修復時間和人工成本。

*、先進性

系統整體結構的設計與關鍵技術的采用都應遵循先進且實用的原則，滿足學員對模擬駕駛實訓系統在功能、性能、擴展性等方面的要求。為保證系統的實時可靠運行，在計算機選型及硬件配置時，考慮到要有*定的資源冗余，并按不低于下述指標確定：

備用***能力＞**％；

備用內存容量＞**％；

備用外存容量＞**％；

備用*/*接口＞**％。

*、系統安全性

系統充分考慮使用過程中人和設備的安全要素，需對主要設備進行過流、過壓、過熱保護措施，當出現危及培訓安全的情況時系統將自動切斷電源并進行報警。

*、模擬駕駛操作系統設備具體要求

*、司機操縱臺及座椅

司機操縱臺：按照*型地鐵列車司機臺進行仿真制作，包含：司機臺面上的緊急停車、受電弓開關、主斷路器開關、行駛方向開關、牽引力控制器、鑰匙開關、司機***、***、對講設備及必要的按鈕、儀表、開關、旋鈕等。司機操縱臺上的列車管理系統***顯示器、***顯示器具備與真實列車上完全*致的顯示內容、操作方式、內部邏輯與功能。其外型尺寸、分辨率、顏色、菜單結構等都與真實列車上的完全*致。為保證系統穩定性。

座椅：專業司機座椅，可調高度，真皮面料；每個司機操縱臺按兩把座椅配備。

*、仿真工作站

**處理器，**內存，****固態硬盤，**獨立顯卡。

*、視景工作站及顯示器

工作站：高性能圖形工作站，保證提供滿足前向主視屏通道高清、高分辨率的寬視野動態高速刷新，超級運算能力保證高保真數字音頻混響****動態合成運算能力，具有完成高幀、高速率畫面光影烘焙特效的數學運算目標能力。**處理器，**內存，** 獨立顯卡，****固態硬盤。

顯示器：前向視景顯示器不小于**英寸***曲面液晶顯示器，分辨率：*********，顯示比例：**:*，電源功率：****。左、右側窗視景顯示器均為不小于**寸顯示器，分辨率：*********。

*、虛擬故障處理機

*體化故障處理機，可適應高灰塵、惡劣的工作環境，高度滿足人體站立操作需要，**處理器，**內存，** 獨立顯卡，****固態硬盤。顯示器采用不小于**.*液晶顯示器，分辨率*********。

*、數據采集及輸出系統

內置微機測控及通訊系統,可實現數據采集、輸出以及通訊功能，由**模塊、**模塊、**模塊、機車儀表組成。

*、系統機柜及服務器

機柜：***標準機柜，推薦高*寬*深***********（**）承載：靜載***** 防護等級：****；主要材料：****冷軋鋼板；厚度：方孔條*.***、其它*.***；表面處理：脫脂、酸洗、磷化、靜電噴塑。

服務器：?**處理器，**內存，****固態硬盤，**獨立顯卡。

*、教員計算機

**-****處理器，**內存，** 獨立顯卡，****固態硬盤。*臺顯示器**英寸，分辨率：*********，配套鼠標鍵盤。

*、教員桌椅

成套設備，*.*米長的桌子，教員桌攜帶抽屜，教員椅選配較為舒適的皮質靠背椅。

*、話筒及功放

話筒：有線電容式，頻率范圍**-*******，立體聲，阻抗 ***歐姆。

功放：*.*聲道、總功率：****、信噪比：≥****、麥克風接口數量*個，金屬機箱。

**、壁掛廣播音箱

室內壁掛音箱，木質結構，額定功率**，靈敏度****，推薦尺寸***×**×***。

**、交換機

端口描述：**個**/***/******** ****口，應用層級：*層，背板帶寬：******包轉發率：******：********/*******：*********/********：**********狀態指示燈：****/***，*****，電源，系統。

**、投影機

投影技術：*** ；亮度≥**** 流明（***）；標準分辨率≥****×***；對比度≥*****:*；燈泡功率≥****；燈泡壽命 ≥****小時。接口類型：*-***(***)、****。配套投影吊架。

**、幕布

可升降電動投影幕，幕布材質：玻珠，據場地要求設計尺寸。

**、網絡布線及施工

選用***超*類網線、***水晶頭等品牌設備，以保證系統穩定性。

**、實訓系統技術支撐平臺

城軌列車牽引計算軟件模塊，**渲染引擎模塊，物理(動力學仿真）仿真引擎模塊，城軌列車電、氣路邏輯仿真軟件模塊，城軌列車電路邏輯控制、動態顯示模塊，通訊模擬功能（廣播與聯絡裝置）模塊。

**、聲音模擬系統

模擬實際城軌列車運行時的聲音環境，包括外部的聲音與列車內部的聲音。

**、數字化*維模型

車頂設備構造*維模型、車底設備構造*維模型、轉向架構造*維模型、車鉤構造*維模型、司機室構造*維模型、電器柜構造*維模型。

**、*維仿真線路視景

以工務及機務數據為基礎，模擬線路上列車能夠到達的所有區域范圍相關的場景。包括現場素材采集、素材加工及視景建模、場景制作等。線路縱斷面、曲線半徑等線路參數與真實*致，場景不小于**.***。

**、***列車通信與控制設備仿真系統

實現仿真列車各設備之間的通信控制方式和各設備的狀態信息顯示。

**、車載***設備仿真系統

實現列車自動防護功能。

**、車載***設備仿真系統

實現列車自動駕駛的功能。

**、列車通信與控制（人機界面）仿真系統

采用人機交互方式顯示各設備狀態及控制設備的動作。

**、列車無線通信顯示仿真系統

實現調度車站的信息顯示等功能。

**、列車信息控制仿真系統

對列車運行及車載設備動作的相關信息進行集中管理，由監控器和控制傳輸兩部分組成。

**、旅客廣播信息服務仿真系統

能夠及時發送列車當前到站、前方到站、正晚點情況、當前時間、運行速度、臨時停車等信息。旅客信息系統包括信息顯示、車內標識、列車運行信息與自動報站、列車廣播、電視、列車通話系統等。

**、車載安全計算機(**) 仿真模塊

安全計算機負責從***各個模塊搜集信息，依據軌道電路信息、列車制動力、線路坡度、列車運行速度和列車編組等信息，按照列車牽引計算模型的要求，生成制動模式曲線并把列車運行速度與模式曲線相比較，必要時通過故障安全電路向列車輸出制動信息，控制列車安全運行。

**、軌道信息接收單元***仿真模塊

通過***天線(感應器)接收軌道電路信號，解調軌道電路上傳的信號信息，并將解調的信息傳遞給安全計算機，為安全計算機生成制動模式曲線提供依據。

**、應答器信息接收單元（***）仿真模塊

從應答器獲取的地面信息，使列控車載設備能獲取前方線路信息、確定列車位置、確定列車的運行方向、獲得進路信息、獲得臨時限速信息。

**、列車通信網絡仿真模塊

模擬列車通訊功能。

**、***牽引控制單元仿真模塊

牽引控制單元，采集牽引手柄及相關輸入信號，并進行相應的計算，對變流器實施控制。

**、***中央控制單元仿真模塊

存儲診斷數據，與智能顯示單元進行通訊。

**、****電氣制動控制單元仿真模塊

實現電氣制動控制的功能，電制動與空氣制動相互配合的邏輯關系。

**、虛擬故障處理系統

以*維虛擬列車的方式模擬在主司機室以外的列車相關設備的故障，并提供交互式故障排除及處理功能。系統可以進行事故、突發事件的模擬，可在課程中預先設置突發事件或由教員根據需要設置突發事件，視景系統能即時做出響應。

**、標準化模擬駕駛演練實訓系統

受訓司機可進行操縱方法、駕駛技巧、駕駛臺顯示設備操作、對不同信號的反應以及制動施加的演練實訓。

**、列車應急故障模擬處理實訓系統

教員通過故障設置，模擬仿真實訓系統操縱臺上顯示屏（如***顯示屏等）、儀表、指示燈等設備故障狀態。司機能夠按照故障排查流程逐步排查故障并進行處理。可模擬應急狀況與突發事件，以鍛煉受訓司機的應急處理、反應能力和臨陣心理素質，培養司機分析判斷、排查車輛故障的能力。

**、非正常行車仿真實訓系統

在全*維環境下，可以模擬列車啟動、非正常情況的發生，能夠按照行車事故處理過程、方法及要求進行處理, 并對照標準操作步驟逐步評判對錯，演練完成生成成績。

**、考核系統

系統能夠實時監控、記錄演練過程的每*步操作，并對比標準答案自動評定成績。可以滿足標準化模擬駕駛實訓演練、列車應急故障處理模擬演練、非正常情況下行車事故仿真演練的考核。

**、教員監控與管理系統

能夠通過教員控制臺實現對模擬駕駛系統的維護、成績評判、任務設置、故障設置、非正常行車設置、編制考核任務、學員考試、實時監控等功能。

**、服務器控制系統

整個系統的網絡中心和數據中心，服務器提供用戶注冊、登*驗證、任務請求、成績上傳、接受教師機控制等服務，保存用戶的相關數據。

*套

*

城市軌道交通**綜合實訓系統

*、系統組成

本系統包括全自動駕駛車輛維檢修模塊、車站應急演練模塊及**交互設備和高性能圖形工作站。全自動車輛維檢修模塊需完成全自動駕駛車輛全車漫游、核心*部件認知及核心*部件日檢流程；車站應急演練模塊需完成*個完整的地鐵車站場景，及基于此場景的應急演練處理流程。學員通過以上兩個模塊，結合**交互設備和高性能圖形工作站，可對地鐵車輛（尤其是全自動無人駕駛車輛）有全面的了解和認知，還可在*:*的地鐵車站內進行漫游，并且對車站內預設的車站突發情況按照步驟教學進行處置，最終在提高學員對軌道交通車輛及設備認知的前提下，增加學員的整體心理素質。

*、車輛仿真檢修教學實訓系統

*）使用指導模塊：使用引線和文字來說明手柄的使用方法。

*）漫游模塊：通過按下和松開手柄的圓盤鍵，瞬移到指定地點（地面、登車架等）實現場景漫游；通過手柄扳機鍵開關車門進入列車，實現整車漫游。

*）展臺*部件模塊：展臺上列車*件信息的文字展示和聲音播放，通過手柄扳機鍵拖拽展臺*件，實現***°細節觀看。

*）學習模塊：車鉤車門轉向架的簡介、檢修說明、檢修標準的文字展示和聲音播放。

*）實操模塊：檢修任務以按鈕的形式展示出來，如降噪阻尼環、軸箱鋼彈簧、調整桿、受流器等。檢修提示以圖片的形式展示出來，包括檢修內容、方法和所使用的工具。檢修準備工作：播放視頻以說明檢修前的準備工作；通過手柄扳機鍵盤來實現工作服安全帽的穿戴。檢修工具的使用：如手電筒，通過**交互獲得手電筒，通過手柄扳機鍵實現手電筒的打開和關閉。檢修任務具體包括以下幾個方面：

轉向架的日檢：待檢*部件包括降噪阻尼環、軸箱蓋螺栓、軸箱鋼彈簧、軸箱節點、緊固軸箱節點壓蓋、空氣彈簧、橡膠堆金屬*部件部分、調整桿、輪緣潤滑螺栓螺母、安全吊鏈緊固螺栓、受流器、盤形制動單元、踏面清掃器、速度傳感器、車軸、齒輪箱、牽引電機。

車門的日檢：待檢*部件包括間壁門門鎖、門窗玻璃、司機室側門門鎖、車門緊固件。

車鉤的*檢：待檢*部件包括*角頭螺栓*******、*角頭螺栓*****、*角頭螺栓 *******、*角螺母***、帶壓潰管半永久車鉤*、帶緩沖器半永久車鉤*。

以上所有模塊部件及場景需參照燕房線全自動無人駕駛車輛*:*制作。

*、城軌車站**應急演練實訓系統

調用“城軌車站漫游**場景”，能滿足地鐵車站環境下的車站突發大客流應急處置的交互式教學操作與演練；滿足車站長時間無車的應急處置交互式教學操作與演練；滿足列車臨時清客應急處置交互式教學操作與演練；滿足區間火災車站應急處置交互式教學操作與演練等。

*）列車臨時清客應急演練實訓模塊

全方位模擬列車臨時清客應急演練過程，主要包含列車運營發生設備故障情況的清客、突發意外情況下的清客、降級運營組織需要引起的清客*個子系統模塊。含廣播清客、人員清客。**沉浸式體驗，可通過手柄行駛至目標點，對現場設備、工具、控制柜進行抓取或使用。

*）區間疏導乘客應急演練實訓模塊

全方位模擬區間疏導乘客應急演練過程，主要包含故障發現階段、區間疏散準備階段、區間疏散階段、公交應急接駁階段、恢復運營階段*個階段的組織與管理。含廣播疏導、人員疏導。**沉浸式體驗，可通過手柄行駛至目標點，對現場設備、工具、控制柜進行抓取或使用。

*、高性能數字圖形處理工作站

*）中央處理器： *核；

*）內存：**** ?** **** ****；

*）顯卡： ***** *** *** ***；

*）硬盤： **** ***

*）電源：********；

*）散熱：** ******* *** *體水冷

*）圖形處理卡：****** *****

*）操作系統：**** **位

*）顯示器：**寸廣角*****曲面，*****高清；

**）設備滿足遠程數據實時維護，核心數據云備份。

*、**虛擬現實顯示及交互設備

*）設備組成如下：

*—基站 * *；

*—同步線；

*—基站電源適配器 **；

*—安裝工具包；

*—聯接器；

*—聯接器專用貼片；

*—聯接器電源適配器；

*—****線纜；

* —***線纜；

*—耳機；

*—棉墊（貼臉）；

*—擦拭布；

*—說明書；

*—頭顯；

*—控制器 * *；

*—***** ***充電器 * *。

*）設備參數如下：

設備類型:分體頭顯

視場角（***）:***度

刷新率:****

分辨率:*********（單眼*********）

傳感器:空間定位追蹤技術

輸入接口:**** *.*， *********** *.*或更高版本

配件重量:主體重量不大于***克

*）設備主要性能如下:

此設備中包含的位置追蹤的游戲控制器、********主機、內置陀螺儀、加速度計和激光定位傳感器等，具有追蹤精度*.*度供*個新的**** ***** ********的功能，可以接聽及回撥電話，也可以傳遞訊息與看行事歷的功能；支持系統平臺: ***** ******* */*/*.*/**。

*、★模塊完整性要求

城市軌道交通**綜合實訓系統包括全自動駕駛車輛全車漫游及**個核心*部件認知，包括：

1. 基礎制動器仿真檢修模塊；
2. 整車漫游模塊；
3. 動車轉向架仿真模塊；
4. 拖車轉向架仿真模塊；
5. 制動電阻箱仿真模塊；
6. 輔助設備箱仿真模塊；
7. 蓄電池箱仿真模塊；
8. 受流器仿真模塊；
9. 制動控制箱仿真模塊；
10. 空調系統仿真模塊；
11. 門系統仿真模塊；
12. 風源系統仿真模塊；
13. 車鉤仿真模塊；
14. 高壓箱仿真模塊；
15. 牽引控制箱仿真模塊；
16. 脫軌檢測系統仿真模塊；
17. 司控器仿真模塊；
18. 高速斷路器仿真模塊；

**）低壓電器箱仿真檢修模塊。

*套

城市軌道交通牽引降壓混合變電所仿真實訓室*個（采購預算：*******元）

*

牽引降壓混合變電所仿真系統

★*、系統功能

通過使用本培訓系統，學生應能掌握與變電站值班員工作職責相關的全部工作內容、基本理論知識、設備操作、故障排除、主要工具使用等。在城市軌道交通牽引混合變電所系統運行中，擔任不同角色的各專業人員，經過培訓還將掌握其本職工作的足夠專業技能和知識，達到運營、維護和將來升級所必需的要求。配套有相關的教學資源、試題庫及考核系統。具體要求如下：

★*、實現功能

（*）該系統實現的教學功能，包括但不限于：供配電系統圖的認知；變配電及整流機組、配電配柜、綜自系統盤柜、交直流屏等主要設備、主要部件的全景模型或 *** 模型；故障案例情景模式；模擬故障及故障消除；變電所值班員與檢維修人員的操作規程要求及示范演示；主要工器具的使用；常規檢測/試驗項目的原理及操作規程演示；學員模擬操作與訓練考核子系統等。

（*）設備設施情景漫游展示功能。電站地理外形、廠房內外所有設備設施。

（*）設備監控操作。可完成電站值班人員的監控工作。

（*）設備日常巡檢。按照運行、檢修專業定制的日常巡檢設備清單及其路線對電站的*、*次設備進行巡視檢查維護仿真。

（*）事故事件處置。提供設置各類主要設備的異常或事故事件的仿真處置功能。

*、仿真范圍和仿真程度

本仿真系統應以太原地鐵*號線*期工程牽引降壓混合變電所為原型，參考其實際運行方式，實現全面教學功能。

（*）*次設備及其就地操作系統仿真

仿真系統的*次設備及就地操作應采用*維視景仿真，逼真地再現變電站現場場地、變壓器、母線、斷路器、隔離開關、接地刀閘、操作機構、冷卻系統、電壓 互感器、電流互感器、電抗器、電容器、牽引變壓器等*次設備及設備的操作過程、動作過程和設備運行狀態。應可再現事故場景。應滿足各種運行方式下的倒閘操作、操作檢查、安全措施、事故處理、故障查找、異常工況及設備巡視等的需要。

（*）牽引變壓器仿真

牽引變壓器、中性點接地刀閘、有載調壓分接開關及無激磁調壓分接 開關、冷卻系統，包括所屬的*次控制、保護、信號及測量回路。仿真程度：在運行中應能正確反映分接開關對電壓和潮流的影響；變壓器溫度應 隨負荷和環境溫度的變化；冷卻系統的投入或退出應對變壓器溫升產生影響；應能反映空載變壓器合閘的勵磁涌流等；應能對變壓器回路及主要部件進行巡視檢查。

（*）配電裝置仿真

各電壓等級的進出線、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器、電容器、高壓熔斷器、阻波器、濾波器、站用變壓器等設備的主要功能及相關的 *次控制、保護、信號及測量回路。仿真程度：應能正確反映正常和事故情況下，各種電氣設備的運行工況和潮流。當運行人員發出操作指令后，相關設備應有正確的響應；若發出的是誤操作指令，則應按“*防”規則閉鎖并提示錯誤。解鎖后操作有效，能正確反映誤操作的各種后果。

（*）操作仿真

運行人員在站內所作的主要操作，都應能在仿真系統計算機上進行演練。仿真功能應能滿足各種運行方式下的倒閘操作、操作檢查、安全措施、事故處理、故障查找、異常工況及設備巡視等的需要。

（*）監控系統仿真

仿真系統中應有與現場監控系系統中完全相同的畫面及顯示功能，可培訓運行人員對監控系統的使用和了解。應按照原型監控系統進行仿真，其系統界面和操作方式均應與現場保持*致，包括顯示界面、操控菜單、簡報信息、故障錄波、曲線等。

（*）系統*防仿真

應仿真與現場*致的操作票系統及微機*防閉鎖裝置。應能進行模擬預演、操作票生成、電腦鑰匙傳遞等，應具有*防智能檢查、聲光報警功能。其界面、操作方法、后臺邏輯均與原型保持*致。*防系統應與監控系統、操作票生成系統、 *維虛擬系統、硬件裝置等相結合。

（*）故障仿真

系統應能實時地仿真各種非正常工況（或稱之為故障工況），故障時系統和自動控制系統均應能反映真實的故障過程。仿真系統的故障應能由誤操作自然引發 （即事件觸發）或由教練員加入（即人為設定設備故障）。異常或故障應能由多重故障組合而成的，對能仿真的故障個數應沒有限制。應能仿真如下故障：變壓器、母線、整流器、線路故障、直流系統故障等。

（*）能量回饋系統仿真

系統應能對再生制動能量系統進行仿真。對再生能量制動系統的原理、接線圖、能量回饋過程進行仿真認知。并對能量系統的必要性及實現方法進行演示。對能量回饋系統易產生的故障進行演示。

★*、本仿真系統技術配置及要求

牽引降壓混合變電所仿真系統，應便于教學仿真演練。本系統所包含仿真應用軟件：

*、教練員站功能軟件

教練員可以通過顯示畫面、鍵盤、鼠標等控制仿真系統的運行，并可在實時情況下任意改變培訓內容，在實時情況下進行人－機信息傳輸，教練員臺至少應具備以下功能：控制仿真機的運行、暫停、復歸和工況變化，可以保存任意時刻工況；教練員能很容易、靈活地監視和控制學員的操作；方便、快捷設置各種單*故障、復雜故障和壓板、小開關等虛接狀態；具有教案功能，可將需要的操作或故障保存成教案，下次培訓時直接調用。

*、計算機監控系統仿真軟件

仿真監控系統人機界面和功能應與牽引變電站實際監控系統相同，應能進行變電運行的*切日常活動，包括監視、操作、調整、巡視、事故處理和各種報表、報文的查看等。

*、就地操作軟件

就地操作站應虛擬現實技術，以*維方式展現牽引變電站的主要設備，在此基礎上對設備的巡視、操作、異常、事故場景進行仿真，包括牽引變壓器、整流柜、開關柜、保護柜以及其它電氣、輔助系統設備等。包括設備巡回檢查、按規定路線巡回檢查站內的設備和配電裝置、設備操作、在多媒體上可操作部分設備，如隔離開關、接地刀閘、臨時接地線、變壓器 冷卻器、掛牌，以及在直流電消失時實現斷路器的就地操作、設備動作過程顯示、事故過程演示。

*、培訓評價考核系統

在理論、技能操作和事故處理方面記錄和考核學 員的實際水平，并給出評判結果。培訓評價考核系統應具有完備學員檔案管理功能，詳實記錄學員的個人信息和培訓考核信息等，并能與評價考核系統有機結合。系統應具有操作試題庫管理平臺。系統出廠時應在試題庫中預先設置*定數量的典型操作題目，教員也可以根據需要隨時加入、補充、刪除試題。教員應能對試題、分值、考試時間等的設置，并自動生成試卷，應具有計算機自動評分功能。評分過程應能選擇自動和人工兩種方式。

*、配套城市軌道交通電力仿真教學系統

課件培訓內容包括：地鐵*次系統、地鐵*次系統、地鐵運檢*體化、安全用電等模塊內容。采用*維、動畫、視頻、圖片、聲音、文字等表現方式，根據 仿真培訓配置需求，采用 *****+*** 技術制作交互型課件，課件數量不少于 *** 個，其中*次系統不少于 ** 個，*次系統不少于 ** 個，運檢*體化不少于 ** 個，安全用電不少于 ** 個；每個教學課件時長不得低于 ** 分鐘，將城市軌道交 通供電運行設備結構原理、工作內容形象地、逼真地用*維進行模擬。通過計算 機，學員即可認識并熟悉現場系統情況、設備結構和工作內容。借助本系統指導 模塊，學員能夠自主地、有針對性地對具體內容進行由淺入深、循序漸進地學習，列出課件名稱。

*套

*

牽引降壓混合變電所綜合自動化系統

★*、本綜合自動化系統功能

本培訓系統應以太原地鐵*號線*期工程牽引降壓混合變電所為原型，通過建設牽引降壓混合變電所仿真系統，牽引降壓混合變電所*次側系統，構成*個完整的實訓區，營造真實的訓練場景，實現城市軌道交通供配電專業綜合實訓功能，可以完成的實訓包括但不限于以下項目:

*、變電站值班員數據查詢與報表；

*、變電所故障檢測與排除；

*、各電壓等級的倒閘操作；

*、變電所遠方后臺操作；

*、再生制動能量吸收系統認知；

*、電度計量；

*、供配電系統圖的識讀；

*、變配電及整流機組、配電配柜、綜自系統盤柜、交直流屏等主要設備的認知；

*、模擬故障及故障消除；

**、變電所值班員與檢維修人員的操作規程要求及示范演示；

**、主要工器具的使用；

**、常規檢測/試驗項目的原理及操作規程演示等。

★*、本綜合自動化系統配置及技術要求

牽引降壓混合變電所監控系統，應能實現牽引降壓混合變電所的所有監視、控制操作功能及*遙功能和遠方的各種通信功能。

在實訓室建立計算機系統監控，間隔層設備采用微機保護測控裝置以及其它智能設備，站級控制層采用 ***** 軟件監控平臺，站級控制層與間隔層設備通過以太網以及屏蔽雙絞線連接，共同組成牽引降壓混合變電所綜合自動化系統。

站綜合自動化計算機網絡應實現調度自動化、保護、管理等多種信息的遠程傳送。

★牽引降壓混合變電所綜合自動化系統包括*次屏柜、*****監控軟件、交直流屏。

（*）*次屏柜

★*次屏柜包括**** 線路保護測控屏*面、****降壓整流變壓器保護測控屏*面、****配電變壓器保護測控屏*面、中壓回饋系統保護測控屏*面直流進線及*.***保護屏*面、直流饋線保護屏*面、通訊屏柜*面共*面屏柜。具體要求如下。

*、**** 線路保護測控屏*面

★（*）配置

****線路保護測控裝置* 套；****母聯保護測控裝置* 套；斷路器遠方就地轉換開關、控制開關及相應*次配件。

（*）功能配置

**** 線路保護測控裝置能夠實現****進線*、進線*、出線*、出線*的線路保護及電壓電流模擬量測量、遙控、遙信等測控，具體保護功能包括：線路差動保護、過電流保護、*序電流保護、數字通信電流保護等。

****母聯保護測控裝置能夠實現****母線連接保護及本地或遙控斷路器分合閘、** 路開入信號量的采集、數據測量（包括：基本數據、對稱分量、諧波數據、功率數據、電量數據）等測控，具體保護功能包括：兩段充電過流保護、兩段充電*序過流保護、合閘檢同期、失靈保護、非電量保護、數字通信電流保護。

*、****降壓整流變壓器保護測控屏*面

★（*）配置

降壓整流變壓器差動主保護裝置 * 套；降壓整流變壓器后備保護裝置 * 套；斷路器遠方就地轉換開關、控制開關及相應*次配件。

（*）功能設置

降壓整流變壓器保護測控裝置，用于降壓整流變壓器保護及測控；主要保護功能包括：差動電流保護、差流越限告警、數字通信電流保護、電流速斷保護、過電流保護、*序電流保護、過負荷保護、溫度保護(變壓器內部保護)；整流器內部保護等；主要測控功能包括：** 路開入信號量的采集、事件順序記錄功能，掉電不丟失、故障錄波圖、模擬量相角、測試量查詢、數據測量（基本數據、對稱分量、諧波數據、功率數據、電量數據等）。

*、****配電變壓器保護測控屏*面

★（*）配置

配電變壓器差動保護裝置 * 套；配電變壓器后備保護裝置*套； ****母線監測裝置*套；斷路器遠方就地轉換開關、控制開關及相應*次配件。

（*）功能設置

配變壓器保護測控裝置用于配電變壓器保護及遙測、遙信、通訊等測控；主要保護功能包括：差動電流保護、差流越限告警、電流速斷保護、過電流保護、*序電流保護、過負荷保護、數字通信電流保護、溫度保護。

*、中壓能饋系統保護屏*面

★（*）配置

再生電能回饋裝置饋線保護測控裝置*套

（*）功能設置

再生電能回饋裝置饋線保護測控裝置能夠實現再生電能回饋裝置饋線保護及測控；主要保護功能包括：數字通信電流保護、電流速斷保護、過電流保護（帶方向性）、過電壓保護（報警）、低周減載保護、*序電流保護等；主要測控功能包括：本地或遙控斷路器分合閘、** 路開入信號量的采集、數據測量（基本數據、對稱分量、諧波數據、功率數據、電量數據等）。

*、直流進線及*.***保護屏*面

★（*）配置

直流*****進線保護測控裝置*套、*.***進線保護測控裝置*套、*.***母聯保護測控裝置*套、*.***饋線保護測控裝置*套。

（*）功能設置

直流*****進線保護測控裝置能夠實現直流*****進線保護及測控，主要保護功能包括：大電流脫扣保護（斷路器本體保護）、逆流保護等。

*.***進線保護測控裝置能夠實現*.***進線保護及測控，主要保護功能包括：瞬動保護、短延時短路保護、長延時短路保護、接地保護、** 監測、** 監測、控制回路斷線監測、裝置故障告警、數字通信電流保護等；主要測控功能包括: 本地或遙控斷路器分合閘、** 路開入信號量的采集、數據測量（基本數據、對稱分量、諧波數據、功率數據、電量數據等）。

*.***母聯保護測控裝置能夠實現*.***母聯保護及測控，主要保護功能包括：瞬動保護、短延時短路保護、長延時短路保護、失靈保護、非電量保護、** 監測、** 監測、控制回路斷線監測、裝置故障告警、數字通信電流保護等；主要測控功能包括: 本地或遙控斷路器分合閘、** 路開入信號量的采集、數據測量（基本數據、對稱分量、諧波數據、功率數據、電量數據等）。

*.***饋線保護測控裝置能夠實現*.***饋線保護及測控，主要保護功能包括：*段電流保護、加速段、過負荷保護、重合閘、低頻減載、低電壓、接地保護、*序過壓保護、非電量保護、** 監測、** 監測、控制回路斷線監測、裝置故障告警、數字通信電流保護等；主要測控功能包括: 本地或遙控斷路器分合閘、** 路開入信號量的采集、數據測量（基本數據、對稱分量、諧波數據、功率數據、電量數據等）。

*、直流饋線保護屏*面

★（*）配置

直流*****饋線保護測控裝置（接觸網線路）*套、直流*****饋線保護測控裝置（制動電能回饋裝置）*套。

（*）功能設置

直流*****饋線保護測控裝置（接觸網線路）能夠實現接觸網線路直流*****饋線保護及測控；主要保護功能包括：大電流脫扣保護（斷路器本體保護）、**/**+Δ*保護、電流速斷保護、雙邊聯跳保護、過電流保護、熱過負荷保護等。

直流*****饋線保護測控裝置（制動電能回饋裝置）能夠實現制動電能回饋裝置直流*****饋線保護及測控；主要保護功能包括：大電流脫扣保護（斷路器本體保護）、電流速斷保護、低電壓啟動過電流等。

*、通訊屏*面

★（*）配置

自動裝置*套、交換機*套、通訊管理機*套。

（*）功能設置

自動裝置能夠實現備用電源自投邏輯和分段開關的過流保護和測控；主要保護功能包括：可以盡快恢復供電、滿足供電安全、可靠、靈活的運行要求、可編程實現其他自投、自復邏輯、兩段過流保護、*段*序過流保護、合閘后加速保護（*序加速段或可經低壓閉鎖的過流加速段、*輪過負荷減載、Ⅰ母、Ⅱ母頻率異常告警、** 監測、** 監測、控制回路斷線監測、線路 *、線路 * 斷線監測、*** 異常告警、彈簧未儲能告警、開關拒動告警、裝置故障告警、數字通信電流保護等功能；主要測控功能包括：本地或遙控斷路器分合閘、** 路開入信號量的采集、數據測量（基本數據（母線線電壓、線路電壓、分段保護電流、進線電流、兩段母線電壓、頻率）、對稱分量、諧波數據）等。

交換機能夠實現數據信息交換。

通訊管理機能夠實現構建電力及工業自動化系統，實現自動化系統中微機設備與后臺監控主站、遠方調度主站等之間的數據交換。

*、屏柜規范

結構尺寸要求：

全封閉式 **** 型屏；外殼防護等級應不低于 **** 級；前門透明，透明材料為屏蔽玻璃，厚度不小于 ***，后門為左右兩扇，前后門為嵌入式。

柜、屏的底腳安裝尺寸及側面連接尺寸應符合 **/***** 的規定。

柜、屏結構件的互換性尺寸，應符合 **/*****.* 及 **/*****.* 的規定。

柜、屏結構應符合 *******－**** 中⒌⒈和⒌⒉規定的安全設計要求。

屏體顏色：銀灰色

電氣布線及元件安裝應符合國家及行業標準的規定。

端子選用不燃或阻燃型；跳、合閘引出端子應與正電源適當隔開；交流電壓、電流端子采用試驗端子，其他為雙層端子（*聯）；隨屏提供備用端子每側不少于 ** 個。

屏(裝置)內、端子箱內連接導線的截面積交流電壓回路不小于*.*平方毫米（特殊如交流計量電壓回路應選用*平方毫米）。

交流電流回路不小于 *.* 平方毫米（特殊如交流計量電流回路應選用 * 平方毫米）。

控制直流回路不小于 *.* 平方毫米。

裝置交流電源回路不小于 *.* 平方毫米。

屏內、裝置內部連接線應為銅芯導線。

端子排、行線槽、屏內導線均應采用阻燃型材料，導體部分選用銅材。

端子排距屏的后端的距離*般不小于 *****。同*側需要裝兩排端子時，其間隔距離應不小于 *****，靠后的端子排與屏的后端距離應不小于 ****，以便電纜的敷設。

屏頂部按標準安裝小母線支架。屏、箱底部應設截面積不小于 *** 平方毫米的接地銅排(有絕緣子支撐，不得通過柜、箱體直接接地)，銅排上應設標準的螺接孔以便屏上設備接地。

插件應插拔方便。帶電插拔插件時應保證電流*次回路不開路，電壓*次回路不短路。

在*面屏內有幾個單獨的安裝單位時應有間隔線區分。

所有電壓輸入(交直流)都應經可靠交、直流特性空開。

裝置若戶外安裝，所配柜(箱)體，防護等級為 ****。

防觸電：遠動屏上有防止人體與帶電導體部件產生接觸危險的“防直接觸電”和防止人體與裸露的非帶電部件產生接觸危險的“防間接觸電”的防觸電措施。

（*） *****監控軟件

*、*****監控軟件的基本要求

*****集成化保護監控系統應基于 ********* ??******* **** ??和 ******* ** ??平臺開發，處于系統的站級控制層。適應電力系統應用設備多、縱向橫向聯系緊密、擴建組建頻繁等特點，滿足使用中嚴格的可靠性、實時性要求。

★*、*****主要功能

（*）數據采集功能

系統由數據采集裝置采集現場有關數據，包括模擬量，脈沖量及開關量，測量量，外部輸入訊號等數據傳至監控系統作實時處理，并可以從各保護裝置采集保護運行狀態、保護動作信息、保護定值信息、保護故障信息、保護電源及保護裝置自檢信息等，實時更新數據庫及顯示畫面，并在屏幕上顯示現場設備運行狀況，顯示實時和歷史事件，并采用打印或報表等方式輸出。為系統實現其他功能提供必需的運行信息。

（*）遠傳功能

以不同的通訊規約向主站發送信息，并接受主站的控制命令。遠動終端向上級發送遙測量包括電流，電壓，有功電能，無功電能，功率因數等。遙信量包括開關或斷路器位置信號，接地信號，控制回路斷線信號，直流接地信號，各種保護動作信號。遙控量包括斷路器或開關的分合分接頭的調節。上級或調度端向下級發送遙控量分合斷路器或開關。實現變電站無人值守。具有遠程維護功能。

（*）控制功能

通過主站微機的鍵盤，鼠標器對控制對象進行分合操作。控制對象包括開關和斷路器隔離開關的分合（跳合）操作，保護投退，保護信號復歸，電壓切換，設備運行檢修。

（*）屏幕顯示功能

***** 監控系統應能在主控機顯示與實際相對應的*次主接線模擬圖，顯示各控制對象的運行狀態并實時動態更新。監控系統還應具有故障錄波功能，能自動記錄故障時的故障波形，電流，電壓，*序電流，*序電壓，斷路器狀態等重要參數的實時波形，可以在硬盤中儲存長時間，為分析事故及故障原因提供全面的第*手資料。

（*）報表記錄打印功能

***** 監控系統應能接收智能單元所提供的帶時標的數據，存儲數據，并可按標準格式打印各種報表，歷史數據庫內容，各種曲線，各種其他事項。

（*）報警功能

按工作需要， *****系統應可在任何時間在顯示屏上通過彈出報警窗口方式顯示最新的報警信號和提示，及時反映事故報警，并產生報警聲音。報警需要分模擬量報警和開關量報警，報警訊號*旦發出將持續不斷直到有值班人員來處理并按報警取消或復歸鍵。報警信號按時間先后順序排隊，并顯示不同的報警級別，能夠區別某*報警是否已確認或已處理。所有報警信息均應存儲記錄，作為對該報警之事后分析依據。

（*）故障錄波功能

監控系統應能提供故障錄波分析畫面，顯示錄波曲線和數據、時間等信息，并能對記錄信息進行查看，以便分析故障原因。

（*）事件信息處理功能

監控系統應能顯示和記錄變電站中所有動作事件。事件包括：所有報警信號；開關，刀閘，抽頭的操作；整定更改和讀取；系統通訊狀況，設備運行狀況；繼電器動作和狀態等。可通過不同的方式和日期查看保存在數據庫中的事件記錄。當事件很多時，系統應能提供卷滾條進行卷滾查看，也可打印和打印預覽事件記錄報表。

*、監控系統技術指標

（*）模擬量遙測誤差 ?????≤±*.*%

（*）遙信分辯率 ?????????≤ ***

（*）事件順序記錄分辯率 ?≤ ***

（*）事件順序記錄站間事件分辨率 ?≤****

（*）事件記錄正確率 ??????≤***%

（*）遙信量正確率 ????????***%

（*）遙控量準確率 ????????***%

（*）重要遙測及遙信（變位）傳輸到主站時間≤ **

（*）重要遙控命令傳輸時間 ≤ **

（**）遙調命令傳輸時間 ???≤**

（**）電度量測量誤差 ?????≤±*.*%

（**）顯示畫面實時數據刷新時間 ≤ **

（**）主數據庫刷新周期 ???≤**

（**）事故追憶事故前/事故后 ?**/**

（**）系統平均無故障時間 ?＞ ******

*、微機防誤系統

微機防誤閉鎖系統應以專用*防電腦主機為系統的操作主控，配置電腦鑰匙及鎖具實現模擬操作、操作票傳輸、*防閉鎖、仿真培訓等功能。以電腦鑰匙實現現場解鎖和數據的接收及傳送，以各類鎖具對現場設備進行閉鎖。以電腦、打印機、圖形模擬及操作票專家系統，實現電腦開票和其它管理功能。

監控系統能實現系統間的資源共享、功能互補。

（*）系統主要配置

*防電腦主機（操作員站共用）、操作票專家系統、充電通信控制器、智能解鎖系統、操作管理系統、電腦鑰匙及*防鎖具。

（*）系統操作方式

系統進行操作時，能夠按照以下方式進行：

*.打印操作票：在電腦上調出當前的運行方式，操作票專家系統根據選定的任務來打印倒閘操作票。

*.模擬操作：操作人員在電腦上進行模擬預演，檢驗操作票，并將正確的操作票向電腦鑰匙傳送。

*.倒閘操作：倒閘操作分遠方操作和就地操作兩種情況。遠方操作時，系統通過對監控系統的操作加入*防判斷的方式進行閉鎖及解鎖，再進行倒閘操作；就地操作時，操作人員持電腦鑰匙到現場根據倒閘操作票及鑰匙的提示開鎖并進行倒閘操作。

*.操作匯報：倒閘操作完畢，將電腦鑰匙插回充電通信控制器，自動向系統匯報整個倒閘操作的執行情況。

（*）防誤操作系統的功能

系統應具有完善的*防閉鎖功能：即防止誤切、合斷路器；防止帶負荷拉、合隔離開關；防止帶電合（掛）接地隔離開關（接地線）；防止帶接地刀閘（接地線）合隔離開關或斷路器；防止誤入帶電間隔。

系統兼具的功能應包括：模擬系統狀態、設備對位、*防模擬操作、存貯操作票、實時打票、發送操作票、*防閉鎖操作、操作管理功能、匯報對位功能等。

（*）交直流屏

★*、基本要求

本系統配置交直流屏*面，其中包括蓄電池盤*面、充電盤*面、饋線開關盤*面，變電所交流電源用于變電所設備加熱、充電、變壓器溫控器和風機等設備的輔助交流電源；直流自用電系統主要用于變電所控制、操作、信號、繼電保護等。

本系統交流屏輸入應為兩路*相電源或*路*相電源和*路單相電源。交流屏內設電源自投裝置，以保證所內交流用電的可靠性。

本系統均需采用 **** 屏式蓄電池組的直流盤作為操作及控制保護電源，直流盤采用微機控制鉛酸免維護蓄電池成套電源裝置，主接線為單母線分段。

本系統直流屏輸入應為 * 路單相交流 **** 電源。

本系統設置電壓自動調整裝置和通信接口，其直流電壓輸出為 ****。

*、牽引降壓混合變電所所用直流盤

（*）直流系統構成

牽引降壓混合變電所直流電源由全密封免維護鉛酸蓄電池、高頻開關整流裝置、負荷電壓補償裝置、自動化蓄電池充電、浮充電、均衡充電回路、電壓監視裝置、絕緣監察裝置、控制、保護、測量回路、受電饋電回路等組成。工作狀態檢測、故障模塊的退出均自動進行。直流系統的內部設計應考慮冗余備用，應盡量保證直流系統故障不影響牽引所保護跳閘。

（*）盤的種類

* 型盤（牽引降壓混合變電所用直流盤）。

（*）進線、饋電回路

由交流盤兩段母線引入兩回電源，作為直流盤的進線電源。進線開關采用高分斷斷路器，并配置位置和故障信號元件。開關的短路開斷電流不小于 ****。進線開關配置電動操作機構和相應的控制設備，能通過監控單元與綜合自動化系統的通信接口實現進線開關的遙控。

每個牽引降壓混合變電所饋電回路不少于 ** 回，每路輸出均配有高分斷自動空氣斷路器，配置位置和故障信號元件。開關的短路開斷電流不小于 ****。所有饋線開關配置電動操作機構和相應的控制設備，能通過監控單元與綜合自動化系統的通信接口實現所用開關的遙控。交流系統內遠動控制的開關在開關故障跳閘后，應仍具備遠動操作功能。各回路的分配及容量在設計聯絡中確定。柜內底部設置專用接地銅排。

（*）技術要求

*．交流數入及直流輸出電壓

交流輸入電壓：******±**%（**-*）頻率：****±*%

控制母線電壓：****±*%

合閘母線電壓：****±*%

*. 具有穩壓穩流功能的高頻開關整流裝置

在滿足對正常直流負荷要求的同時，能自動切換對蓄電池組進行浮充、均衡充電。

在交流單相電壓 ** ****（-**%～+**%）輸入條件下，應保證輸入輸出的直流穩壓精度及波紋系數，滿足用電裝置要求。

在蓄電池組不投入運行、穩壓變流裝置單獨承擔直流負荷電源時，其直流輸出電壓：*．紋波系數≤*.*%； *．直流穩壓精度≤*.*% ；*．穩流精度≤*.*%。

充電模塊參數：充電電源選用智能型高頻開關電源充電模塊，采用熱冗余方式并聯組合供電，牽引降壓混合變電所均按兩組充電模塊配置。每組充電模塊按 *+*冗余配置，*個模塊故障不影響該組充電模塊運行。

*．直流負荷電壓自動補償裝置

①應保證直流母線電壓不隨負荷電流大小變化和在均衡充電時的電壓變化而變化。

②電壓補償級數的確定應滿足用電裝置的允許工作電壓和根據蓄電池組在浮充電、均衡充電以及交流失壓后，蓄電池組單獨工作時的直流負荷所需電壓。

③每級補償電壓精度應小于 **** 的 **%。

*．均衡充電裝置

在手動或自動均衡充電完畢后，應能自動回到浮充電狀態，均衡充電時還應有顯示。

設置均充計時裝置。

*．浮充電電流調整裝置浮充應有指示

*．電壓監視裝置

當直流控制、合閘母線電壓高于或低于直流用電裝置的允許電壓時應有故障表示器顯示并能發送當地和遠方信號，信號內容：“欠電壓”和“過電壓”。

*．絕緣監察裝置

能測出直流正極或負極對地的絕緣電阻值，當正極或負極對地絕緣電阻低于定值（*～***Ω 可調），發送當地和遠方信號。

*．絕緣阻抗及絕緣強度

設備的絕緣阻抗：**** 阻抗值 *****Ω 設備的絕緣強度：交流：*****，****，直流：*****，****。

*.自投裝置

①交流輸入為*路 ****** 電源，*路電源互為備用，自動切換，可靠率 ***%。

②交流失電時，事故照明燈應自動投入，交流恢復供電時，事故照明燈應自動切除。

③采用均充計時，而后自動轉入浮充狀態。

④設蓄電池電解液溫度檢測裝置。

⑤設單個蓄電池電壓檢測裝置。

⑥在放電回路設安時計檢測放電安時容量。

*．直流回路

所有受電、饋電回路應設短路過流保護，受電、饋電開關在分、合、故障跳閘狀態應有明顯位置指示故障跳閘時根據需要發送當地和遠動信號。

為滿足無人值班要求，直流系統的交流電源進線開關、聯絡開關、饋線開關應能遠方控制分合。

直流系統內遠動控制的開關在開關故障跳閘后，應仍具備遠動操作功能。

直流開關操作電源失壓后，開關不變位。

*．蓄電池組

①蓄電池容量

牽引降壓混合變電所選用免維護鉛酸蓄膠體電池組，投標廠商應根據牽引降壓混合變電所用的直流負荷分別對蓄電池組的容量進行選擇，選擇條件如下： *．正常運行時的控制、保護、信號及遠動裝置等所需常用直流負荷牽引降壓混合變電所為：*～*** *．蓄電池容量 。

牽引降壓混合變電所為：******組。

所選蓄電池的類型和放電特征，應根據變電所直流負荷情況進行容量驗證，并附容量驗證計算書，以便審核。

②蓄電池的類型和容量應滿足下列幾項要求

*．應滿足交流電源互投時，按規定次序倒閘斷路器、電動隔離開關的分閘、合閘沖擊電流，滿足 * 臺開關同時投入的要求。

*．應滿足全所交流電源失電 * 小時內的控制、保護、遠動裝置及事故照明等直流負荷的需要。

*．應滿足全所交流電源失電 * 小時后，恢復送電時按規定次序倒閘斷路器、電動隔離開關的合閘沖擊電流。

*．在各種運行狀態下，直流電源電壓都必須滿足用電裝置的工作電壓范圍。

*．蓄電池的容量除滿足上述 *、*、* 項條件外，還應滿足使用環境溫度-**℃～+**℃時的放電電流要求。

③蓄電池組的安裝應與盤內其它電器設備隔離開，以防蓄電池充電氣體對電氣設備的侵襲。

④蓄電池組的放置應便于巡視，檢查，更換蓄電池。

⑤蓄電池的浮充運行設計壽命不低于 ** 年。質保 * 年。蓄電池電壓均衡性滿足*組蓄電池中任意兩個電池的開路電壓差不超過 *****。

⑥蓄電池要便于存儲，自放電率每月不大于 *%。在放置 * 個月后，仍能照常使用（無需充電）。

⑦電池的充放電次數不少于 *** 次循環。

⑧蓄電池電壓均衡性滿足*組蓄電池中任意兩個電池的開路電壓差不超過 *.**。

⑨蓄電池組應采用免維護高可用的閥控式密封膠體蓄電池。

⑩蓄電池采用高功率涂膏式正極板設計，內阻低、輸出電流大。

？蓄電池槽、蓋應采用高強度?*** 材料制造，并具有阻燃性，正常工作條件下不出現鼓脹或收縮變形。

？蓄電池內部結構應針對極板膨脹伸長的問題進行針對性設計，以有效解決極板膨脹對極柱造成的應力，避免電池極柱出現泄漏。

？提供蓄電池組內部連接線和接線板，連接線應采用柔性阻燃電纜。

*．智能型操作顯示裝置

本盤應設置智能型人機界面觸摸操作顯示屏，替代傳統的按鈕操作。該觸摸操作顯示屏能顯示運行原理圖，能顯示全部運行狀態、工作參數、電壓及電流、通過不同的畫面來顯示操作調整直流屏的運行參數，能開啟或關閉報警鈴聲，能鎖定屏幕。

①顯示交流工作監測和調整畫面，有運行狀態指示燈、電壓及電流值（指針或數字表示），可開啟交流 * 路或 ** 路。除界面顯示外，電壓及電流值還應采用儀表顯示。

②顯示整流模塊充電、控制母線工作監測和調整畫面，有輸出電壓及電流曲線和輸出電壓及電流值（指針或數字表示），可開啟整流模塊。除界面顯示外，電壓及電流值還應采用儀表顯示。

③顯示電池組工作狀態畫面、單體電池電壓顯示畫面及曲線。

④顯示電池活化畫面，能直接顯示電池的容量及電池放電電流曲線。

⑤顯示自動調壓狀態畫面。

⑥顯示閃光、絕緣監察畫面，有電壓、歐姆值（指針或數字表示）。

⑦顯示系統故障，能顯示直流屏當前故障畫面和歷史故障查詢。

⑧顯示故障查詢，可顯示直流屏歷史故障畫面。

⑨顯示人機設定，可顯示人機界面設定畫面。

*．遠程監控具有智能型通信接口，并通過該接口與綜合自動化系統進行數據傳送，達到“遙信、遙測、遙控、遙調”的*遙功能。其接口類型和通信協議在技術設計聯絡中確定。

*．直流盤的總噪音不大于 ****（盤前 ** 處）。

*．防雷及限制過電壓要求

直流屏應采取防雷及限制過電壓措施，兩路交流進線、所有直流去綜合自動化系統及室外開關設備的饋線均應設置防雷單元及限制過電壓措施。

（*）結構

直流盤盤面使用熱軋或冷軋鋼板、制成的面板及屏架應有足夠的機械強度，以保證元件安裝后及操作時無搖晃，屏面板及屏架無變形，操作開關、觸摸操作顯示屏等設于盤面，其操作開關、觸摸操作顯示屏宜布置距地面 ***～****** 范圍內。

監控裝置、高頻開關整流裝置、免維護鉛酸蓄電池成套裝置等置于盤內，安裝位置應便于檢修、維護。

盤應前后設門，能夠打開，方便檢修。置于盤內的有關電器設備的安裝應便于檢修維護、更換電氣元件等。

交直流屏的門采用外掛式。

冷卻方式：強制風冷

（*）盤的外型尺寸和顏色

*．牽引降壓混合變電所的直流盤體寬*****、深*****、高******。垂直單面自立型。盤在噴漆前應進行防銹處理使用耐久性的桔紋無眩光油漆進行噴漆。

*．盤內配線顏色：直流正電源：棕

直流負電源：藍

交流 *、*、* 相：分別為黃、綠、紅

中性線：白

地線：黑

*．直流盤上的模擬母線的顏色按國標辦理。

端子排的設計應使運行、檢修、調試方便，并應適當考慮設備與端子排位置對應。端子排導電部分為銅質，大小應與所接電纜相配套。盤內適當予留*定數量的端子。

盤內配線截面在設計聯絡時確定。

直流盤上的模擬母線的寬度按國標辦理。

*、牽引降壓混合變電所所用交流盤

（*）構成

本盤作為牽引降壓混合變電所所用電源由進線、饋線回路、自動切換裝置、測量、計量儀表，控制保護回路等構成。要求可靠性高，運行方便。

（*）盤的種類

* 型盤（牽引降壓混合變電所用交流盤）

（*）饋電回路自用電母線由聯絡開關分為*段。

牽引降壓混合變電所饋電回路不少于 ** 路，各回路的分配及容量在設計聯絡中確定。

（*）技術要求

*．所用交流電源有兩路交流電源供給，兩路進線電源均設電源自動投入裝置。設有*段 **** 母線和兩段 **** 母線，母線之間設有母聯開關，可配合電源自投裝置自動投切，正常時，由*相電源帶*段母線供電，當*相電源因故退出，單相電源自動投入，供兩段 **** 母線負荷。自動切換時應躲過 **** 備用電源投入運行時間（***）。重要負荷饋線開關配置電動操作機構和相應的控制設備，能通過監控單元與綜合自動化系統的通信接口實現所用開關的遙控。各回路的分配及容量、重要負荷饋線開關電操機構配置數量在設計聯絡中確定。柜內底部設置專用接地銅排。

*．設置母線電壓監視裝置，當母線失壓時，應延時發送當地和遠方信號。

*．所有受電、饋電回路都應設短路保護。受電、饋電開關在分、合、故障跳閘狀態應有明顯位置指示故障跳閘時根據需要發送當地和遠動信號。為滿足無人值班要求，所有開關應能遠方控制分合。

*．全所交流電源失去時應自動接通事故照明回路。

*．交流盤上應裝設以下儀表：

*．兩進線電源分別設置電流表、電壓表并根據需要設有功電度表。

*．照明回路應單獨設置有功電度表。

*．母線上設置電壓表，可由轉換開關轉換測量各相電壓。

*．所有表計應為廣角度、嵌入式安裝。

*．防雷及限制過電壓要求

交流屏應采取防雷及限制過電壓措施，兩路交流進線及去網上隔開加熱、電機及綜自系統的交流饋線均應設置防雷單元及限制過電壓措施。按照電力行業標準 **/* ****-**** 和建筑物電子信息系統防雷技術規范（*******-****）中的有關內容，所有變電站交流自用電系統進線需加裝系列電涌保護器進行浪涌防護。在交流自用電系統中浪涌保護器的標稱通流容量≮*****，最大通流容量≮*****（*/****），并且保護水平 ** 能達到 *.***。所有浪涌保護器的響應時間小于 ***，具有浪涌識別技術，交流系統的浪涌保護裝置還需帶有熱備份功能。

（*）結構

①指示燈、按鈕、計量測量儀表等均安裝在能開啟的盤面上，受電、饋電開關可以安裝在盤內，但應集中布置，并考慮操作時的安全。

②操作開關宜布置在距地面 ***～****** 的范圍內，計量、測量布置在距地面 ****～****** 的范圍內。

③盤內所有設備的安裝應便于檢修、維護、測量、計量表計還應給與校驗。

④交流盤的外型尺寸和顏色

交流盤的外型尺寸為寬 *****×高 ******×深 *****。

盤在噴漆前應進行防銹處理使用耐久性的桔紋無眩光油漆進行噴漆，盤的噴漆顏色在設計聯絡時確定。

導線截面在設計聯絡中確定，盤內配接線顏色：直流正電源：棕直流負電源：藍

交流 *、*、* 相：分別為黃、綠、紅中性線：白

（*）端子排的設計應使運行、檢修、調試方便，并應適當考慮設備與端子排位置對應。端子排導電部分為銅質，大小應與所接電纜相配套。

*、接口

控制回路在交直流屏內設置遠方監控單元，交直流系統與綜合自動化系統的接口為 *****，通信協議為 ******。通信接口引至端子排。

交直流屏內應設有足夠的與綜自保護接口的獨立端子；交直流屏內部各元器件間連接的電纜及接線由制造廠商完成，要求交直流屏內部各元器件間連接的電纜及配線工藝美觀、固定牢固、連接可靠。電纜進出口的位置由制造商提供，在安裝完工后電纜進出口應能密封，交直流屏的密封膠圈由制造廠商提供。

*套

注：所有招標內容除特別標注為“進口產品”外，均采購國產產品，即非“通過中國海關報關驗放進入中國境內且產自關境外的產品”，投標貨物及服務各項技術標準應當符合國家強制性標準。

*．交貨（完工）時間：自合同簽訂之日起**日歷天內完成運輸、安裝、調試、培訓。

交貨地點：太原城市職業技術學院（興華街*號）

*．投標人資格要求

(*)具有獨立承擔民事責任的能力；

(*)具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度；

(*)具有履行合同所必需的設備和專業技術能力；

(*)有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；

(*)參加政府采購活動前*年內，在經營活動中沒有重大違法記錄；

(*)所屬行業相關法律、法規等對投標人生產或經營該投標產品有特殊資格、證照等規定的，須提供其相關證明材料。

*．聯合體投標

本項目不接受聯合體投標。

*．招標文件領取時間及地點

(*)領取時間：****年*月**日至****年*月**日

（北京時間上午：*:**-**:**，下午：**:**-**:**，公休日除外）

(*)領取地點：太原市政府采購中心[聯系方式]招標科

**．投標截止時間及開標時間、投標地點及開標地點

(*)投標時間：****年*月**日 上午 **:**—**:**

(*)投標截止時間及開標時間：****年*月**日上午**:**

(*)投標及開標地點：太原市政府采購中心[聯系方式]開標*室

**．參加本次投標的供應商應于開標前在太原市政府采購中心[聯系方式]網站進行免費登記備案。

聯系人：王建文 ???????????????聯系電話：****-*******

**．采購單位聯系人及聯系方式

采購單位名稱：太原市城市職業技術學院[聯系方式]

地 ?址：山西省太原市*豐路*號??郵編：******

聯系人：孔虎臣??????????????聯系電話：****-*******

**．集中采購機構聯系人及聯系方式

集中采購機構：太原市政府采購中心[聯系方式]

地 ?址：太原市萬柏林區長興南街與南屯路交叉路口太原市為民服務中心*樓（西南角*區） 郵 ?編：******

聯系人：王 軍 ?????????????????聯系電話：****-*******

王 軻??????????????????聯系電話：****-*******

**．信息發布

本項目相關的招標文件澄清、修改以及終止公告、中標公告等信息均通過財政部門指定的政府采購信息發布媒體、太原市政府采購中心[聯系方式]網站（）公布。

集中采購機構通過財政部門指定的政府采購信息發布媒體、太原市政府采購中心[聯系方式]網站公布的信息視為已送達各投標人，投標人有義務在招標活動期間瀏覽相關網站。

**．公告期限

本招標公告的公告期限為*個工作日。

太原市政府采購中心[聯系方式]

****年*月**日

*、采購項目需要落實的政府采購政策：

中國人民政府采購法