土建養護工程施工監理服務招標公告

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*.招標條件

本招標項目廣東省交通集團有限公司營運高速公路****～****年度土建養護工程施工監理服務已由廣東省交通集團有限公司批準（省交通集團工作會議紀要〔****

〕***號），項目業主為各路段營運項目公司，建設資金由項目業主自籌。本項目由各路段營運項目公司委托廣東交通實業投資有限公司[聯系方式]進行統*招標，招標人為廣東交通實業投資有限公司[聯系方式]，合同協議由各路段營運項目公司與中標人簽訂。

項目已具備招標條件，現對廣東省交通集團有限公司營運高速公路****～****

年度土建養護工程施工監理服務采用資格后審的方式進行公開招標。

*.項目概況及招標范圍

*.*

項目概況

*.*.*建設地點、規模

本項目建設地點為廣東省交通集團有限公司下屬廣東省高速公路有限公司、廣東省公路建設有限公司、廣東省路橋建設發展有限公司、廣東省高速公路發展股份有限公司、廣東省南粵交通投資建設有限公司和廣東交通實業投資有限公司[聯系方式]*

家*級單位的*個片區共**個營運路段。

（項目概況具體信息詳見本公告*。）

*.*

監理標段劃分、招標范圍及監理服務期

本次招標共*

個標段*個片區**個合同段。具體見下表：

*.*資格要求

（*）資質要求：

投標人須具備國家交通運輸主管部門核發的在有效期內的公路工程專業甲級監理資質證書。持有工商行政管理部門核發的企業法人營業執照或國家事業單位登記管理部門核發的事業單位法人證書。

（*）業績要求：

近*年內至少成功獨立完成累計****

及以上的新建或改擴建高速公路施工監理任務（監理服務內容至少須同時包括路基、路面和交通安全設施）；或累計*****以上營運高速公路土建養護工程施工監理任務；或*項監理合同金額***萬元及以上營運高速公路土建養護工程施工監理任務。

（*）投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（****://****.***.***.**

）” 中的公路工程監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全*致。

*.*本次招標不接受聯合體投標。

*.*在本次招標中，每個投標人最多可對其中的 * 個標段投標，最多只允許中 *

個標。

*.*與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。

（*）單位負責人為同*人、或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加本次投標，否則按否決其投標處理。

（*）投標人不得與所投標段對應的土建養護施工單位、材料設備供應商同為*個法定代表人或為同*母公司的子公司，否則按否決其投標處理。

*.*在“信用中國”網站（****://***.***********.***.**）中被列入失信被執行人名單的投標人，在國家企業信用信息公示系統（***.****.***.**

）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，均按否決投標處理。

*.*投標人還應在廣州公共資源交易中心辦理投標企業信息登記，未辦理企業信息登記的投標人不予登記，詳情參見廣州公共資源交易中心網站（****://***.****.**.**）服務指南欄目。

*.招標文件的獲取

*.*凡有意參加投標者，請于**** 年**

月**日至**** 年**月**日(法定公休日、法定節假日除外)，每日上午**:**至**:** 時，下午**:**時至**:**時(北京時間，下同)，在廣州市天河區天潤路***號廣州公共資源交易中心 持單位介紹信原件、經辦人身份證復印件（原件備查）,同《投標登記申請表》（*份）購買招標文件。投標人只需購買*份招標文件，但需對其所投的每個標段單獨遞交投標文件。

*.* 招標文件每套售價?

****? 元，售后不退。

*.投標文件的遞交及相關事宜

*.*招標人不組織進行工程現場踏勘，不召開投標預備會。

*.* 遞交投標文件截止時間為****

年*月**日*時**分，投標人應于當日*時**分至*時**分將投標文件遞交至廣州市天河區天潤路***號廣州公共資源交易中心第** 開標室。

*.*逾期送達、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

*．發布公告的媒介

本次招標公告同時在廣州公共資源交易網、廣東省招標投標監管網上發布。如公告詳細內容不*致者，以廣東省招標投標監管網公告為準。

在規定的登記期間，如某個標段登記并購買招標文件的投標人不足*家時，招標人依法有權選擇以下任*方式：

（*）在廣州公共資源交易網發布公告延長登記時間，在延期登記時間內，已登記投標人的資料仍有效并可自行補充資料，未登記的投標人可根據公告的約定進行登記。

（*）依法重新組織招標。

*. 聯系方式

招 標 人：廣東交通實業投資有限公司[聯系方式]

地???址：廣州市天河區珠江新城珠江東路**號利通廣場**樓

郵政編碼：******

聯 系 人：鄒工

電???話：***-********-****

傳???

真：***-********

電子郵件：*******@***.***??

日期：****年**月**日

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*：工程概況

*：資格審查條件附錄*

至附錄*

*：評標辦法

以上可從發布公告的網站媒介上下載。

為了實現日常養護管理規模化、機械化和信息化，廣東省交通集團有限公司對所屬營運高速公路分為*

個片區，具體如下表：

土建養護工程施工監理服務標段劃分和廣東省交通集團高速公路日養片區劃分表

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本項目各路段沿線有國、省道分布，鎮、鄉、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。各類工作車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由監理人自行承擔。

第**-*

標段

第*合同段 云梧

*、工程地點

本次招標工程地點位于云梧高速公路沿線（***/***+***～****+***

路段）、云羅高速公路沿線（***/***+***～***+***、*****/****+***～****+***路段）。

*、水文與氣候

全線位于廣東省低山丘陵與沿海平原之間的臺地區，以山地為主，間夾沖積平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平緩，

起伏不大，*般高程在**~****，高差**~***

。本區位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風海洋性氣候，溫濕多雨，

夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫自北而南**℃-**.*

℃。極端最高氣溫**.*-**.*℃。本區雨季雨量充沛，特別是

初夏及熱帶氣旋的暴雨，地表徑流強勁。

第*合同段 廣云

?

*、工程地點本次招標工程地點位于廣云高速公路沿線（***/***+***～***+***路段）。

?

*、水文與氣候全線位于廣東省低山丘陵與沿海平原之間的臺地區，以山地為主，間夾沖積平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平緩，起伏不大，*般高程在**~****，高差**~***。本區位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風海洋性氣候，溫濕多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫自北而南**℃-**.*℃。極端最高氣溫**.*-**.*℃。本區雨季雨量充沛，特別是初夏及熱帶氣旋的暴雨，地表徑流強勁。

第*合同段?

江羅

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于江羅高速公路：***** ****+***

～****+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目所在地屬南亞熱帶季風氣候，分別為武夷南嶺山地過濕區及華南沿海臺風區(Ⅳ*～*)，處于赤道低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間，氣候溫和濕潤，雨量充沛，無霜期長。年平均氣溫 **.*～**.*℃，年平均降雨量****～******，多集中于夏秋季，年平均相對濕度 **～**.*%。年日照射數在 ****～*****之間。冬春常見濃霧并有霜凍，*～* 月多東～東南風，** 月至次年 * 月多西～西北風，風速*般 *～**/*，最大風速 **～***/*。春旱、秋末的寒露風和局部的洪澇是主要自然災害 ，每年平均受*至*次臺風的影響，且多集中在*至*月份。

第*合同段 佛開

*、工程地點

本次招標工程地點位于廣東省佛開高速公路（、工程地點???

本次招標工程地點位于廣賀高速公路：*** *****+***～*****+***（雙向）。??? *、水文與氣候*廣高速公路懷集至*水段所經地區屬中緯度亞熱帶季風書潤氣候， 夏長冬短。 全年霜期長達 *** 多天，年平均氣溫 **℃~**. *℃。 公路北段年均降雨量 ****. ***:南段年均降雨量 ******。 每年 * 月~* 月為雨季， 降雨量占全年降雨量的 **%， 大部分地區降雨量大于蒸發量。*廣高速公路*水至*會段所在區域為珠江*角洲平原微丘區， 地貌按地貌成因、 形態主要可劃分為:沖洪積平原、 侵蝕剝蝕臺地和丘陵山地及局部山間谷地等。

第**合同段西*環南環

*、工程地點

本次招標工程地點位于：國道主干線廣州繞城公路*江至小塘段：***** ****+***

～****+***（雙向）。

*

、水文與氣候條件

本區屬南亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，年均氣溫**.*

°*，*月平均溫度**.*～**.*°*，*月平均溫度**.*～**.*°*。年均降水量****～******，多集中在*～*月，占全年降水量**～**%，年蒸發量****～******，潮濕系數大于*。按《公路自然區域圖》，本區屬華南沿海臺風區（Ⅳ*），夏秋兩季常有強熱帶風暴侵襲本區，每年平均*～*次，風力常達*～*級，最大風力**級，風速最大可達***/*。

第**合同段 英懷

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于廣東省龍川至懷集公路英德至懷集段，起訖樁號為****+***.***~****+***.***

。項目起于清遠市清新區浸潭鎮，終于懷集縣鶴塘樞紐立交并與*廣高速相連接，路線全長**.*****，

*、工程概況

項目主線設有主線橋梁*****.**/**座，其中特大橋****.**/*

座；涵洞***座；隧道**座/*****.**，其中特長隧道*****/*座，橋隧比達**.*%；高邊坡***處、高路堤**處。設禾聯崗樞紐、桃源、楊梅、鳳崗、汶朗、懷集北以及鶴塘樞紐等互通立交共*處，服務區*處，停車區*處。管理中心*處，集中居住區*處，養護工區*處，收費站*處。設計時速*****/*，于****年*月開工，****年**月**日建成通車，轉入營運。

*.項目難點

本段工程特點是：溝壑深切，山勢巍峨，險崖陡峭，是典型的喀什特地貌，地形變化大，沿線存在滑坡、斷裂、巖溶、裂隙、雨水滲漏等各種不良地質情況，有粵北“地質博物館”??

之稱。

項目沿線地形地貌復雜，山勢陡峻，路基高差達****；沿線地質條件復雜，橋梁多跨越山間凹谷地帶，樁基多布設于陡坡之處。高墩橋梁多也是項目重大難點，技術難度高，施工安全風險大，全線墩高大于***

的橋梁**座，**米以上高墩柱共***根，其中最高墩柱高達**米；全線橋梁人工挖孔樁數量達****多根，且多位于山腰或溝谷處。如：龍門大橋長***.*米，主橋最大墩高**米，主橋結構為**+***+**米的預應力混凝土連續剛構；風荷嶺特大橋，長****.*米，最大墩高**米；長灘嶺特大橋長****.*米，最大墩高**米。

第**合同段 清云

*、工程地點???

本次招標工程地點位于清云高速公路：*** ****+***～****+***（雙向）。? ??*、水文與氣候項目區域穿越云浮隆起區，處于南嶺山脈南側，地形區劃屬西江兩岸山地與粵中低山丘陵，山巒起伏，山系多為華夏式山脈，呈北東-南西向展布。溪流發育，地形復雜，“*”型谷、峽谷發育，屬于長期風化剝蝕的丘陵、中低山地貌區。測區地勢總體西北高東南低，海拔標高介于**～****之間。除*會市威整鎮、德慶縣悅城鎮局部地區地形陡峻，線路經過處相對高程***～****外，其它路段地面相對高程為**～****。項目區域地貌按成因大致可分為沖洪積地貌、構造侵蝕丘陵盆地地貌、及構造剝蝕低山地貌等*個地貌單元。

第**合同段 懷陽

*、工程地點???

懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段(以下簡稱“本項目”)位于廣東省肇慶市、云浮市，新建里程全長約***.*公里。

*、工程概況

全線采用雙向*車道，路基設計標準橫斷面寬度為***,

其中起點至蓮都互通段（***+***）采用設計速度為***公里/小時，蓮都互通至終點段設計速度為***公里/小時，共設有隧道****.**/*座、特大橋*****/*座，橋隧比**.**%，*級以上高邊坡***處，最高邊坡為*級、高**.* *，互通立交**處，管理中心*處，服務區、停車區各*處。共設**個土建標、*個路面標、*個交安標、*個機電標、*個監理標（*個機電監理標）及*個試驗檢測中心。于****年**月建成通車。

第**合同段 樂廣北

*、工程地點

本次招標工程地點位于樂廣高速公路（ *****: **＋***～***＋***，韶贛北連接線***+***～****+*** 。?? *、水文與氣候樂廣高速公路依次經過了中亞熱帶濕潤型季風氣候區、南亞熱帶季節風氣候區等。 大瑤山以南為南亞熱帶季節風氣候， 干濕季節明顯， 春夏溫和多雨水， 秋冬涼爽無嚴寒， 植被*季常青。 該區年平均氣溫 **.*℃～**.*℃， 月平均氣溫最高 **.*℃， 月平均氣溫最低 **℃ ，極端最高氣溫 **℃； 極端最低氣溫-*.*℃。 全年平均降雨量 ******～******， 主要集中在 *～* 月。以 * 月達到最高值，年降水量最大值達 ****.***， 年降水量最小值為 ****.***，常年平均雨日 ****， 是我國多雨區之*。 平原區年無霜期 ***～*** 天， 北部山區無霜期 ***天，北江沿線為多發霧區 。

第**合同段 京珠北

*、工程地點

本次招標工程地點位于京港澳高速公路小塘至甘塘段(**:*****+***～*****+***）。??? *、水文與氣候項目所經地區屬亞熱帶氣候，跨越南嶺山脈，自然環境惡劣，地形、地質情況復雜。 年均最高氣溫 **℃，最低氣溫-*℃，每年 ** 月至次年 * 月有霧， ** 月至次年 * 月有冰凍， *月至*月為雨季。

第**合同段 廣韶

*、工程地點???

本次招標工程地點位于京港澳高速粵境韶關至廣州段：** *****+***～*****+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目地處屬中亞熱帶季風氣候區，常年氣溫較高，雨量充沛，*季分明，春季陰雨連綿，夏季炎熱多雨，秋季干燥涼爽，冬季雨量稀少。年平均氣溫**.*℃～**.*℃；歷年最高氣溫和最低氣溫分別為**℃和-*.*℃。歷年平均降雨量****～******。每年*～*月為雨季，其降雨量占全年的**%以上；其中暴雨集中在*～*月。

第**合同段 廣清

*

、工程地點

本次招標工程地點位于廣清高速公路（*****+***～*****+***

）

*、水文與氣候

該路段沿線地區的氣候屬南亞熱帶海洋性季風氣候，全年氣溫較高，氣候炎熱多雨。年平均氣溫攝氏**.*

度，年平均降雨量****.*毫米，最大日暴雨量***.*毫米，年平均蒸發量****.*毫米。相對濕度**%。夏季風向以東南風為主，其它季節以北風為多。臺風多發生在*—*月份，極端臺風風速**米/秒。

第**合同段 肇花

*、工程地點

本次招標工程地點位于肇花高速公路（***：****+***

～****+***）。

*、水文與氣候

本項目位于珠江*角洲西北邊緣，跨廣州市花都區*個鎮。區內屬南亞熱帶季風型氣候，受海洋季風影響，氣候溫暖，雨量豐沛，雨季長。夏季濕熱，多臺風暴雨。冬季干燥，有冷空氣侵入，偶有奇寒。植被*季常青。

第**合同段 樂廣南

*、工程地點???

本次招標工程地點位于樂廣高速公路：***** ***+***-****+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目路線為南亞熱帶季節風氣候，干濕季節明顯，春夏溫和多雨水，秋冬涼爽無嚴寒，植被*季常青。該區年平均氣溫**.*℃～**.*℃，月平均氣溫最高**.*℃，月平均氣溫最低**℃，極端最高氣溫**℃；極端最低氣溫-*.*℃。全年平均降雨量******～******，主要集中在*～*月。以*月達到最高值，年降水量最大值達****.***，年降水量最小值為****.***，常年平均雨日****，是我國多雨區之*。平原區年無霜期***～***天，北部山區無霜期***天，北江沿線為多發霧區。

第**合同段 韶贛

*、工程地點

本次招標工程地點位于韶贛高速公路：韶贛高速公路是國家高速公路網“南（昌）韶（關）高速公路（*****

）”的重要組成部分，東起于南雄市梅嶺粵、贛兩省交界處（大梅關隧道），西止于韶關市曲江區歐山（馬壩互通），于****年*月*日通車運營。上行線（廣東方向）管養樁號為****+***-****+***，管養里程***.*****，下行線（江西方向）管養樁號為****+***-****+***，管養里程***.*****，按雙向*車道標準建設，橋隧比**%，設計時速*****/*，全線共設互通立交**處（其中*處樞紐互通），**個收費站；隧道*座（長隧道），單洞總長*****；橋梁***座/*****延米；涵洞***座；*對服務區，兩對停車區，兩個養護工區。

*、水文與氣候

韶贛高速公路地處粵北地塊，屬于粵北相對隆起區，地貌上處南嶺山系南側，地勢上總體北高南低。次級地貌單元包括剝蝕和溶蝕丘陵地貌、河流谷地及其中的堆積地貌，并以丘陵區分布面積最大。地層巖性依次有第*系、白堊系、侏羅系、石炭系和泥盆系，以灰巖、泥巖、砂礫巖為主。沿線巖土種類較多，主要以粘土、亞粘土、粉砂質泥巖、泥質粉砂巖、砂礫巖、灰巖為主。

第**合同段 連英

廣東省龍川至懷集公路（連平至英德段）起點位于韶關市翁源縣龍仙鎮，接龍懷項目龍川至連平段，途經翁源縣周陂鎮、官渡鎮、英德市青塘鎮、橋頭鎮、東華鎮、望埠鎮、英紅鎮、橫石塘鎮、石灰鋪鎮、西牛鎮、浛洸鎮、終點位于清遠英德市*龍鎮，接龍懷項目英德至懷集段，其中韶關市境里程**.***，清遠市境里程***.***。路線全長***.*****，設計速度為*****/*，采用雙向*車道高速公路技術標準。全線共設橋梁***座（主線橋**座、匝道橋**座、天橋**座、收費站外連接線橋*座），隧道*座，橋隧比為**.*%，涵洞通道***道，共設互通式立交**處，預留互通立交*處，服務區*處，停車區*處，預留停車區*處，養護工區*處，管理中心*處，居住區*處，收費站**處，主要控制性工程有金門隧道、北江特大橋、英紅轉體特大橋。項目于****年*月全面開工，****年**月**日建成通車。

第**合同段 仁新

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于仁博高速公路：***** ****+***-****+***

（雙向）。??? *、水文與氣候? 本項目屬中緯度亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫暖、濕潤、多雨、水系發育。夏長冬短，年平均氣溫**℃左右，最高**℃，最低-*℃，年均氣溫變化在**．*～**．*°*之間。年降雨量介于******～******之間，且地區性、季節性分布不均。山區有霜凍和積雪，多年平均濕度**～**%。豐水期*～*月，占全年總降雨量的**.*～**.*%；枯水季節從**月至次年*月，僅為年降雨量的*.*～**.*%；豐、枯水季節之間均有兩個月的過渡期，降雨量分布與地形、地勢和植被發育程度有關。區內地表水發育，屬珠江流域北江水系，其*級干流湞江支流—錦江流經測區，植被發育，森林覆蓋率大，根據水質分析結果，根據水質分析結果，工作區地下水場地為Ⅱ類環境，地下水對混凝土結構具微-中腐蝕性。

區域內地下水主要有松散巖類孔隙水、紅層孔隙（溶洞）裂隙水、碳酸巖裂隙巖溶水、碳酸巖夾碎屑巖裂隙巖溶水、碎屑巖孔隙裂隙水、淺變質碎屑巖裂隙水、花崗巖裂隙水。根據水質分析結果，工作區地下水場地為Ⅱ類環境，地下水對混凝土結構具微-

中腐蝕性。

第**合同段 新博

*、工程地點?? ?

本次招標工程地點位于新博高速公路：*********+***- ****+***（雙向）。??? *、工程概況

廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路項目（以下簡稱“本項目”），是國家高速網**

（北京－港澳）的并行線***（武漢－深圳）廣東境內的*段，北接湖南省已通車的岳汝高速公路，南接已通車的博羅至深圳高速，東西向與韶贛高速、汕昆高速、大廣高速、廣河高速、廣惠相交，是粵北地區重要的省際通道。項目分為仁化至新豐、新豐至博羅兩段，采取分段招標、分段建設管理的模式實施。本段起于韶關市新豐縣豐城街道辦會前大利峽附近，與已建的大廣高速公路相接，路線往南經惠州市的龍門和博羅縣，終于博羅縣羅陽鎮義和村，與已建的博深高速公路和廣惠高速公路相接，路線總體為南北走向。本項目采用雙向*車道高速公路標準，設計速度*****/*（*****/*），設計汽車荷載等級為公路－*級，特大橋設計洪水頻率為*/***，大、中、小橋、涵洞及路基設計洪水頻率為*/***，地震基本烈度：Ⅵ度。

第**合同段 惠清

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于惠清高速公路：*** ****+***.*~****+***.*

（雙向）。??? *、水文與氣候??? 項目位于廣東省北部，屬中亞熱帶季風型氣候，具有季風明顯、光照充足、雨量充沛、區域內春季溫暖潮濕、夏季炎熱雨豐時間長，秋季涼爽干燥，冬季較短的特點。

地形變化對氣候的影響較大。所在區域東部和西部氣溫、雨量差異較大，沿線多年平均氣溫為**.*~**.*

℃，最高氣溫**.*~**.*℃，多年最低氣溫-*.*~-*.*℃。

沿線雨量充沛。多年平均降雨量在****~******

之間，年最大降雨量在****~******之間，月最大降雨量在***.*~***.***之間。雨季集中在*~*月，降雨量占全年降雨量的**~**%。

第**合同段 廣深

*、工程地點

廣深高速公路共分*段：***

沈海高速廣州支線，從起點廣氮至火村互通；**/***共線路段，從火村互通至鶴州互通；**京港澳高速，從鶴州互通至皇崗收費站，全程約***公里，全線設置互通*般立交**處，樞紐互通*處，路線與*****在火村互通相接，與*****在太平互通和*點梅互通相接。

*、水文與氣候條件

項目所經地區屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫**.*

℃，全年無霜期，年降雨量******，年平均日照達****小時，每年*至*月份雨量最多，風力*般*至*級，常向主導風力冬天為東北風，夏天為偏南風。每年平均受*至*次臺風的影響，且多集中在*至*月份。

第**合同段 虎門大橋

*、工程地點

本次招標工程的地點位于莞佛高速虎門大橋段：***+***

～***+***（雙向）。

*、水文與氣候

項目所經地區屬亞熱帶海洋性氣候，全年溫暖多雨。*

、*月份氣溫最高，月平均氣溫**.*℃；*、*月份氣溫最低，月平均氣溫為**.*℃；極端最高氣溫為**.*℃，極端最低氣溫為-*.*℃，年平均氣溫為**.*℃。該地區雨季較長，為每年的*～*月分，年平均雨日為****，最大降雨量為******。每年**月份至第*年*月份為多霧季節，年平均霧日為***。每年*~*月為潮濕季節，平均相對濕度**.*%，其他季節較干燥，但平均相對濕度亦達**.*%。

第**合同段 廣珠北段

*、工程地點??? 本工程地點位于廣澳高速公路廣珠北段：*** ***+***～***+***（雙向）。??? *、水文與氣候條件??? 項目所在地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區，年平均氣溫**.*℃，冬季最冷月份為*月，平均氣溫為**℃，極端最低氣溫在*℃以下。夏季最熱月份為*月，平均氣溫為**.*℃，極端最高氣溫**.*℃。*～*月為汛期，洪水量占年逕流量的**～**%，徑流年內分配不均勻，*～*月約占全年**%，其中又以*～*月最集中，約占全年*半。?? 第**合同段 廣珠東線

*、工程地點：

?工程地點位于廣州市、中山市京珠高速公路廣珠段有限公司管轄路段：*** ***+***

～***+***、********+***～***+***和*** **+***～**+***路段（雙向）。

?*、水文與氣候條件

?項目所在地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區，受海洋季風影響，氣候溫暖，雨量充沛，夏季濕熱，多臺風暴雨，雨季為*

～*月份。本路段范圍內河流均屬珠江水系，區內河流均屬平原區河流，河岸較順直，河床較為穩定，水流平緩，沖淤變化不大。

第**合同段 中江

*、工程地點

?

本次招標工程地點位于中江：*** ***+***～***+***（雙向） *** ****+***～****+***（雙向），江鶴（*期）：*** ****+***～****+***（雙向）。

?

*、水文與氣候條件

?

項目所經地區屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫**.*℃，全年無霜期，年降雨量******，年平均日照達****小時，每年*至*月份雨量最多，風力*般*至*級，常向主導風力冬天為東北風，夏天為偏南風。每年平均受*至*次臺風的影響，且多集中在*至*月份。

第**合同段 南*環

*、工程地點

本次招標工程地點位于國道主干線廣州繞城公路東涌至*江段：***** ***+***～****+***（雙向）。

?*、水文與氣候

本區屬南亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，年均氣溫**.*°*，*月平均溫度**.*～**.*°*，*月平均溫度**.*～**.*°*。年均降水量****～******，多集中在*～*月，占全年降水量**～**%，年蒸發量****～******，潮濕系數大于*。按《公路自然區域圖》，本區屬華南沿海臺風區（Ⅳ*），夏秋兩季常有強熱帶風暴侵襲本區，每年平均*～*次，風力常達*～*級，最大風力**級，風速最大可達***/*。沿線地勢較為平坦，地表以下**～***深度內，均為第*系松散沉積層。

第**合同段 南沙大橋

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于廣龍高速公路南沙大橋段：** **+***

～***+***.*（雙向）。

*、水文與氣候

本項目位于珠江水道下游，范圍內主要河流為珠江口的大沙水道、坭洲水道，河面寬廣呈喇叭型，水系發達，河網密布，水量大，逕流量變幅大，大沙水道、坭洲水道從場區橫穿而過，將其*域分為廣州南沙區沙公堡、廣州番禺區海鷗島、東莞沙田鎮*個區域；年平均氣溫**.*

℃，最熱月* 月平均氣溫**.*℃，最冷月* 月平均氣溫**.*℃，極端最高氣溫**.*℃（**** 年* 月* 日）；極端最低氣溫*.*℃ （**** 年** 月** 日） ；年平均降水量為****.***，年降水量最小的年份為****.*** （**** 年），最大的年份可達****.***（**** 年），約為最小年份的*.* 倍，年內雨水主要集中在汛期（*～*月），占全年雨量的**.*%，冬半年（**～翌年* 月）降水只占全年的**.*%；工程區域的災害性天氣系統主要有熱帶氣旋、暴雨、龍卷、雷擊、短時雷雨大風，其中熱帶氣旋具有強度強、頻率高、災害重，是對工程設計、建設和營運最具威脅的自然災害之*，帶來的狂風、暴雨和風暴潮對工程有*定影響。

第**合同段 廣中江

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于廣中江高速公路：*** **+***

～***+***.***，*** ***+***～****+***（雙向）。??? *、水文與氣候本項目總體上呈“*”字型，地形配置為珠*角平原區、西部丘陵地區。項目區地處低緯度，全境在北回歸線以南，熱帶北緣，屬于南亞熱帶季風氣候。市境太陽高度較大，光照充足，熱量豐富，氣候溫暖。常見的災害性天氣，有冬、春的低溫冷害，夏、秋的臺風、暴雨、洪澇和秋冬的寒露風。

第**合同段 廣惠

*、工程地點???

本次招標工程地點位于廣惠高速公路：濟廣高速路段***：*****.***-*****.***；廣惠高速路段***：**+***-***.****.水文與氣候?? 項目地處*嶺之南，珠江*角洲之北。總體上北部地勢較高，南部地勢低。山地以低山為主，是*連山脈的南延部分，山脈呈北東－南西走向，平行排列的中山與低山，其間形成了東江與增江，地貌按成因可分為構造剝蝕中低山地貌、剝蝕丘陵地貌、巖溶地貌、河流堆積地貌、河海堆積地貌。擬建項目場地原始地貌單元主要為剝蝕殘丘、坡積裙、山間凹地及魚塘等地貌單元，經人工開挖及填土，目前多為道路、路邊綠化帶、路邊空地、魚塘及排水溝，較為平坦。

第**合同段 博深

*、工程地點

本次招標工程地點位于博深高速公路：*** ****+***～****+***.**

（雙向）。

*、水文與氣候

?

項目所經地區屬南亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫**.*℃，全年無霜期為***天，年降雨量****～******，年平均日照達****.*小時，每年*至*月份雨量最多，夏季多南風，全年主導風向為東北風，年平均風速*.**/*，強風向為南、北風，極大風速***/*。每年平均受臺風影響*.*個月，且多集中在*至*月份。

第**合同段 惠河

*、工程地點：

本次招標工程地點位于惠河高速公路：*** *****+***-*****+***（雙向）。

*、水文與氣候

項目路線項目地主要為丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌，在平原及山丘間地表多辟為農田。沿線大小城鎮以不同的城鄉道路相通。項目位于南嶺東西復雜構造帶和以河源斷裂(

原東江大斷裂）為代表的華夏構造帶組成復合交界地段及閩粵翰隆起區中、低山區除花崗巖地帶表層風化較嚴重，露頭較差外，其余各地層均見有巖石不同程度的露頭。在較平坦的丘陵平原區地表多為覆土所蓋，露頭甚少。順層地段多位于砂巖類夾易風化的軟質的頁巖、泥灰巖；在平原區內的河溝、水塘、冬水田及山丘地區間的低洼谷地內不定的分布有透鏡狀軟土，呈軟塑～流塑狀，厚*～**；在花崗巖地區巖石表面風化嚴重。該區屬亞熱帶氣候，在繡鍛以北氣溫相對較低，冬季*～*月份常見霜雪及冰凍。繡鍛以南氣候溫和、雨量充沛、潮濕。年均日照****小時年，年平均氣溫**.*℃；年平均降水量為****.***，主要集中*至*月；平均風力*～*級，*般春、冬兩季為北風，夏、秋兩季為南風。

第**合同段 粵贛

*、工程地點：

本次招標工程地點位于粵贛高速公路：*** *****+***-*****+***（雙向）、***** ***-****+***

（雙向）。

*、水文與氣候

項目路線項目地主要為丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌，在平原及山丘間地表多辟為農田。沿線大小城鎮以不同的城鄉道路相通。項目位于南嶺東西復雜構造帶和以河源斷裂(

原東江大斷裂）為代表的華夏構造帶組成復合交界地段及閩粵翰隆起區中、低山區除花崗巖地帶表層風化較嚴重，露頭較差外，其余各地層均見有巖石不同程度的露頭。在較平坦的丘陵平原區地表多為覆土所蓋，露頭甚少。順層地段多位于砂巖類夾易風化的軟質的頁巖、泥灰巖；在平原區內的河溝、水塘、冬水田及山丘地區間的低洼谷地內不定的分布有透鏡狀軟土，呈軟塑～流塑狀，厚*～**；在花崗巖地區巖石表面風化嚴重。該區屬亞熱帶氣候，在繡鍛以北氣溫相對較低，冬季*～*月份常見霜雪及冰凍。繡鍛以南氣候溫和、雨量充沛、潮濕。年均日照****小時年，年平均氣溫**.*℃；年平均降水量為****.***，主要集中*至*月；平均風力*～*級，*般春、冬兩季為北風，夏、秋兩季為南風。

第**合同段 深汕西

*、工程地點：

本次招標工程地點位于深汕高速公路西段沿線。

*、水文與氣候

項目所經地區屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫**

－**℃，無霜期***天以上，年降雨量****--******，年平均日照達****--****小時，每年*至*月份雨量最多，風力*般*至*級，常向主導風力為東北風。每年平均受*至*次臺風的影響，且多集中在*至*月份。

*、交通、動力供應及其它

項目所經地區為惠州市惠東縣、汕尾市海豐縣、汕尾市城區、*豐市潭西鎮，交通便捷，電力、通訊條件方便。

施工期間必須嚴格按照規定辦理上路施工作業審批手續（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業區域安全秩序，加強工程實施期間安全管理，確保自身作業安全和過往車輛交通安全。

各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。

*、工程地質與地震

本路段所屬區域地質構造未發現有斷裂帶，公路所處地區仍屬地質穩定區，區域穩定性尚好。

第**合同段 龍連

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于龍連高速公路：*******+***~****+***

（雙向）。??? *、水文與氣候??? 龍川至懷集高速公路位于廣東省東北部，東經 ***°**＇～***°**＇，北緯 **°**＇～**° **＇。氣候屬南亞熱帶季風氣候，具有常年氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，無霜期長，植被豐富，水域發達的特點。沿線區域雨量豐富，年降雨量大于蒸發量，全年降雨量為 ****.*-****.* 毫米，主要集中在夏季， 多為***-****毫米。全年蒸發量為 ***.*-****.* 毫米，其中以*、*月份蒸發量最大。空氣濕度大，年平均相對濕度為 **.*%，其中以春、夏兩季濕度較大，達 **.*-**%。陰雨天較多。每年約有 ***-*** 天為降雨天，在高山地帶（指 *** 米以上）春夏季經常是大霧滿布，細雨綿綿，能見度低。

公路線路區域內地層主要為沉積巖、變質巖。沉積巖及變質巖地層主要為下古生界、石炭系、泥盆系及第*系，沿線地貌類型以低山丘陵地貌為主，根據區內地層巖性組合、地下水的賦存條件、水理性質以及水力特征，可將地下水類型分為第*系松散巖類孔隙水及基巖裂隙水。松散巖類孔隙水主要賦存于平原區第*系沖積砂層的孔隙中，基巖裂隙水廣泛賦存于基巖的風化裂隙中。

第**合同段 紫惠

河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段(簡稱“紫惠高速公路”)

是省重點建設項目之*,是《廣東省高速公路網規劃（****～****年）》的加密聯絡線“河源龍川（粵贛界）至廣州番禺”的重要組成部分。??? 本項目起于河源市紫金縣瓦溪鎮，對接河惠莞高速公路龍川至紫金段，并連接汕湛高速公路，路線總體呈東北—西南向，途經紫金縣*和、藍塘、鳳安、好義鎮，惠州市惠城區橫瀝鎮，終于惠陽區平潭鎮，與河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段相接。路線全線長**.**公里，設計車速每小時***公里,雙向*車道，路基寬**.*米。全線共設特大橋****.**/*座、大橋******/**座、中橋*****/**座，涵洞、通道***座，設長隧道*****/*座（雙洞平均長）、中隧道****/*座，設瓦溪（樞紐）、*和南、藍塘北、鳳安、好義、大嵐、橫瀝互通立交共*處，設服務區、停車區、管理中心各*處，集中居住區*處（*處與管理中心合建），本項目工程總概算**.**億元。

第**-*標段

第*合同段 揭博

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于揭博高速公路：***

：***+***.***~*****~***（雙向*車道），***：*****+***~*****+***（雙向*車道），***：****+***~****+***.***（雙向*車道），紫金連接線改高速段：****+***~****+***（雙向*車道）。??? *、水文與氣候?? 項目位置地處亞歐大*的東南端，處于赤道低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間，受海*的影響很大；冬半年常吹偏北風，夏半年常吹偏南風，是明顯的季風區；又處于西北太平洋低緯度地區，夏季臺風盛行；地勢西北高、逐漸向東南傾斜，有西北向東南走向的高山，又有東北向西南走向的支脈。因此，境內的山地、丘陵、平原的氣候不同，沿海與內*的氣候也有顯明的差異。

第*合同段 梅河

?*、工程地點

本次招標工程地點位于梅河高速公路：*** *****+***～

*****+***（雙向）。

?*、水文與氣候

項目路線穿越區域位于南亞熱帶及中亞熱帶的邊緣地帶，臨近南海、太平洋，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、氣候差異大、地形小氣候突出等特點。同時路線所經地段屬粵東山區，位于華南褶皺系，構造帶上地層較為復雜。整個路線場區內發育的主要斷層有北東向的蓮花山深斷裂帶、近東西向的佛岡-

豐良深斷裂帶，北西、南東向的河婆-惠來大斷裂帶。地形地貌的復雜多變、地層巖性軟弱分布不均、地質構造發育等導致崩塌、滑坡、巖溶和軟基不良地質路段較多。

第*合同段 興畬

?

*、工程地點

本次招標工程地點位于興畬高速公路：*** ****+***～

****+***（雙向）。

?

*、水文與氣候

項目路線穿越區域處于粵東山區，位于較低緯度，臨近南海、太平洋，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、氣候差異大、地形小氣候突出等特點。本地區丘陵山地廣布，丘谷相間，地勢起伏較大，河網密布，水能資源較為豐富。

第*合同段 平興

*、工程地點

本次招標工程地點位于平興高速公路：*** *****+***～

*****+***.*（雙向）。

???

*、水文與氣候

?

項目處于粵東北丘陵、低山與盆地相間地貌區，年平均氣溫**.*℃；常年最熱月是*月，平均氣溫**.*℃，極端最高氣溫達**.*℃；常年最冷月是*月，平均氣溫**.*℃，極端最低溫-*.*～*.*℃。年平均降雨量****.*～****毫米，夏季降雨最多，占年降雨量的**.*%。年平均日照時數****～****.*小時。風向比較穩定，以西北風頻率最高，東南風次之；夏季多東南風，冬季多北風，多年平均風速*.**/*，最大*.**/*；每年的*～*月時有臺風侵襲，風力達*～*級，最大風速達**.**/*。

?

項目區處于亞熱帶季風性氣候，是南亞熱帶和中亞熱帶氣候區的過渡地帶，受海洋季風的影響明顯，氣候溫和潮濕，雨量充沛，雨季長，夏季濕熱，多臺風暴雨；冬季干燥、溫涼，有冷空氣侵入，偶有奇寒；植被*季常青。

第*合同段 河龍

*、工程地點

本次招標工程地點位于河龍高速公路：*** *****+***～

*****+***（雙向）。

*、水文與氣候

項目處于南亞熱帶及中亞熱帶的邊緣地帶，氣候溫和濕潤，年平均氣溫**℃，年平均降雨量******，雨季降雨大多集中在*月份，全年冰雪天氣很少，由于上游楓樹壩水庫的調節，東江水位*般得以控制。

第*合同段 天汕

*、工程地點?? 梅大高速公路梅州東環支線路線全部位于梅州市梅縣區境內，路線起點位于梅縣區丙村鎮，設置丙村樞紐立交與梅大高速公路相接，交叉樁號**+***

，路線由西向東經梅縣區丙村鎮及城東鎮兩個鎮，終點位于城東鎮竹洋村附近，設置竹洋樞紐立交與長深高速公路相接，終點樁號為***+***.***。

?*、水文與氣候??

水文：項目區域水系發達，線位經過區內主要的河流為韓江水系支流梅江。項目區內還有梅縣的艾子坪水庫、魚塘等。梅江：位于廣東省東部，發源于廣東省紫金縣的*星峒，經*華、興寧、梅縣，于大埔*河壩匯入韓江，是韓江的兩條主要支流之*。梅江流域包括廣東省河源市紫金、梅州市*華、興寧、梅縣、梅江區、大埔，流域面積********。梅江的支流主要有*華河、琴江、寧江、程江、石窟河、松源河、柚樹河等。推薦線于**+*** 前后近垂直跨越梅江河，梅江河水面寬約****。

???

氣候：項目路所在區域臨近南海、太平洋，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、雨量集中、氣候變化大等特點。按《公路自然區劃圖》，本區屬武夷南嶺山地過濕區（Ⅳ-*）。區域年平均氣溫為**.*℃-**.*℃，其中以*-* 月份氣溫最高，最熱月平均氣溫**.*℃-**.*℃，最冷月平均氣溫為**.*℃-**.*℃。平均日照時間為****-**** 小時，日照時數年際變化大，多寡可相差*倍以上，最多年份日照時數****-*****，最少年份只有****-*****。每年** 月至次年*月盛吹偏北風，* 至* 月多吹東南風，致使冬季干燥，夏季濕熱多雨，年平均風速*.*-*.**/*，大風天氣不常出現，但每年都有因熱帶氣旋造成的雷雨大風。線路所在區域常年降水量可達****.*-****.***，雨量充沛，年際變化大，季節性變化亦大，*-* 月是雨季，** 月至次年* 月是旱季，暴雨不太多，但區內山丘廣布，集水面積較大，河流彎曲狹小，泄洪能力差，加上局部降雨大，暴雨常造成山洪暴發、河水泛濫、洪澇成災、山體滑塌是區內較常見的自然現象。

第*合同段 汕梅

*、工程地點

本次招標工程地點位于汕昆高速公路粵境新亨至畬江段（***：***+***-****+***）、***梅汕高速公路梅州至畬江段（***：**+***-***+***）???

*、水文與氣候

項目屬亞熱帶季風性氣候，晝夜溫差大，夏日長，冬日短。氣候溫和，光照充足，熱量豐富，雨量充沛，偶有嚴寒和嚴冬，*季宜耕宜牧，具有發展農、林、漁等各業生產的有利條件。年平均氣溫**.*℃，極端最高氣溫（****年*月**日）達**.*℃，最低氣溫（****年*月**日）為－*.*℃。年平均日照時數****小時，年平均降雨量達****.***，最多年降雨量（****年）****.***。年平均相對濕度**％，年平均無霜期***天。災害性天氣主要表面在：春季的低溫陰雨，倒春寒、夏秋間的臺風雨，秋季“寒露風”和冬季的霜凍等，每年雨季為*月至*月，旱季為**月至*月。

第*合同段 興華

*、工程地點???

本次招標工程地點位于興華高速公路：*** *****+***～*****+***（雙向）及******+***～***+***（雙向） 。??? *、水文與氣候項目所在區域水系發達，屬韓江水系，河流主要有梅江及其支流*華河、琴江、寧江和地方性河流鄧。工作區屬中低緯度南亞熱帶季風性濕潤氣候，多年平均氣溫**℃，*月份平均氣溫**.*℃，*月份平均氣溫**.*℃，全年無霜期***多天。多年（****~****年）平均降雨量****.***，年均降雨量最大高達****.***（****年），時最大降雨量**.***，日最大降***.***。降雨量季節分配不均，*般每年*月至*月為雨季，占年降雨量總量的**.*%，年降雨量變化較大，變幅達****.***，時有大雨和暴雨是地質災害多發期。

第*合同段 梅大（含東延線）

?

*、工程地點

本次招標工程地點位于***梅龍高速公路大埔西河至梅縣*角段****。

*、水文與氣候

項目屬亞熱帶季風氣候，平均氣溫**℃-**.*℃，日均溫度**.*℃-**.*℃，平均降水量****-******，多集中在*-*月。

第**合同段 梅平

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于梅平高速公路：*** **+***-***+***

（雙向）。??? *、工程概況

梅平項目起于梅州市梅江區城北鎮上村，與既有長深高速相接，設置上村樞紐互通；途經梅州市梅江區、梅縣區、平遠縣，終于平遠縣田興村，設置田興樞紐互通立交與平興高速相接，路線全長**.*****。項目路所在區域臨近南海、太平洋，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、雨量集中、氣候變化大等特點。

第**合同段 龍紫

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于廣龍高速公路：** ****+***-****+***

（雙向）。??? *、工程概況?? 項目路線全長***.*****，采用雙向*車道高速公路標準，設計速度*****/*；主線橋梁全長*****.**/***座，隧道全長****.***/*座，橋隧比例**%；設互通式立體交叉**處，管理中心*處，服務區*處、停車區*處、省界超限超載檢測站*處、養護工區*處。 項目于****?? 年*月*日建成通車。

*、水文地質

項目沿線區域構造上位于廣東粵東北、北東向恩平新豐新大斷裂帶與河源新大斷裂事夾持區的東北段。也屬于*連山背斜的東北翼部，其中河源新大斷裂帶控制著龍川紅層盆地、龍川貝嶺紅層盆地、麻布崗紅層盆地、巖鎮、赤光鎮紅層盆地等。經過多期構造運動的改造，斷裂發育，構造線延伸主要呈北東～南西，部分為北西～南東和近東西方向。項目所在區域雨量豐沛，地表水系發育。路線所跨河流主要為東江水系和韓江水系。屬珠江水系的有東江干流及其支流，其中集雨面積在***

平方公里以上的支流有安遠河、小金河、流田河、沙洲河、黃麻布河、車田河、小廟河等*條。屬韓江水系的支流有鐵場河、鶴市河、橋頭河等* 條。

第**合同段 華*

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于興寧至汕尾高速公路*華至*河段：*** ***+***

～****+*** （雙向）。??? *、水文與氣候??? 本項目所在區域雨量豐沛，地表水系發育。路線范圍內水域主要為韓江水系、榕江水系，河流主要有梅江及其支流琴江、洑溪河、棉洋河、磂砂河、上砂河，另外溝溪、水庫、山塘廣泛分布。

琴江水系支流較多，*級支流有北琴江、白泥河、周江河、*華河、大都河*條，共有**

條河流集雨面積大于*****，年平均產水總量*.***×*****，豐水年為*.***×*****，枯水年為*.***×*****，水量受大氣降雨影響較大，*般春夏季節降雨較多，河流水量充沛，遇暴雨滿溢兩岸，秋多旱季，降雨量少，河流水量銳減，河床多暴露。

項目區屬于南亞熱帶海洋性季風氣候，光熱充足，降雨充沛，大氣降水是地下水的主要補給來源。降雨滲入地下，其大部份經過滲流、泉等形式排泄成為地表徑流。

項目區碎屑巖孔隙裂隙水、侵入巖裂隙水水化學類型多為****

－**·**型水，水質較好，屬無侵蝕性地下水，地下水的礦化度*般均小于*.**/*，**值多介于*. *～*.*之間，對混凝土具微腐蝕性。

第**合同段 梅州東環

*、工程地點?? 梅大高速公路梅州東環支線路線全部位于梅州市梅縣區境內，路線起點位于梅縣區丙村鎮，設置丙村樞紐立交與梅大高速公路相接，交叉樁號**+***

，路線由西向東經梅縣區丙村鎮及城東鎮兩個鎮，終點位于城東鎮竹洋村附近，設置竹洋樞紐立交與長深高速公路相接，終點樁號為***+***.***。

?*、水文與氣候??

水文：項目區域水系發達，線位經過區內主要的河流為韓江水系支流梅江。項目區內還有梅縣的艾子坪水庫、魚塘等。梅江：位于廣東省東部，發源于廣東省紫金縣的*星峒，經*華、興寧、梅縣，于大埔*河壩匯入韓江，是韓江的兩條主要支流之*。梅江流域包括廣東省河源市紫金、梅州市*華、興寧、梅縣、梅江區、大埔，流域面積********。梅江的支流主要有*華河、琴江、寧江、程江、石窟河、松源河、柚樹河等。推薦線于**+*** 前后近垂直跨越梅江河，梅江河水面寬約****。

???

氣候：項目路所在區域臨近南海、太平洋，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、雨量集中、氣候變化大等特點。按《公路自然區劃圖》，本區屬武夷南嶺山地過濕區（Ⅳ-*）。區域年平均氣溫為**.*℃-**.*℃，其中以*-* 月份氣溫最高，最熱月平均氣溫**.*℃-**.*℃，最冷月平均氣溫為**.*℃-**.*℃。平均日照時間為****-**** 小時，日照時數年際變化大，多寡可相差*倍以上，最多年份日照時數****-*****，最少年份只有****-*****。每年** 月至次年*月盛吹偏北風，* 至* 月多吹東南風，致使冬季干燥，夏季濕熱多雨，年平均風速*.*-*.**/*，大風天氣不常出現，但每年都有因熱帶氣旋造成的雷雨大風。線路所在區域常年降水量可達****.*-****.***，雨量充沛，年際變化大，季節性變化亦大，*-* 月是雨季，** 月至次年* 月是旱季，暴雨不太多，但區內山丘廣布，集水面積較大，河流彎曲狹小，泄洪能力差，加上局部降雨大，暴雨常造成山洪暴發、河水泛濫、洪澇成災、山體滑塌是區內較常見的自然現象。

第**合同段 汕揭

*、工程地點

本次招標工程地點位于汕昆高速公路粵境外砂至新亨段（***：**+***-***.***）。

*、水文與氣候

項目屬南亞熱帶季風氣候，溫暖潮濕，具海洋性氣候特點。夏秋兩季常受強熱帶風暴侵襲，每年平均登**-*次，最大瞬間時風速達**.**/*，并伴有海潮侵襲，屬Ⅳ*華南沿海臺風區。

第**合同段 潮惠

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于潮惠高速公路：***** *****+***

～*****+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目地處粵東地區，沿線地形除接潮汕平原外，主要以丘陵、山地為主，地勢起伏變化較大，山嶺與谷地相間，局部路段為洪積或沖積平原。除局部路段因受早期水土流失影響植被略顯稀疏外，沿線大部分山丘植被較茂密，生態環境保持較好，位于南亞熱帶及中亞熱帶的邊緣地帶，臨近南海、太平洋，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、氣候差異大、地形小氣候突出等特點。同時路線所經地段屬粵東山區，位于華南褶皺系，構造帶上地層較為復雜。整個路線場區內發育的主要斷層有北東向的蓮花山深斷裂帶、近東西向的佛岡-豐良深斷裂帶，北西、南東向的河婆-惠來大斷裂帶。地形地貌的復雜多變、地層巖性軟弱分布不均、地質構造發育等導致崩塌、滑坡、巖溶和軟基不良地質路段較多。

第**合同段 汕汾

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于汕汾高速公路：*** ****+***

～*****+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目路線穿越區域位于季風南亞熱帶，長年溫度高，雨量充沛，日夜溫差小，極端氣溫變幅不大。年平均氣溫**.*℃，*月平均氣溫**.*℃，極端最低氣溫-*.*℃ 山區為-*.*℃*月平均氣溫**.*℃, 極端最高氣溫-**.*℃。多年平均降雨量****.***，降雨集中在*～*月。平均相對濕度為**.*%。所處地區冬春季主要為東北方向，夏季東南風盛，平均風速*.**/*。常受颶風侵襲，*～*月臺風盛行，平均每年*～*次。

第**合同段 揭普惠

*、工程地點???

本次招標工程地點位于揭普惠高速公路：*** ***+***～****+***（雙向）。??? *、工程地質、地形與地貌

線路地處丘陵山地，氣候溫和，雨量充沛，地表水豐富，區內河流溝渠發育，其中較大的河流有榕江北河、榕江南河。地下水*般較深，其來源主要是自然降水補給。在重丘區的低洼、溝谷及丘陵區內地下水較豐富，埋深*般在*.***

不等。

*、水文與氣候

路線地處南亞熱帶季風區，北回歸線附近，溫濕多雨，夏無暴暑，冬無嚴寒，*季草木長青，年平均氣溫**.*

℃，極端最低氣溫-*.*℃，極端最高氣溫**.*℃，年平均降雨量為****.***，最小年降雨量為***.***，最多年降雨量為****.***，雨季多集中在*-*月。早春低溫陰雨、夏季臺風暴雨、晚秋寒露風和隆冬低溫霜凍為主要災害性氣候。

第**合同段 興汕

*、工程地點???

本次招標工程地點位于潮惠高速公路：*** **+***-***+***（雙向）。??? *、水文與氣候興汕汕尾段位于海豐縣，地勢由西北向東南傾斜，蓮花山主峰海拔****.**，蓮花山脈橫貫縣境北部。西北山巒疊嶂，中部為寬闊平原，土質肥沃，河涌交錯，東部瀕臨碣石灣，西部面向紅海灣。項目區地形地貌主要為低緩殘丘、丘陵、山間洼地及沖積平原。其中**+***~**+***段主要為丘陵地貌夾山間洼地，地面標高約**~****，其余路段主要為沖積平原。地處北回歸線南緣，屬南亞熱帶海洋性氣候區，海洋性氣候明顯，常年氣溫宜和、雨量豐沛、光能熱量充足。夏季長，溫高雨多且濕度大，多盛行西南風，常有雨澇、等氣象災害出現；冬季短，稍冷，雨少且較干燥，無雪少霜；夏前秋末氣溫適中，宜于作物生長。*年*季，綠葉常青。年均氣溫**℃，無霜期***天，年均降水量****.***。全市降水量年內分配不均，主要集中在*～*月份*個月。

第**合同段 潮漳

*、工程地點???

本次招標工程地點位于寧莞高速公路：***** *****+***-*****+***（雙向）。??? *、工程概況???? 廣東省東山（閩粵界）至潮州古巷公路（以下簡稱“本項目”）是寧波至東莞國家高速公路（編號*****）的重要組成部分。路線起于廣東省潮州市饒平縣東山鎮（閩粵界），接福建省已建成通車的漳州至詔安（閩粵界）高速公路，止于潮安區古巷鎮，接潮州至惠州高速公路，路線全長**.*****，總投資**.**億元。全線按雙向*車道高速公路標準建設，設計速度***公里/小時，路基寬**米。全線設特大橋****.**/*座、大橋****.**/**座、隧道*****/*座，互通立交*處（另預留大潮互通樞紐），樟溪服務區*處，古巷停車區*處，意溪管理中心*處，文祠養護工區*處，東山省界主線收費站*處，東山治超站*處，橋隧比為**.*%。??

第**合同段 揭惠

*、工程地點???

本次招標工程地點位于揭惠高速公路：*** **+***～***+***（雙向）。??? *、水文與氣候??? 本項目起點處于廣東省東部的榕江沖積平原區內，大部分地段地勢比較平坦，中間為大南山、龍譚山隆起山地，往南逐漸為丘陵地帶，最南端變為濱海沖積平原。具有中間高、兩端的的特點。沿線農業以種植為主，其中以水稻為主，次為蔬菜，少量魚塘，沿線范圍人口稠密，房屋較密集，山地以種植雜木為主，丘陵地帶以種植荔枝為主，植被較好。線路多處橫切或沿山間河谷分布，山間河谷地貌多由榕江、練江及其支流及其他*些小河流侵蝕、沖積而形成。河流兩岸發育河漫灘與階地，主要由第*系河流沖洪積而成的砂礫和粉砂質粘土組成，多為農田和魚塘。區內地表水系不甚發育，主要河流為榕江、練江，練江目前不通航，其余為山間小溪和*些灌溉小河道，沿線附近水庫和水塘比較多，主要的有蔡口水庫、虎坑水庫、秋風嶺水庫、蜈蚣嶺水庫等。線位的末端匯入大海的水系比較發育，小河道還受海水漲退潮影響。

第**合同段 潮汕環線

*、工程地點

潮汕環線高速公路（含潮汕聯絡線）項目是廣東省高速公路網規劃“*縱*橫兩環”高速公路主骨架網中的加密線，是“***”規劃綱要重大工程項目之*，是粵東汕、潮、揭*市干線公路網規劃中重要環線。項目分*、*期工程實施，項目*期工程設主線和潮汕聯絡線，主線路線長約**.*****，潮汕聯絡線長約**.*****，項目*期工程主線路線長約**.*****。項目*期工程主線起于揭陽市空港區地都鎮溪頭村（與汕梅高速公路相接），路線向西南，先后跨過國道***、榕江進入汕頭市潮陽區，經西臚、河溪、金浦鎮，上跨練江后進入汕頭市潮南區，終于井都鎮牛路（與深汕高速公路相接）。潮汕聯絡線起于汕頭市潮陽區西臚鎮（與潮汕環線高速公路相接），路線往西北經關埠鎮，終于汕頭市潮陽區金灶鎮（與潮惠高速公路相接）。項目*期工程主線起于汕頭市澄海區隆都鎮上北村（與沈海高速公路相接），路線往西跨越韓江東溪、西溪，經江東、龍湖鎮后，終于揭陽市空港區登崗鎮光明村（與汕梅高速公路相接）。

*、水文與氣候

?項目區地形平坦，沿線地貌類型可分為*角洲沖積平原地貌和剝蝕丘陵、低山地貌，局部為山間盆地地貌。路線走廊帶屬南來熱帶季節風氣候，為華南沿海臺風區（***

），常年雨水充沛，無霜期長。水系發達，屬韓江、榕江、練江水系，河流主要有韓江、榕江、練江及密集支流，沿線魚塘密布。

第**合同段 大潮

*、工程地點???

本次招標工程地點位于大潮高速公路：主線***：**+***～***+***，支線***：****+***～*****+***（雙向）。??? *、水文與氣候??? 項目位于廣東省東北部，屬南亞熱帶季節風氣候，為華南沿海臺風區（Ⅳ*區），處于赤道低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間，在東信風區之中；地處亞歐大*的東南端，受海*的影響很大；冬半年常吹偏北風，夏半年常吹偏南風或東南風，是明顯的季區；夏季又處于西北太平洋低緯度地區臺風盛行區域中。大埔、饒平常年雨水充沛，無霜期長，春季潮濕，陰雨日多；初夏氣溫回升，冷暖多變，常有暴雨，盛夏雖高溫而少酷暑，常受臺風襲擊；秋季涼爽干燥，天氣晴朗，氣溫下降明顯；冬無嚴寒，但有短期寒冷。年日照****～****小時，日照最短為*月份。年降雨量****～****毫米，多集中在*～*月份。年平均氣溫**℃～**℃，最低氣溫*℃以上；最高氣溫**℃～**℃，多出現于*月中旬至*月初受太平洋副熱帶高壓控制期間。

第**合同段 大豐華

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于大豐華高速公路：***

＋***至****＋***.**(雙向）。??? *、水文與氣候??? 項目所在區域，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，又受山區特定地形影響，為武夷南嶺山地過濕區(Ⅳ*)~華南沿海臺風區(Ⅳ*)。常年雨水充沛，光照充足、雨量集中、氣候變化大。年平均氣溫**.*℃~**.*℃，最冷月平均氣溫**.*℃~**.*℃；最熱月平均氣溫**.*℃~**.*℃，多出現于*月~*月受太平洋副熱帶高壓控制期間。

項目所在區域水系發達，屬韓江水系，立交范圍分布較多魚塘及*座小型水庫。地表流流水量受大氣降雨影響較大，*般春夏季節降雨較多，河流水量充沛，遇暴雨滿溢兩岸，秋多旱季，降雨量少，河流水量銳減，河床多暴露。

第**-*標段

第*合同段 茂湛

*、工程地點???

本次招標工程地點位于茂湛高速公路：******+***至*****+***（雙向）。??? *、地形地貌、水文與氣候?? （*）地形與地貌

本路線位于廣東省西南部，路線所經路段地形地貌可分為兩大類：鑒江河流域為沖積平原，地勢平坦開闊，地面海拔高度*.*-*.***

；另*類為臺地低丘陵區，低丘陵區高程*般小于***。丘陵脊線不明顯，呈波狀起伏，剝蝕臺地高程**.**-**.***臺頂平坦.分布地層主要為第*系河流相砂,粘性土層及淤泥質土白堊系紅色砂巖,泥質粉砂巖,凝灰巖；前震旦系混合花崗巖等。

（*

）水文與氣候

該區地處熱帶，夏長冬暖，高溫多雨，蒸發量大，多雷暴；年平均氣溫**

o*以上，*月平均氣溫**.*o*以上，極端最高氣溫**o*，*月月平均氣溫**.*o*，極端最低氣溫*.*o*。年平均降雨量******，雨季集中在*-*月。本區雨量充沛，特別是夏秋兩季熱帶氣候帶來的臺風，伴隨暴雨，使地表逕流強勁及早春陰雨，往往構成公路水害，誘發水毀公路。本路段主要由力學性能良好的殘積土組成，土樣堅硬—堅硬狀態，承載力大，且力學強度*般由淺至深逐漸增高。路基、中、小橋持力層易選擇。但殘積土具有水軟性，故基坑、樁孔開挖應盡量避免長期浸潤。

第*合同段 渝湛

*、工程地點???

渝湛高速公路是廣西與廣東兩省的交通要道，起于廣西合山高速公路，終于遂溪縣東坡嶺，連接線延伸與湛江市疏港*級公路相接，沿途經廉江市高橋鎮、紅江農場、車板鎮、青平鎮、營仔鎮、安鋪鎮、橫山鎮、遂溪縣沙古鎮、洋青鎮、遂城鎮、湛江市麻章區。渝湛高速全長 **.*****（**** 年 * 月 ** 日簽訂移交手續，連接線 *.***** 已移交湛江市公里管理局），雙向*車道高速公路標準，全線設 * 個收費站、*個服務區、*個養護工區，**** 年 ** 月底建成通車。 ??? *、水文與氣候項目路線區屬于亞熱帶海洋性季風氣候區，年平均溫度為**.*攝氏度。*月平均溫度為**.*攝氏度，*月平均溫度為**.* 攝氏度，年降雨量為****-******，降雨量集中在*-*月份，占去年降雨量的**%。熱帶氣旋及暴雨是本地區主要災害性氣候，多集中在 *-*月份；熱帶氣旋登錄時瞬時風速可達 **.**/*

第*合同段 湛徐

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于沈海高速公路：*** *****+***-*****+***

（雙向）。??? *、水文與氣候??? 項目路線區地處北回歸線以南的低緯地區，屬于熱帶北緣季風氣候，終于受海洋氣候的調節，冬處嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫在**.*℃～**.*℃，由北向南遞增，南北相差*.*℃。年平均雨量****.*-****.*毫米，年平均日照時數****.*-****.*小時。*-*月為多雨季節，*月雨量最多；**-*月雨量較少。低壓、熱帶風暴、臺風登*影響較為頻繁。

第*合同段 陽茂

*、工程地點???

本次招標工程地點位于沈海高速公路：*** *****+***～*****+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目路線區屬于亞熱帶海洋性季風氣候區，年平均溫度為**.*攝氏度。*月平均溫度為**.*攝氏度，*月平均溫度為**.* 攝氏度，年降雨量為****-******，降雨量集中在*-*月份，占去年降雨量的**%。熱帶氣旋及暴雨是本地區主要災害性氣候，多集中在 *-*月份；熱帶氣旋登錄時瞬時風速可達 **.**/*

第*合同段 包茂

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于包茂高速公路：*****+***

至*****+***（雙向）。??? *、地形、地質及水文特點

（*）地形與地貌?

線路區地形地貌單元以低山丘陵、丘陵和平原微丘為主。北部大部分為低山-丘陵地形，平地較少，地勢切割較深，常呈“*”型谷，山脈走向多呈北東-西南及北北東-南南西方向。

（*）地質與地震?

本項目選線區域屬于云開地體，經歷了多期次、多層次、多型式的構造演化。沿線主要不良地質有：軟土或過濕土、高液限土（膨脹性土）、（淺表）滑坍、滑坡等。

項目起點（桂粵界）至高州市的地震動峰值加速度為*.** *（對應的地震烈度為Ⅵ度）、高州市至項目終點（茂名市麻崗鎮）的地震動峰值加速度為*.** *

（對應的地震烈度為Ⅶ度）；區域內地震動反應譜特征周期為*.** *。

（*）氣候與水文?

本項目地處北熱帶和南亞熱帶的過渡地帶，依山臨海，屬亞熱帶濕潤季風氣候，海*影響明顯。項目沿線區域平均氣溫，南、北部分別為**℃和**.*℃，年內最高氣溫出現在*～*月，達**℃；年平均降雨量在****-****毫米之間，臺風暴雨*般在*月份出現，主要集中在*～*月。年日照時數為****~****小時，日照充足。常年植物蔥綠，生機盎然。

茂名河川發達，溪流密布。項目區域內主要河流有鑒江、袂花江、小東江等。

第*合同段 羅陽

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于羅陽高速公路：*** ***+***~****+***

（雙向）。??? *、水文與氣候項目區處于亞熱帶濕潤季風氣候區，溫暖多雨，水系發育，植被較好，地下水的補給充沛。低山丘陵區基巖裂隙較發育，風化層厚度較大，富水條件較好；平原地區地形平坦，有利于大氣降水的滲入補給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙孔隙水。

第*合同段 陽陽

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于陽陽高速公路：****+***~****+*** （雙向）。??? *、水文與氣候

項目區處于亞熱帶濕潤季風氣候區，溫暖多雨，水系發育，植被較好，地下水的補給充沛。低山丘陵區基巖裂隙較發育，風化層厚度較大，富水條件較好；平原地區地形平坦，有利于大氣降水的滲入補給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙孔隙水

第*合同段 開陽

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于開陽高速公路沿線：*** *****+***～*****+***（雙向）。??? *

、水文與氣候?? 該路段位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風海洋性氣候，夏季多雨，冬暖而霜期短。年平均氣溫為**-**度，最高氣溫**.*-**.*度，極端最低氣溫-*.*-*.*度，區域內災害性氣候以臺風和熱帶氣旋為主，*-**月氣旋活動最為頻繁，并常伴有暴雨，年平均降雨量為****-******，雨季集中在*—**月。這種氣溫高、濕度大、雨量充沛，雨水蒸發量相對較小。?

第*合同段 湛徐徐聞港支線

*.

工程地點??? 本次招標工程地點位于沈海高速公路：*** *****+***-*****+***（雙向）。??? *.水文與氣候??? 項目路線區地處北回歸線以南的低緯地區，屬于熱帶北緣季風氣候，終于受海洋氣候的調節，冬處嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫在**.*℃～**.*℃，由北向南遞增，南北相差*.*℃。年平均雨量****.*-****.*毫米，年平均日照時數****.*-****.*小時。*-*月為多雨季節，*月雨量最多；**-*月雨量較少。低壓、熱帶風暴、臺風登*影響較為頻繁。

第**合同段 陽江海陵島大橋

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于陽陽高速公路：****+***~****+***

（雙向）。?? *、水文與氣候項目區處于亞熱帶濕潤季風氣候區，溫暖多雨，水系發育，植被較好，地下水的補給充沛。低山丘陵區基巖裂隙較發育，風化層厚度較大，富水條件較好；平原地區地形平坦，有利于大氣降水的滲入補給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙孔隙水。

第**合同段 新陽

*、工程地點

本次招標工程地點位于新陽高速公路：***?

****+***～****+***.**（*期）（雙向）；****+***.**～****+***.***（*期）（雙向）。

*、水文與氣候

*.*水文

區內水系比較發育，河網密度平均*.*～*.*

公里/平方公里，匯水面積大。沿路線經過的地表水系呈放射狀水系分布，比較大的水系有漠陽江、新興江、鑒江和潭江。這些河流及其支流水系大多沿構造發育，其河谷在圖區內常呈峽谷形態。新興江屬珠江水系，屬于西江支流，由北向南流經本區。鑒江是廣東省沿海河系中最大河流，干流長***公里，流域面積****平方公里。鑒江流域是廣東省的第*大流域，位于廣東省西南部，發源于信宜市里*山，南流經高州、化州、梅菉，塘尾，黃坡，到吳川市的吳陽入南海，為樹枝狀水系。途經湛江市和茂名市兩個地級市。鑒江集水面積超過***平方公里的支流有*條，其中以曹江、羅江和袂花江*條較大。鑒江流域雨量充沛，徑流量大，但流量月際和年際變化都很大。其他河流多呈樹枝狀分布，河谷斷面多為—*‖字型，水位及流量變化大，旱季*般無逕流，雨季時受周邊丘陵、低山丘陵坡體面流和逕流的迅速補給而水量大增，流速快、水量大、含砂量少，洪水期洪峰落差大，暴漲暴落，具有山區河流的特點，時有下流江湖上漲而出現倒流現象。此外，沿*線鄰近路線分布有西坑水庫、錦江水庫、江河水庫、高州水庫、仙家峒水庫、茅峒水庫、坡面水庫、羅坑水庫、青建嶺水庫、*塘水庫等，其中除高州水庫為大型水庫外，其他均屬中、小型水庫。

*.*氣候

項目所在區屬粵西南低緯度地區，在氣候分帶上屬南亞熱帶季風氣候區。光照時間長，熱量豐富；雨季長，雨量充沛；冬季暖和，無霜凍或霜期短；季風活動明顯，冬季盛行東北風，夏季多吹偏南風；冬春有旱，夏秋易澇。年平均氣溫**

～**.*℃，最高氣溫**.*℃，最低氣溫為*℃。年均降雨量介于****～****毫米，平均相對濕度為**～**%。雨季集中在*～**月，其中*至*月天氣炎熱，多臺風暴雨。區內年平均蒸發量*般在******以上，有自北向南，從低山丘陵向平原逐漸增大的趨勢。區內植被發育，主要生長亞熱帶常綠季雨林和部分熱帶樹木，森林覆蓋率高。

第**合同段 陽化

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于汕湛高速公路（***

）陽春至化州段及支線茂名港高速公路（***）：****+***～****+***、**+***～***+***（雙向）。??? *、水文與氣候? 項目公路所在區屬粵西南低緯度地區，在氣候分帶上屬南亞熱帶季風氣候區。光照時間長，熱量豐富；雨季長，雨量充沛，冬季暖和，無霜凍或霜短期，季風活動明顯，冬季盛行東北風，夏季多吹偏南風。雨季集中在*-**月份，其中*-*月天氣火熱，多臺風暴雨。路段地處粵西陽春市、電白區、高州市、茂名市茂南區、化州市山地、平原地帶，地勢總體東段高，西段低，路線走廊的地形地貌地質構造、地層巖性和剝蝕的影響較大，山脈總體走向呈北東向，路段海拔標高多在**-****之間，區內水系多呈放射性分布。按地形地勢海拔標高可分為：低山丘陵地貌單元，丘陵山區、丘間谷地地貌單元，微丘崗嶺平原地貌單元，河谷沖洪積平原地貌單元*種。

第**合同段 化湛

*、工程地點???

本次招標工程地點位于云湛高速公路化湛段：*** ****+***～****+***、*** **～***+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目路線穿越區域位于粵西南低緯度地區，在氣候分帶上屬于南亞熱帶季風氣候區。光照時間長，熱量豐富；雨季長，雨量充沛；冬季暖和，無霜凍或霜期短；季風活動明顯，冬季盛行東北風，夏季多吹偏南風；冬春有旱，夏秋易澇。年平均氣溫**-**.*℃，最高氣溫**.*℃，最低氣溫為*℃。年均降雨量介于****-****毫米，平均相對濕度為**-**%。雨季集中在*-**月，其中*至*月天氣炎熱，多臺風暴雨。區內年平均蒸發量*般在******以上，有自北向南，從低山丘陵向平原逐漸增大的趨勢。區內植被發育，主要為人工種植的桉樹及甘蔗。

第**合同段 南*島

*、工程地點：??? 本次招標工程地點位于廣東省湛江市：**+***

～***+***（雙向）。??? *、水文與氣候：??? 本項目沿線地下水類型為第*系松散層孔隙水，以大氣降水及側向徑流補給為主，海灣及其灘涂地帶地下水與海水聯系較密切，水化學類型較為復雜。湛江組地層孔隙水，含水層為砂、砂礫層，隔水層為粘土、粉質粘土、埋深不穩定，水量變化也較大，臺地區地下水相對較匱乏，勘察期間所測鉆孔水位局部埋藏較深。根據目前勘察資料，地下水位埋藏較淺，埋深約*.*～*.**。南*島段地下水補給方式以大氣降水或海水補給為主，埋藏較淺，水位埋深*般為*~**。地下水的分布特征是：坡頭段，地下水水量*般，與地表徑流有較密切的聯系，以大氣降水和河流補給為主，排泄方式以蒸發、側向逕流方式為主。

沿線承壓地下水主要為松散巖類孔隙水，是沿線特有的地下水類型，為多層結構的承壓水。含水層位為全新統、中更新統北海組、早更新統湛江組砂。含水層單層厚*

～***，具有多層結構。根據勘探資料，在**+***~**+***洼地中揭露承壓水，含水層為湛江地層*_*_*細砂層，壓力*般，鉆探時涌出地面，水頭高約*.*-**，水量*般。設計及施工時應予以注意。

本次勘察取得地下水、地表水水樣*組，利用初勘取得地下室及地表水水樣**組。根據現有水質分析實驗結果水對砼結構腐蝕作用為微~

中等腐蝕性，水對砼結構中的鋼筋腐蝕作用等級為微-強腐蝕性。環境作用等級為*～*。

第**合同段 云茂

*、工程地點???

本次招標工程地點位于云茂高速公路：**+***-****-***（雙向）。??? *、水文與氣候? 項目區域處于云開大山脈之中，云霧山脈西側，測區地勢總體西高東低，以中低山和丘陵地形為主，溪流發育，地形復雜，“*”型谷、峽谷發育，線路經過處海拔標高介于**～*****之間。項目區域地貌按成因大致可分為沖洪積地貌、構造剝蝕丘陵地貌、構造侵蝕中低山地貌等*個地貌單元。本項目位于廣東省西南部，屬南亞熱帶季風氣候，但又具有復雜多變的山區氣候特點，夏長無嚴冬，氣溫偏高，多年平均氣溫**.*℃。規劃區內大地構造位于云開隆起東南緣，經歷多次構造運動，各類構造體系在空間展布上規律較明顯，斷裂構造、褶皺構造以北東向、北西向構造為主。區內水系比較發育，河流縱橫密布，匯水面積大。沿路線經過的地表水系屬珠江水系及鑒江水系。

第**合同段 汕湛吳川支線

*、工程地點???

本次招標工程地點位于梅河高速公路：***???? **+***～***+***（雙向）。??? *、水文與氣候項目路線穿越區域位于南亞熱帶及中亞熱帶的邊緣地帶，臨近南海、太平洋，又受山區特定地形影響，形成了夏季長，冬季短、氣溫高、光照充足、雨水充沛、氣候差異大、地形小氣候突出等特點。

第**合同段 東雷

*、工程地點

??? 本次招標工程地點位于東雷高速公路：*** **+***

～***+***.***（雙向）。

*、水文與氣候??? 項目沿線的地形地貌，由起點至終點依次為臺地及海積平原區（起點至***

東海島段）,海灣（***+***～***+***）、淺海灘涂（***+***～***+***）、*角洲平原（***+***～***+***）臺地間臺間洼地（***+***～終點雷州半島段）。臺地標高*般為*～***。*角洲平原及海積平原區地面標高*般為：*～**。

本區屬南亞熱帶海洋性季風，日照時間長，溫濕多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒，*季草木常青。按《公路自然區劃標準》屬華南沿海臺風區(

Ⅳ*)。該區年平均氣溫**℃，*月平均氣溫**℃，*月平均氣溫**℃極端最高氣溫**.*℃，極端最低氣溫*.*℃。年均降雨量******，年最大降雨量****.***，年最小降雨量***.***，降雨多集中在*-*月。夏秋臺風為主要自然災害，根據湛江氣象臺提供的風況資料顯示，夏季盛行東南風，冬季盛行偏北風，全年最多為東風和東南東風，強風向為東向和東東北向，歷年年平均風速為*.**/*，曾觀測到極大風速為**.**/*，*級以上大風日可有*～**天，沿海島嶼多達**～**天。沿線海島多為東東北及東風，最大風速***/*。根據歷年資料分析，湛江市是多雷地區，****年雷暴日**天，占全年的**％，特別是*～*月，平均*～*天就有*天雷暴日。初雷最早出現在*月上旬，終雷結束于**月下旬。本區地處濱海、海島，受海洋性氣候影響明顯，多年月平均相對濕度變化不大。秋冬季節稍干燥，相對濕度在**～**％之間，春夏較濕潤，相對濕度介于**～**％，多年平均相對濕度 **％。

第**-*標段

第*合同段 廣珠西線

?*、工程地點

本次招標工程地點位于：廣州市、佛山市、中山市，廣東廣珠西線高速公路有限公司管轄路段：*** **+***

～***+***、*******+***～****.**，（其中***含****匝道）（雙向）。

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*、水文與氣候條件

本項目所在地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區，受海洋季風的影響，氣候溫暖，雨量充沛；夏季濕熱，多臺風暴雨；冬季干燥，有冷空氣侵襲。多年平均氣溫**～**℃，多年平均最高氣溫**℃，多年平均最低氣溫**℃，極端最高氣溫**℃，極端最低氣溫-*.*℃。多年平均降雨量****～******，雨季為*～* 月份，降雨量占全年雨量的**%左右。相對濕度達**%。本地區每年* 月至次年* 月多為北風，* 至* 月多為東南風，多年平均風速*.**/*，最大風速**～***/*，根據多年統計資料，平均每年有*、* 次臺風侵襲本地區，最多* 次。本地區霜日*～* 天，無冰凍，無降雪。年日照時數為****小時左右，日照百分率**%。路線經過區域河流均屬珠江水系，屬平原區河流，河岸順直，河床較為穩定，水流平緩，沖淤變化不大，流速*般在**/* 左右。本地區橋梁設計凈空大多受通航水位控制。在*角洲水網平原地區，地下水受地形地貌的制約，地下水埋置較淺，埋深在*.*～**，水量較豐富，地下水均屬潛水，由降水、潮水補給，略具承壓性，水質*般對混凝土無侵蝕性。

第*合同段 西部沿海臺山段

*、工程地點

本次招標工程地點位于西部沿海高速公路臺山段：*** ***+***

～****+***（雙向）。

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*、水文與氣候

項目地處北回歸線以南，屬于南亞熱帶海洋性氣候，濕熱多雨，*季常春；本區域屬華南沿海臺風區，臺風常出現在*

～**月份，尤其以*～*月最多，是主要的災害性氣候；本路段沿線穿越的是臺山南部低山區及沿海平原區，沿海灘修筑，溪流眾多，但大都源短流小，僅大同河及鎮海灣河道寬闊，可通航，受海潮漲落影響。

第*合同段 新臺高速及南延線

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于新臺高速公路：*** **+***~***+***。??? *

、水文與氣候?? 項目所經地區屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。年平均氣溫**.*℃，全年無霜期，年降雨量******，年平均日照達****小時，每年*至*月份雨量最多，風力*般*至*級，常向主導風力冬天為東北風，夏天為偏南風。每年平均受*至*次臺風的影響，且多集中在*至*月份。

第*合同段 新會段

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*、工程地點

本次招標工程地點位于西部沿海高速公路新會段：*** ***+***～

***+***（雙向）。

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*、水文氣候

項目所在地區屬亞熱帶季風氣候區，受海洋季風影響，氣候溫暖，雨量充沛；夏季濕熱，多臺風暴雨，雨季為*-*

月份；冬季干燥，有冷空氣侵襲，無霜期***～***天；多年平均氣溫**℃～**℃，*、*月氣溫最高，平均氣溫**.*℃，*月最冷，平均氣溫**.*℃。平均年降雨量為******，集中在*、*、*、*月份，日最大降雨量為***.***。

第*合同段 珠海段

*、工程地點

本次招標工程地點位于西部沿海高速公路珠海段主線及支線：珠海段主線：******+***～****+***，*** **+***

～***+***；珠海段支線：*** ****+***～****+***（雙向）。

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*、水文氣候

本項目地處珠江*角洲沖積平原前緣，水網密集，軟土沿線廣泛分布且巨厚，沿線軟土分布呈現由西江河床至兩岸逐漸變薄，厚度為*.*～**.**。該地區屬亞熱帶季風氣候區，溫暖多雨，夏季濕熱，冬季干燥，有冷空氣侵襲，無霜期***～***天；多年平均氣溫**℃～**℃，*、*月氣溫最高，平均氣溫**.*℃，*月最冷，平均氣溫**.*℃。平均年降雨量為******，集中在*、*、*、*月份，日最大降雨量為***.***。

第*合同段 珠海支線及延長線

*、工程地點??? 珠海段支線及延長線全長**.*****

，瀝青混凝土路面，雙向*車道，國高網名稱為***。其中：珠海段支線樁號范圍為：*** ****+***～****+***,全長**.****，于****年*月**日開工建設，****年*月**日建成通車；支線延長線里程樁號范圍為*** ****+***～****+***，全長*.*****，于****年*月開工建設，****年*月建成通車。全線有橋梁**座，涵洞**座。’

*、水文氣候

本項目地處珠江*角洲沖積平原前緣，水網密集，軟土沿線廣泛分布且巨厚，沿線軟土分布呈現由西江河床至兩岸逐漸變薄，厚度為*.*

～**.**。該地區屬亞熱帶季風氣候區，溫暖多雨，夏季濕熱，冬季干燥，有冷空氣侵襲，無霜期***～***天；多年平均氣溫**℃～**℃，*、*月氣溫最高，平均氣溫**.*℃，*月最冷，平均氣溫**.*℃。平均年降雨量為******，集中在*、*、*、*月份，日最大降雨量為***.***。

第*合同段 陽江段

*、工程地點??? 本次招標工程地點位于西部沿海高速陽江段：*** ****+***~***+***。??? *

、水文與氣候?? 本區地處南亞熱帶，高溫多雨，海洋性氣候特點比較明顯，年平均氣溫**.*℃，*月平均氣溫**.*℃，極端最高氣溫**.*℃，*月平均氣溫**.*℃，極端最低氣溫*.*℃。平均年降水量******，雨季在 *～*月。本區主要自然災害為熱帶氣旋及洪澇。

附錄* 資格審查要求（

資質最低要求）

標段： 適用各標段

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注：

招標人將按照交通運輸部《全國公路建設市場信用信息管理系統》網站中“公路工程監理資質企業名錄”（以下簡稱“名錄”）進行審核。對于未列入“名錄”或申請人名稱與“名錄”不符的，將不能通過資格審查。

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附錄* 資格審查要求（業績最低要求

）

標段： 適用各標段

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注：*.“完成”：新建或改擴建高速公路工程的施工監理業績以此期間通過交工驗收的項目為準（交工驗收指交工驗收或*次性竣工驗收），營運高速公路養護工程施工的施工監理業績計算時間以合同簽訂時間為準。

*.土建養護工程指路基、路面、橋涵、隧道、綠化和交通安全設施等養護工程。

*.同*路段高速公路養護工程施工監理服務業績的里程長度只計算*次，不同年度不再重復計算；監理合同無法體現金額的，以監理合同結算金額為準。

*.本表要求業績指由投標人承接并完成的業績，投標人上級單位（如總公司、集團公司等）的業績和投標人具備獨立法人資格的下屬機構的監理業績均不予認定。若投標人提供的業績證明為聯合體業績，則需提供聯合體協議書，無法界定其完成的工作量，此業績不予認定。

評標辦法（綜合評估法）

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續上表

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評標辦法正文內容見中華人民共和國交通運輸部

《公路工程標準施工監理招標文件（****版）》

（綜合評估法）

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