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| 更新時間 | 2022-11-28 | 招標單位 | 我要查看 |
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沈陽局集團公司吉林機務段***型機車加強套、連桿、生活逆變電源等配件修理業(yè)務外包（聯合框架采購）公開招標（*次）公告
發(fā)布時間：****-**-**
沈陽局集團公司吉林機務段***型機車加強套、連桿 、生活逆變電源等配件修理業(yè)務外包（聯合框架采購）（*次）招標公告
（招標編號：************-****）
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*．招標條件
本招標項目沈陽局集團公司吉林機務段***型機車加強套、連桿 、生活逆變電源等配件修理業(yè)務外包（聯合框架采購）（*次）招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]吉林機務段，招標項目資金來自運營維修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
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*．項目概況與招標范圍
招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告*。
*.執(zhí)行的技術標準(國家標準、鐵路標準)：無。
*.鐵路專用設備執(zhí)行的相關文件、規(guī)定：無。
*.產品認證或檢驗檢測報告：新品配件必須提供由監(jiān)造處簽發(fā)的《鐵路機車車輛*部件竣工移交記錄》，附帶相關檢測報告；進口產品應提供海關報關單或原產地證明材料，附帶產品合格證及相關檢測報告。
*.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規(guī)格書（見）。
*.維保條款：配件出廠后在質量保證期內發(fā)生責任事故及故障，質量問題影響鐵路安全、運營的，乙方同意按照下列*種或多種方式進行處理：
（*）由乙方對配件進行返修，并承擔由此發(fā)生的損失和費用。
（*）根據配件質量低劣程度、損壞程度以及甲方所遭受損失的數額，由乙方負責賠償甲方的經濟損失。
（*）用符合規(guī)格要求的新*件、部件或設備來更換配件有缺陷的部分，乙方承擔費用和風險，并負擔甲方由此產生的費用。
（*）乙方配件發(fā)生質量問題給甲方造成損失的，乙方確認予以賠償，賠償范圍包括但不限于甲方處理事故所發(fā)生的費用、維修或更換維修配件的損失等。
*.售后服務及要求：質保期內為用戶進行**小時全方位服務：（*）承修的機車部件在質保期內發(fā)生質量問題時，應在接到信息后*小時內提供處理意見，需要到達現場確認和處理的，售后服務人員必須在**小時內到達現場。（*）當段方認為所承修的機車部件存在質量問題或安全隱患時，承修方需無條件將部件返回廠內進行檢測并出具檢測報告。如配件質量責任定為承修企業(yè)的，承修企業(yè)應在*日內將所需更換部件從工廠發(fā)出，*日內到達。承修企業(yè)提供完整詳細的《檢修服務承諾書》，承諾書必須包括相應項目的檢修周期、質保范圍、質保期限及售后服務等承諾
****型機車氣缸套、加強套技術規(guī)格書
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
適用機型：****機車氣缸套、加強套故障修。
加強套、氣缸套檢修技術要求：
*、加強套
*.* 清洗，去除水垢、油污及銹蝕。內部油孔須暢通。 *.* 加強套不許有裂紋。 *.* 更新加強套與機體、加強套與氣缸蓋之間的墊片。滾輪安裝孔不許有拉傷。
*、氣缸套
*.*清洗，去除水垢、油污、積碳及銹蝕。
*.*檢查氣缸套內壁不得有拉傷、剝離等不良跡象。
*.*檢查氣缸套與加強套密封環(huán)帶不得有腐蝕、掉塊等不良跡象。
*.*更換氣缸套減磨環(huán)。
名稱 | 原形 | ** 修限度 |
氣缸套內徑 | Φ****+*.** | Φ****+*.** |
氣缸套圓度 | Φ*.** | Φ*.** |
*.*測量氣缸套各部位尺符合限度要求：
*、試驗：
*.*更新氣缸套密封橡膠圈
*.*組裝后,對加強套進行*.****水壓試驗,保持****不得泄漏。
****型機車廣播電源***技術規(guī)格書
*外觀檢修：
整體機械配件是否齊全。如有缺失、損壞須補全維修。
*周螺絲是否松動脫落，若有脫落遺失，補齊擰緊。
外殼漆面完整，不起皮開裂。標識整齊清楚。
*航空插頭檢測：
檢測航空插頭表面是否光澤，無裂痕、變形，螺絲是否松動，檢測對接部分屏蔽裝置是否完好，檢測航空插頭內部排針是否松動，變形，鍍鋅層是否磨損嚴重，若磨損嚴重應及時更換，以免影響電路傳輸。
*內部檢修
航插與***連接的插針及焊點必須良好無變形、無短路、無開裂、無腐蝕、焊點無開焊、裂紋，***銅箔無翹起、變色、變形發(fā)生。
***上焊點光亮、飽滿、無氧化、無錫渣與外殼連錫；元件無碰觸、碎裂、開焊、變形、變色等。
***上銅箔走線無銹蝕、無斷裂、無明顯變色、高溫燒蝕痕跡、無灰塵集聚、臟污、無受潮、及水電化學腐蝕痕跡，檢查線條是否有高壓靜電吸附灰塵痕跡，線條、焊點、元件及端子間是否有拉弧燒蝕的痕跡。
內外檢查完畢，進行上電功能檢修。對模塊輸入端子施加額定電壓。檢查***輸出電壓。正常輸出電壓應為***。并且各針腳輸出電壓應*致。如有異常，則對***進行板級檢修。
***功能如有故障，則啟動板級檢修流程。對所發(fā)現的故障點、損壞元件進行維修、更換。直至排除故障，? ***功能恢復正常。
*試驗
檢修完畢模塊，必須進行上電老化試驗及負載試驗。上電時間不小于*小時。負載范圍囊括規(guī)定輕載至滿載工況。性能指標滿足額定標準（小于*%）。
*質量保證
*.*所有產品應符合本技術協議規(guī)定的質量、規(guī)格和性能要求。
*.*檢修后****型機車廣播電源***質保和售后服務，承擔質保和售后服務費用，承擔檢修后****型機車廣播電源***因質量問題導致的事故責任和破損****型機車廣播電源***的修復費用。
*.* 質保期相關規(guī)定
檢修后****型機車****機車廣播電源***裝車后質保為*年。
****型機車生活逆變空調電源技術規(guī)格書
檢修技術標準及要求
*.外觀
*.表面清潔，連接器接口無損壞。
*.外形完整，表面平整。
*.產品標識清晰，內容準確。
*.各緊固件牢固，未見松動或缺失。
*.殼體尺寸符合要求。
*.內部檢修
*.內部元件不得有虛焊，元件不得有變色老化，保證工作狀態(tài)正常。
*.內部元件與散熱片安裝牢靠，確保散熱正常。
*.整機試驗
*.測試輸入*****（波動范圍*****-*****），輸出******（*±*％）****，輸出電流***（*±*％）。
*.使用****搖表測量，絕緣值*兆歐以上。
****機車***語音報警器修繕修理技術協議
*.適用范圍
本技術協議適用于****機車***語音報警器修繕修理。
* 機車用途及運用環(huán)境
干線列車牽引；機車能在隧道中正常運用，除非因隧道內海拔高度、溫度和空氣質量原因，強迫機車降功以保護機車設備，機車能夠全功率運行；環(huán)境溫度：-**℃～+**℃；海拔不超過*****（不與上述溫度極限同時出現）；最大相對濕度**%；風、砂、雨、雪天氣狀態(tài)。
*修繕修理要求
*.****語音報警器修繕修理
*.*.****外觀檢修
***外觀主要檢修*周螺絲是否松動脫落，若有脫落遺失，補齊擰緊。
*.*.*揚聲器外觀檢測
***上焊點光亮、飽滿、無氧化、無錫渣與外殼連錫；封口處無裂縫、封口處點膠是否飽滿，外殼無氧化、生銹、變形、損傷、污跡、磁框無變形、粘結牢固；磁框內有無異物；裸線無氧化、生銹；有阻尼膜的是否漏貼、貼正；磁框上發(fā)音孔是否對齊。
*.*.*航空插頭檢測
檢測航空插頭表面是否光澤，無裂痕、變形，螺絲是否松動，檢測對接部分屏蔽裝置是否完好，檢測航空插頭內部排針是否松動，變形，鍍鋅層是否磨損嚴重，若磨損嚴重應及時更換，以免影響信號傳輸。
*.*.*電源檢修
***電源輸入為***，檢測電源輸入保險是否完好，隔離光耦表面應無崩缺、無裂痕，光耦的引腳應無變形、無粘雜物、無氧化、無生銹，用萬用表**?***(或****)檔測量發(fā)射管的正﹑反向電阻,應呈單向導電性。
*.*.*通訊模塊檢測
***報警器的通信接口主要有*****和*****兩個通信口，通過電腦端上位機通訊，檢測兩個串口是否正常通信。
*.*.*主控電路檢修
*.*.*．*電源模塊檢修：檢測電源穩(wěn)壓芯片******的*腳是否有***電壓，是否對地有**-****電容，*腳是否有穩(wěn)定**電壓輸出。
*.*.*．****模塊檢修：檢測***輸入引腳是否有**電壓，檢測輸出引腳是否有信號輸出。
*.*.*．*功放模塊檢修：***功放模塊是由*******芯片組成的，用萬用表檢測芯片*腳是否有***電壓輸入，*腳和*腳是否有信號輸出。
*.*.*．*通信模塊檢測：通信芯片*******檢測，芯片**腳是否有+**電壓輸入，*腳使能端是否是低電平信號，芯片*腳是否有+*.**電壓，*腳是否有-*.**電壓，**腳是否有電壓，若沒有，需查看**腳電容是否損壞。
*.*.****語音報警器組裝后整體工作測試
****型機車主發(fā)保護裝置***技術規(guī)格書
*、針對控制器要求試驗臺滿足各個工況模擬要求。
*、滿足** ****要求。
*、對功率模塊的***滿足大功率下穩(wěn)定性要求。
*、對通訊功能滿足測試網絡*******.*協議標準和以太網**** ***.*技術標準。
*、滿足控制器電路板主頻***的** ****技術要求。
****型機車連桿技術規(guī)格書
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
適用機型：****機車連桿故障修。
連桿檢修技術要求:
*清洗連桿，連桿油道須暢通。
*更新連桿小頭襯套。
*探傷檢查連桿體、蓋及連桿螺栓不許裂損。
*更新連桿瓦。
*連桿檢修后符合以下限度：
*.*連桿螺栓預緊力矩****.*。
*.*旋轉角度到位***°時，壓力值為****-*******之間。
*.*連桿大端孔：孔徑 ?**.。連桿小頭：帶襯套孔徑? **。
*.*連桿大頭孔圓度原形不大于*.****，** 修限度*.** **，禁用限度*.** **。
*.*連桿小端孔圓度原形不大于*.*****，** 修限度*.** **，禁用限度*.** **。
曲軸及技術規(guī)格書
****型機車柴油機曲軸維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合規(guī)程要求。
*、技術要求：
*、曲軸大修限度表：
項目 | 名?????? 稱 | ???? 技術參數（單位：**） |
* | 曲軸主軸頸 | Φ**** -*.*** |
* | 主軸頸圓度 | *.** |
* | 連桿頸外圓 | Φ**** -*.*** |
* | 連桿頸圓度 | *.** |
* | 全軸主軸頸徑向跳動量 | *.** |
* | 相鄰主軸頸徑向跳動量 | *.** |
* | 各連桿頸與軸頸平行度 | *.** |
*、檢修后曲軸油道進行*.****油壓試驗，保持****無漏泄。
*、曲軸質量保修要求：
大修后機曲軸質量保證期為*個**修，包括解體。
***系列風源凈化裝置技術規(guī)格書
? *、適用范圍
本標準規(guī)定了和諧機車風源凈化裝置的**修、故障修理技術要求及檢查試驗要求。
本標準適用于和諧機車風源凈化裝置的**檢修、故障修理。
*、引用標準
《和諧機車**修規(guī)程》
*、技術要求：
*檢查空氣干燥器筒的上蓋和干燥器筒及其焊縫，不許裂損，更換不良件。
*更新過濾器濾芯及密封件。
*目測檢查位于分流管外殼右上角的濕度指示器，顏色顯示為藍色。
*空氣干燥器裝車后，須進行動作性能試驗。
*）漏泄試驗：在***-******壓力下，各閥及其密封面、連接處不許有泄漏；
*）當空氣壓縮機運行時，空氣干燥器排風口兩次排風時間間隔（空氣干燥器干燥塔切換時間）為**-***，當空氣壓縮機停止泵風時，空氣干燥器排風口不排風。
****型機車輪對檢修技術規(guī)格書
****型機車輪對維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合**修規(guī)程要求。
*、技術要求
* .****輪對檢修應符合國標、鐵標相關標準，在檢修規(guī)程發(fā)生變更時，應按變更后的內容執(zhí)行。
*.車軸進行超聲波探傷，不許有超標缺陷；車軸軸頸、車軸輪座及與軸頸過渡部位磁粉探傷,不許有裂紋；車軸禁止焊修；
*.車軸螺紋孔狀態(tài)良好，螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷；
*.車輪滾動圓直徑、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對內側距、同軸輪對內側距差、滾動圓直徑差符合新造圖紙要求。
*、車輪增加***+電子標簽要求
依據《機車重要*部件信息編碼管理辦法（試行）》（機輛技術函〔****〕**號）、《機車及重要*部件自動識別設備暫行技術條件》（**/** ***-****）及《機車車輪故障預測與健康管理系統技術規(guī)范》（機輛監(jiān)檢函〔****〕**號），車輪需完成**位單件碼電子標簽的申報、寫入及裝配。
*、技術標準
限度表*.輪對
序號 | 名稱 | 原型 | 限度 |
* | 滾動圓直徑 | φ**** | φ**** |
* | 輪輞寬度 | *** | *** |
* | 輪緣高度 | ** | ** |
* | 輪緣厚度 | ** | ** |
* | 輪對內側距（未負載） | ****.*±*.* | ****.*±*.* |
* | 同軸輪對內側距差（未負載） | ≤* | ≤* |
* | 同*軸滾動圓直徑差 | ≤*.* | ≤*.* |
* | 踏面偏差 | ≤*.* | ≤*.* |
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限度表*.從動齒輪
序號 | 名稱 | 原型 | 限度 | |
* | 單側齒面 | 點蝕包羅面積 | ? | ≤**% |
點蝕深度 | ? | ≤*.* | ||
剝離處數 | ? | ≤* | ||
剝離面積(**2） | ? | ≤* | ||
剝離深度 | ? | ≤*.* | ||
* | 齒形偏差 | ? | ≤*.* | |
* | 齒輪崩角（處） | ? | ≤* | |
* | 齒頂角折損長度 | ? | ≤** | |
* | 從動齒輪公法線長度(*=**) | ***.*** | ≥***.* | |
****型單元制動器檢修技術規(guī)格書
(帶停放制動裝置）
****型單元制動器維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合大修規(guī)程要求。
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
?適用機型：****型機車單元制動器故障修
****型單元制動器主要技術標準和要求
*、外觀檢查
*.單元制動器須解體、清潔、檢查、*部件不許有破損。
*.更新單元制動器密封件、橡膠件以及彈簧和襯套。更新緊固件（小于***螺栓、螺母、墊圈、卡環(huán)及定位環(huán)等）。
*. 檢查殼體，不允許有功能性的裂紋和螺紋損傷，否則更新。檢查調節(jié)桿與飛輪的裝配，如有磨損和損壞超出標準進行更新。檢查常用制動缸緩解彈簧、停放制動缸壓縮彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧，外觀有磨損超出標準則更新。
*. 檢查常用制動缸緩解彈簧、停放制動缸壓縮彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧彈力，不符合要求則更新。檢查停放制動缸活塞，外觀有磨損超出標準則更新。
*.單元制動器內部關鍵件和重要接觸面狀態(tài)良好，磨耗符合產品設計限度要求。
*. 單元制動器常用制動缸和停放制動缸泄漏量：常溫狀態(tài)下：不得超過****/****。 在******壓縮空氣作用下，踏面制動器工作行程調整量≥*****。
*.常溫狀態(tài)下，制動缸空氣壓力達到*****時，瓦托應有伸出動作，且伸出量最好達到使閘瓦能壓緊車輪。單元制動器測試通過并能可靠緩解和施加。
*.單元制動器閘瓦間隙自動調整參考值間隙為**-****,最小調整量不小于***。
*、充風試驗
*.對制動單元制動缸進行********風壓試驗，閘瓦間隙調整器動作須靈活。
*.在常溫條件下，分別向單元制動缸和停放制動缸充風（**±*）***、（***±*）***的壓縮空氣，穩(wěn)壓****,壓降不超過****。
*. 在常溫條件下，制動缸的總調節(jié)量不小于*****。絲桿*次間隙調節(jié)量不小于***。
*.單元制動缸充入******壓力壓縮空氣，制動缸連接桿端輸出力不小于**.****。停放制動缸充入******壓縮空氣后，再排空制動缸里的壓縮空氣，制動缸連接桿端輸出力不小于**.****。
****型單元制動器檢修技術規(guī)格書
(不帶停放制動裝置）
****型單元制動器維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合大修規(guī)程要求。
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
?適用機型：****型機車單元制動器故障修
****型單元制動器主要技術標準和要求
*、外觀檢查
*.單元制動器須解體、清潔、檢查、*部件不許有破損。
*.更新單元制動器密封件、橡膠件以及彈簧和襯套。更新緊固件（小于***螺栓、螺母、墊圈、卡環(huán)及定位環(huán)等）。
*. 檢查殼體，不允許有功能性的裂紋和螺紋損傷，否則更新。檢查調節(jié)桿與飛輪的裝配，如有磨損和損壞超出標準進行更新。檢查常用制動缸緩解彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧，外觀有磨損超出標準則更新。
*. 檢查常用制動缸緩解彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧彈力，不符合要求則更新。
*.單元制動器內部關鍵件和重要接觸面狀態(tài)良好，磨耗符合產品設計限度要求。
*. 單元制動器常用制動缸泄漏量：常溫狀態(tài)下：不得超過****/****。 在******壓縮空氣作用下，踏面制動器工作行程調整量≥*****。
*.常溫狀態(tài)下，制動缸空氣壓力達到*****時，瓦托應有伸出動作，且伸出量最好達到使閘瓦能壓緊車輪。單元制動器測試通過并能可靠緩解和施加。
*.單元制動器閘瓦間隙自動調整參考值間隙為**-****,最小調整量不小于***。
*、充風試驗
*.對制動單元制動缸進行********風壓試驗，閘瓦間隙調整器動作須靈活。
*.在常溫條件下，向單元制動缸充風（**±*）***的壓縮空氣，穩(wěn)壓****,壓降不超過****。
*. 在常溫條件下，制動缸的總調節(jié)量不小于*****。絲桿*次間隙調節(jié)量不小于***。
*.單元制動缸充入******壓力壓縮空氣，制動缸連接桿端輸出力不小于**.****。
?
*．投標人資格要求
*.* 本次招標投標人須具備的資格要求：
***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*. 招標配件的維修企業(yè)，具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的相關維修資質（包括首件檢驗合格通知等），且近兩年內承修過所招標配件，招標時提供相關維修資質及維修合同復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***,***,***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料之*），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*. 招標配件的維修企業(yè)，具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的相關維修資質（包括首件檢驗合格通知等），且近兩年內承修過所招標配件，招標時提供相關維修資質及維修合同復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料之*），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*. 招標配件的維修企業(yè)，具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的相關維修資質（包括首件檢驗合格通知等），且近兩年內承修過所招標配件，招標時提供相關維修資質及維修合同復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***:
*.必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)。
*.具備中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司）委托中國鐵道科學研究院集團有限公司審查合格的所招標機型機車配件的維修資質，招標時提供維修資質復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料之*），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
*.* 本次招標不接受聯合體投標。
*．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
*．招標文件的獲取
*.*凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺*****://**.*****.**/進行企業(yè)用戶注冊。
本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用**數字證書，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理**數字證書，以免因時限原因影響招投標活動。
**數字證書辦理機構是中鐵數字證書認證中心，辦理時間約*個工作日（不含郵寄時間）,申請網址及辦理流程詳見*****://**.*****.**/***********/*****
文件工本費按包件收取為***元人民幣，匯款憑證需備注包件號，同*招標編號文件工本費每個項目僅需繳納*次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取前將文件工本費匯至本公告*.*項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。
支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統（*****://***.*****.**/）提交文件工本費繳納憑證（在公告&**;招標公告&**;查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統（在參與的項目中&**;招標文件）下載招標文件及其他招標資料。
*.*本項目接受網上文件獲取的時間為****年**月**日*:**時起至****年**月*日**:**時（北京時間）止。如遇項目流標等情況，請按文件獲取截止后收到的短信提示，重新參與。未在上述指定時間內完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。
注冊及操作過程如有問題，請聯系國鐵采購平臺客服，聯系電話：***-*****轉*號鍵，客服服務時間：周*~周日（*時-**時）
*.*購買招標文件后,除招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認放棄投標外,比照《中國鐵路總公司物資供應商信用評價管理辦法》(鐵總物資〔****〕***號) 要求,將在物資年度供應商信用評價中扣分*分/次。
*．投標文件的遞交
*.*投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****年**月**日*時（北京時間），投標人應在截止時間前通過中國國家鐵路集團發(fā)布的最新投標客戶端（可在國鐵采購平臺首頁“下載中心”下載）制作并上傳投標文件，文件上傳成功后系統將發(fā)送投標回執(zhí)。
*.*逾期送達的投標文件，電子招標采購系統將予以拒收。
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*．發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務平臺（****://***.*************.***）”和“國鐵采購平臺（*****://**.*****.**/）”等上發(fā)布。
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*．聯系方式
*.*招標人相關信息
招 標 人：吉林機務段
項目立項人：張貴先
立項人電話：*********** ***-*****
技術咨詢人：張貴先
技術咨詢人電話：***********
*.*代理機構相關信息
招標代理機構：中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]物資采購所
地??? 址：遼寧省沈陽市鐵西區(qū)昆明湖街**號
聯 系 人：石經理
電??? 話：***-******** ***********（項目經理電話接聽時間為工作日*時-**時，**時-**時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）
電子郵件：*********@**.***
開戶單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]物資采購所
開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行
賬 號：*******************
發(fā)票聯系人：***-********
文件工本費、投標及履約保證金聯系人：***-********
備注：服務費發(fā)票聯系財務科開具。文件工本費發(fā)票自行掃碼開具。請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。
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****年**月**日
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*： 招標業(yè)務外包明細表
招標業(yè)務外包明細表
序號 | 包件號 | 業(yè)務外包項目名稱 | 業(yè)務類別 | 計量單位 | 工作量 | 不含稅投標最高限價（單價/元） | 開具發(fā)票稅率不低于（%） | 備注 |
* | *** | 機車加強套故障修 | ****型 | 項 | * | ***** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口*個。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 生活逆變電源故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車微機（廣播）供電電源***故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車無線電報警面板***故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車主發(fā)保護裝置***故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車連桿故障修 | ****型 | 項 | * | ***** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | ****機車柴油機曲軸故障修 | **** | 項 | * | ****** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 委外修數量以實際發(fā)生為準。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或***萬公里，以先到為準。 |
* | *** | ****輪對故障修 | ****型 | 項 | * | ****** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *、吉林機務段*條，梅河口機務段*條。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或***萬公里，以先到為準。 |
* | *** | ***系列機車單元制動器（帶彈停）故障修 | ***系列 | 項 | * | *****.** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *、吉林、白城、錦州、通遼、梅河口機務段各*臺。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
** | *** | ***系列機車單元制動器（不帶彈停）故障修 | ***系列 | 項 | * | ****.** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *、吉林、白城、錦州、通遼、梅河口機務段各*臺。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
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交付期及交付地點：**個工作日（含往返運輸），吉林機務段，梅河口機務段、白城機務段、大連機務段、錦州機務段、通遼機務段院內
交貨條件及交貨狀態(tài)：按照技術規(guī)格書要求執(zhí)行，包裝完好
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?
沈陽局集團公司吉林機務段***型機車加強套、連桿 、生活逆變電源等配件修理業(yè)務外包（聯合框架采購）（*次）招標公告
（招標編號：************-****）
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*．招標條件
本招標項目沈陽局集團公司吉林機務段***型機車加強套、連桿 、生活逆變電源等配件修理業(yè)務外包（聯合框架采購）（*次）招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]吉林機務段，招標項目資金來自運營維修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
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*．項目概況與招標范圍
招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告*。
*.執(zhí)行的技術標準(國家標準、鐵路標準)：無。
*.鐵路專用設備執(zhí)行的相關文件、規(guī)定：無。
*.產品認證或檢驗檢測報告：新品配件必須提供由監(jiān)造處簽發(fā)的《鐵路機車車輛*部件竣工移交記錄》，附帶相關檢測報告；進口產品應提供海關報關單或原產地證明材料，附帶產品合格證及相關檢測報告。
*.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規(guī)格書（見）。
*.維保條款：配件出廠后在質量保證期內發(fā)生責任事故及故障，質量問題影響鐵路安全、運營的，乙方同意按照下列*種或多種方式進行處理：
（*）由乙方對配件進行返修，并承擔由此發(fā)生的損失和費用。
（*）根據配件質量低劣程度、損壞程度以及甲方所遭受損失的數額，由乙方負責賠償甲方的經濟損失。
（*）用符合規(guī)格要求的新*件、部件或設備來更換配件有缺陷的部分，乙方承擔費用和風險，并負擔甲方由此產生的費用。
（*）乙方配件發(fā)生質量問題給甲方造成損失的，乙方確認予以賠償，賠償范圍包括但不限于甲方處理事故所發(fā)生的費用、維修或更換維修配件的損失等。
*.售后服務及要求：質保期內為用戶進行**小時全方位服務：（*）承修的機車部件在質保期內發(fā)生質量問題時，應在接到信息后*小時內提供處理意見，需要到達現場確認和處理的，售后服務人員必須在**小時內到達現場。（*）當段方認為所承修的機車部件存在質量問題或安全隱患時，承修方需無條件將部件返回廠內進行檢測并出具檢測報告。如配件質量責任定為承修企業(yè)的，承修企業(yè)應在*日內將所需更換部件從工廠發(fā)出，*日內到達。承修企業(yè)提供完整詳細的《檢修服務承諾書》，承諾書必須包括相應項目的檢修周期、質保范圍、質保期限及售后服務等承諾
****型機車氣缸套、加強套技術規(guī)格書
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
適用機型：****機車氣缸套、加強套故障修。
加強套、氣缸套檢修技術要求：
*、加強套
*.* 清洗，去除水垢、油污及銹蝕。內部油孔須暢通。 *.* 加強套不許有裂紋。 *.* 更新加強套與機體、加強套與氣缸蓋之間的墊片。滾輪安裝孔不許有拉傷。
*、氣缸套
*.*清洗，去除水垢、油污、積碳及銹蝕。
*.*檢查氣缸套內壁不得有拉傷、剝離等不良跡象。
*.*檢查氣缸套與加強套密封環(huán)帶不得有腐蝕、掉塊等不良跡象。
*.*更換氣缸套減磨環(huán)。
名稱 | 原形 | ** 修限度 |
氣缸套內徑 | Φ****+*.** | Φ****+*.** |
氣缸套圓度 | Φ*.** | Φ*.** |
*.*測量氣缸套各部位尺符合限度要求：
*、試驗：
*.*更新氣缸套密封橡膠圈
*.*組裝后,對加強套進行*.****水壓試驗,保持****不得泄漏。
****型機車廣播電源***技術規(guī)格書
*外觀檢修：
整體機械配件是否齊全。如有缺失、損壞須補全維修。
*周螺絲是否松動脫落，若有脫落遺失，補齊擰緊。
外殼漆面完整，不起皮開裂。標識整齊清楚。
*航空插頭檢測：
檢測航空插頭表面是否光澤，無裂痕、變形，螺絲是否松動，檢測對接部分屏蔽裝置是否完好，檢測航空插頭內部排針是否松動，變形，鍍鋅層是否磨損嚴重，若磨損嚴重應及時更換，以免影響電路傳輸。
*內部檢修
航插與***連接的插針及焊點必須良好無變形、無短路、無開裂、無腐蝕、焊點無開焊、裂紋，***銅箔無翹起、變色、變形發(fā)生。
***上焊點光亮、飽滿、無氧化、無錫渣與外殼連錫；元件無碰觸、碎裂、開焊、變形、變色等。
***上銅箔走線無銹蝕、無斷裂、無明顯變色、高溫燒蝕痕跡、無灰塵集聚、臟污、無受潮、及水電化學腐蝕痕跡，檢查線條是否有高壓靜電吸附灰塵痕跡，線條、焊點、元件及端子間是否有拉弧燒蝕的痕跡。
內外檢查完畢，進行上電功能檢修。對模塊輸入端子施加額定電壓。檢查***輸出電壓。正常輸出電壓應為***。并且各針腳輸出電壓應*致。如有異常，則對***進行板級檢修。
***功能如有故障，則啟動板級檢修流程。對所發(fā)現的故障點、損壞元件進行維修、更換。直至排除故障，? ***功能恢復正常。
*試驗
檢修完畢模塊，必須進行上電老化試驗及負載試驗。上電時間不小于*小時。負載范圍囊括規(guī)定輕載至滿載工況。性能指標滿足額定標準（小于*%）。
*質量保證
*.*所有產品應符合本技術協議規(guī)定的質量、規(guī)格和性能要求。
*.*檢修后****型機車廣播電源***質保和售后服務，承擔質保和售后服務費用，承擔檢修后****型機車廣播電源***因質量問題導致的事故責任和破損****型機車廣播電源***的修復費用。
*.* 質保期相關規(guī)定
檢修后****型機車****機車廣播電源***裝車后質保為*年。
****型機車生活逆變空調電源技術規(guī)格書
檢修技術標準及要求
*.外觀
*.表面清潔，連接器接口無損壞。
*.外形完整，表面平整。
*.產品標識清晰，內容準確。
*.各緊固件牢固，未見松動或缺失。
*.殼體尺寸符合要求。
*.內部檢修
*.內部元件不得有虛焊，元件不得有變色老化，保證工作狀態(tài)正常。
*.內部元件與散熱片安裝牢靠，確保散熱正常。
*.整機試驗
*.測試輸入*****（波動范圍*****-*****），輸出******（*±*％）****，輸出電流***（*±*％）。
*.使用****搖表測量，絕緣值*兆歐以上。
****機車***語音報警器修繕修理技術協議
*.適用范圍
本技術協議適用于****機車***語音報警器修繕修理。
* 機車用途及運用環(huán)境
干線列車牽引；機車能在隧道中正常運用，除非因隧道內海拔高度、溫度和空氣質量原因，強迫機車降功以保護機車設備，機車能夠全功率運行；環(huán)境溫度：-**℃～+**℃；海拔不超過*****（不與上述溫度極限同時出現）；最大相對濕度**%；風、砂、雨、雪天氣狀態(tài)。
*修繕修理要求
*.****語音報警器修繕修理
*.*.****外觀檢修
***外觀主要檢修*周螺絲是否松動脫落，若有脫落遺失，補齊擰緊。
*.*.*揚聲器外觀檢測
***上焊點光亮、飽滿、無氧化、無錫渣與外殼連錫；封口處無裂縫、封口處點膠是否飽滿，外殼無氧化、生銹、變形、損傷、污跡、磁框無變形、粘結牢固；磁框內有無異物；裸線無氧化、生銹；有阻尼膜的是否漏貼、貼正；磁框上發(fā)音孔是否對齊。
*.*.*航空插頭檢測
檢測航空插頭表面是否光澤，無裂痕、變形，螺絲是否松動，檢測對接部分屏蔽裝置是否完好，檢測航空插頭內部排針是否松動，變形，鍍鋅層是否磨損嚴重，若磨損嚴重應及時更換，以免影響信號傳輸。
*.*.*電源檢修
***電源輸入為***，檢測電源輸入保險是否完好，隔離光耦表面應無崩缺、無裂痕，光耦的引腳應無變形、無粘雜物、無氧化、無生銹，用萬用表**?***(或****)檔測量發(fā)射管的正﹑反向電阻,應呈單向導電性。
*.*.*通訊模塊檢測
***報警器的通信接口主要有*****和*****兩個通信口，通過電腦端上位機通訊，檢測兩個串口是否正常通信。
*.*.*主控電路檢修
*.*.*．*電源模塊檢修：檢測電源穩(wěn)壓芯片******的*腳是否有***電壓，是否對地有**-****電容，*腳是否有穩(wěn)定**電壓輸出。
*.*.*．****模塊檢修：檢測***輸入引腳是否有**電壓，檢測輸出引腳是否有信號輸出。
*.*.*．*功放模塊檢修：***功放模塊是由*******芯片組成的，用萬用表檢測芯片*腳是否有***電壓輸入，*腳和*腳是否有信號輸出。
*.*.*．*通信模塊檢測：通信芯片*******檢測，芯片**腳是否有+**電壓輸入，*腳使能端是否是低電平信號，芯片*腳是否有+*.**電壓，*腳是否有-*.**電壓，**腳是否有電壓，若沒有，需查看**腳電容是否損壞。
*.*.****語音報警器組裝后整體工作測試
****型機車主發(fā)保護裝置***技術規(guī)格書
*、針對控制器要求試驗臺滿足各個工況模擬要求。
*、滿足** ****要求。
*、對功率模塊的***滿足大功率下穩(wěn)定性要求。
*、對通訊功能滿足測試網絡*******.*協議標準和以太網**** ***.*技術標準。
*、滿足控制器電路板主頻***的** ****技術要求。
****型機車連桿技術規(guī)格書
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
適用機型：****機車連桿故障修。
連桿檢修技術要求:
*清洗連桿，連桿油道須暢通。
*更新連桿小頭襯套。
*探傷檢查連桿體、蓋及連桿螺栓不許裂損。
*更新連桿瓦。
*連桿檢修后符合以下限度：
*.*連桿螺栓預緊力矩****.*。
*.*旋轉角度到位***°時，壓力值為****-*******之間。
*.*連桿大端孔：孔徑 ?**.。連桿小頭：帶襯套孔徑? **。
*.*連桿大頭孔圓度原形不大于*.****，** 修限度*.** **，禁用限度*.** **。
*.*連桿小端孔圓度原形不大于*.*****，** 修限度*.** **，禁用限度*.** **。
曲軸及技術規(guī)格書
****型機車柴油機曲軸維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合規(guī)程要求。
*、技術要求：
*、曲軸大修限度表：
項目 | 名?????? 稱 | ???? 技術參數（單位：**） |
* | 曲軸主軸頸 | Φ**** -*.*** |
* | 主軸頸圓度 | *.** |
* | 連桿頸外圓 | Φ**** -*.*** |
* | 連桿頸圓度 | *.** |
* | 全軸主軸頸徑向跳動量 | *.** |
* | 相鄰主軸頸徑向跳動量 | *.** |
* | 各連桿頸與軸頸平行度 | *.** |
*、檢修后曲軸油道進行*.****油壓試驗，保持****無漏泄。
*、曲軸質量保修要求：
大修后機曲軸質量保證期為*個**修，包括解體。
***系列風源凈化裝置技術規(guī)格書
? *、適用范圍
本標準規(guī)定了和諧機車風源凈化裝置的**修、故障修理技術要求及檢查試驗要求。
本標準適用于和諧機車風源凈化裝置的**檢修、故障修理。
*、引用標準
《和諧機車**修規(guī)程》
*、技術要求：
*檢查空氣干燥器筒的上蓋和干燥器筒及其焊縫，不許裂損，更換不良件。
*更新過濾器濾芯及密封件。
*目測檢查位于分流管外殼右上角的濕度指示器，顏色顯示為藍色。
*空氣干燥器裝車后，須進行動作性能試驗。
*）漏泄試驗：在***-******壓力下，各閥及其密封面、連接處不許有泄漏；
*）當空氣壓縮機運行時，空氣干燥器排風口兩次排風時間間隔（空氣干燥器干燥塔切換時間）為**-***，當空氣壓縮機停止泵風時，空氣干燥器排風口不排風。
****型機車輪對檢修技術規(guī)格書
****型機車輪對維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合**修規(guī)程要求。
*、技術要求
* .****輪對檢修應符合國標、鐵標相關標準，在檢修規(guī)程發(fā)生變更時，應按變更后的內容執(zhí)行。
*.車軸進行超聲波探傷，不許有超標缺陷；車軸軸頸、車軸輪座及與軸頸過渡部位磁粉探傷,不許有裂紋；車軸禁止焊修；
*.車軸螺紋孔狀態(tài)良好，螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷；
*.車輪滾動圓直徑、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對內側距、同軸輪對內側距差、滾動圓直徑差符合新造圖紙要求。
*、車輪增加***+電子標簽要求
依據《機車重要*部件信息編碼管理辦法（試行）》（機輛技術函〔****〕**號）、《機車及重要*部件自動識別設備暫行技術條件》（**/** ***-****）及《機車車輪故障預測與健康管理系統技術規(guī)范》（機輛監(jiān)檢函〔****〕**號），車輪需完成**位單件碼電子標簽的申報、寫入及裝配。
*、技術標準
限度表*.輪對
序號 | 名稱 | 原型 | 限度 |
* | 滾動圓直徑 | φ**** | φ**** |
* | 輪輞寬度 | *** | *** |
* | 輪緣高度 | ** | ** |
* | 輪緣厚度 | ** | ** |
* | 輪對內側距（未負載） | ****.*±*.* | ****.*±*.* |
* | 同軸輪對內側距差（未負載） | ≤* | ≤* |
* | 同*軸滾動圓直徑差 | ≤*.* | ≤*.* |
* | 踏面偏差 | ≤*.* | ≤*.* |
?
?
限度表*.從動齒輪
序號 | 名稱 | 原型 | 限度 | |
* | 單側齒面 | 點蝕包羅面積 | ? | ≤**% |
點蝕深度 | ? | ≤*.* | ||
剝離處數 | ? | ≤* | ||
剝離面積(**2） | ? | ≤* | ||
剝離深度 | ? | ≤*.* | ||
* | 齒形偏差 | ? | ≤*.* | |
* | 齒輪崩角（處） | ? | ≤* | |
* | 齒頂角折損長度 | ? | ≤** | |
* | 從動齒輪公法線長度(*=**) | ***.*** | ≥***.* | |
****型單元制動器檢修技術規(guī)格書
(帶停放制動裝置）
****型單元制動器維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合大修規(guī)程要求。
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
?適用機型：****型機車單元制動器故障修
****型單元制動器主要技術標準和要求
*、外觀檢查
*.單元制動器須解體、清潔、檢查、*部件不許有破損。
*.更新單元制動器密封件、橡膠件以及彈簧和襯套。更新緊固件（小于***螺栓、螺母、墊圈、卡環(huán)及定位環(huán)等）。
*. 檢查殼體，不允許有功能性的裂紋和螺紋損傷，否則更新。檢查調節(jié)桿與飛輪的裝配，如有磨損和損壞超出標準進行更新。檢查常用制動缸緩解彈簧、停放制動缸壓縮彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧，外觀有磨損超出標準則更新。
*. 檢查常用制動缸緩解彈簧、停放制動缸壓縮彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧彈力，不符合要求則更新。檢查停放制動缸活塞，外觀有磨損超出標準則更新。
*.單元制動器內部關鍵件和重要接觸面狀態(tài)良好，磨耗符合產品設計限度要求。
*. 單元制動器常用制動缸和停放制動缸泄漏量：常溫狀態(tài)下：不得超過****/****。 在******壓縮空氣作用下，踏面制動器工作行程調整量≥*****。
*.常溫狀態(tài)下，制動缸空氣壓力達到*****時，瓦托應有伸出動作，且伸出量最好達到使閘瓦能壓緊車輪。單元制動器測試通過并能可靠緩解和施加。
*.單元制動器閘瓦間隙自動調整參考值間隙為**-****,最小調整量不小于***。
*、充風試驗
*.對制動單元制動缸進行********風壓試驗，閘瓦間隙調整器動作須靈活。
*.在常溫條件下，分別向單元制動缸和停放制動缸充風（**±*）***、（***±*）***的壓縮空氣，穩(wěn)壓****,壓降不超過****。
*. 在常溫條件下，制動缸的總調節(jié)量不小于*****。絲桿*次間隙調節(jié)量不小于***。
*.單元制動缸充入******壓力壓縮空氣，制動缸連接桿端輸出力不小于**.****。停放制動缸充入******壓縮空氣后，再排空制動缸里的壓縮空氣，制動缸連接桿端輸出力不小于**.****。
****型單元制動器檢修技術規(guī)格書
(不帶停放制動裝置）
****型單元制動器維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執(zhí)行，同時要求符合產品的行業(yè)標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，質量符合大修規(guī)程要求。
引用文件：****型內燃機車檢修技術規(guī)程。
?適用機型：****型機車單元制動器故障修
****型單元制動器主要技術標準和要求
*、外觀檢查
*.單元制動器須解體、清潔、檢查、*部件不許有破損。
*.更新單元制動器密封件、橡膠件以及彈簧和襯套。更新緊固件（小于***螺栓、螺母、墊圈、卡環(huán)及定位環(huán)等）。
*. 檢查殼體，不允許有功能性的裂紋和螺紋損傷，否則更新。檢查調節(jié)桿與飛輪的裝配，如有磨損和損壞超出標準進行更新。檢查常用制動缸緩解彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧，外觀有磨損超出標準則更新。
*. 檢查常用制動缸緩解彈簧、調節(jié)器回位彈簧和扭簧彈力，不符合要求則更新。
*.單元制動器內部關鍵件和重要接觸面狀態(tài)良好，磨耗符合產品設計限度要求。
*. 單元制動器常用制動缸泄漏量：常溫狀態(tài)下：不得超過****/****。 在******壓縮空氣作用下，踏面制動器工作行程調整量≥*****。
*.常溫狀態(tài)下，制動缸空氣壓力達到*****時，瓦托應有伸出動作，且伸出量最好達到使閘瓦能壓緊車輪。單元制動器測試通過并能可靠緩解和施加。
*.單元制動器閘瓦間隙自動調整參考值間隙為**-****,最小調整量不小于***。
*、充風試驗
*.對制動單元制動缸進行********風壓試驗，閘瓦間隙調整器動作須靈活。
*.在常溫條件下，向單元制動缸充風（**±*）***的壓縮空氣，穩(wěn)壓****,壓降不超過****。
*. 在常溫條件下，制動缸的總調節(jié)量不小于*****。絲桿*次間隙調節(jié)量不小于***。
*.單元制動缸充入******壓力壓縮空氣，制動缸連接桿端輸出力不小于**.****。
?
*．投標人資格要求
*.* 本次招標投標人須具備的資格要求：
***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*. 招標配件的維修企業(yè)，具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的相關維修資質（包括首件檢驗合格通知等），且近兩年內承修過所招標配件，招標時提供相關維修資質及維修合同復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***,***,***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料之*），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*. 招標配件的維修企業(yè)，具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的相關維修資質（包括首件檢驗合格通知等），且近兩年內承修過所招標配件，招標時提供相關維修資質及維修合同復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料之*），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*. 招標配件的維修企業(yè)，具備招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)或各鐵路局集團公司（含機務段）頒發(fā)的相關維修資質（包括首件檢驗合格通知等），且近兩年內承修過所招標配件，招標時提供相關維修資質及維修合同復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***:
*.必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)。
*.具備中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司）委托中國鐵道科學研究院集團有限公司審查合格的所招標機型機車配件的維修資質，招標時提供維修資質復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
***:
*. 必須為在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業(yè)，且符合下列條件之*。
*.招標配件所屬型號機車的新造企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或原鐵道部）許可的機車新造資質復印件。
*.招標配件所屬型號機車的高級修企業(yè)，招標時提供中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司或鐵道部）許可的高級修資質復印件。
*.招標配件的制造企業(yè)，需提供招標配件向該配件所屬型號機車的新造企業(yè)或高級修企業(yè)供貨的業(yè)績證明（包括合同、發(fā)票、技術協議、首件檢驗等材料之*），以及機車新造企業(yè)的新造資質復印件和機車高級修企業(yè)的高級修資質復印件。
*.供貨業(yè)績要求：
具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)維修業(yè)績證明，提供招標配件維修項目近*年內任*年的發(fā)票和采購（服務）合同復印件。
*.經營記錄要求：
（*）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網址：“***.****.***.**”）
（*）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“***.***********.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“******.*****.***.**”）
（*）在近*年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。
（*）未被國鐵集團暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）
（*）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。
以上內容（*）—（*）投標人提供截圖，（*）—（*）投標人須提供承諾函響應。
*.* 本次招標不接受聯合體投標。
*．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
*．招標文件的獲取
*.*凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺*****://**.*****.**/進行企業(yè)用戶注冊。
本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用**數字證書，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理**數字證書，以免因時限原因影響招投標活動。
**數字證書辦理機構是中鐵數字證書認證中心，辦理時間約*個工作日（不含郵寄時間）,申請網址及辦理流程詳見*****://**.*****.**/***********/*****
文件工本費按包件收取為***元人民幣，匯款憑證需備注包件號，同*招標編號文件工本費每個項目僅需繳納*次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取前將文件工本費匯至本公告*.*項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。
支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統（*****://***.*****.**/）提交文件工本費繳納憑證（在公告&**;招標公告&**;查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統（在參與的項目中&**;招標文件）下載招標文件及其他招標資料。
*.*本項目接受網上文件獲取的時間為****年**月**日*:**時起至****年**月*日**:**時（北京時間）止。如遇項目流標等情況，請按文件獲取截止后收到的短信提示，重新參與。未在上述指定時間內完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。
注冊及操作過程如有問題，請聯系國鐵采購平臺客服，聯系電話：***-*****轉*號鍵，客服服務時間：周*~周日（*時-**時）
*.*購買招標文件后,除招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認放棄投標外,比照《中國鐵路總公司物資供應商信用評價管理辦法》(鐵總物資〔****〕***號) 要求,將在物資年度供應商信用評價中扣分*分/次。
*．投標文件的遞交
*.*投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****年**月**日*時（北京時間），投標人應在截止時間前通過中國國家鐵路集團發(fā)布的最新投標客戶端（可在國鐵采購平臺首頁“下載中心”下載）制作并上傳投標文件，文件上傳成功后系統將發(fā)送投標回執(zhí)。
*.*逾期送達的投標文件，電子招標采購系統將予以拒收。
?
*．發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務平臺（****://***.*************.***）”和“國鐵采購平臺（*****://**.*****.**/）”等上發(fā)布。
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*．聯系方式
*.*招標人相關信息
招 標 人：吉林機務段
項目立項人：張貴先
立項人電話：*********** ***-*****
技術咨詢人：張貴先
技術咨詢人電話：***********
*.*代理機構相關信息
招標代理機構：中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]物資采購所
地??? 址：遼寧省沈陽市鐵西區(qū)昆明湖街**號
聯 系 人：石經理
電??? 話：***-******** ***********（項目經理電話接聽時間為工作日*時-**時，**時-**時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）
電子郵件：*********@**.***
開戶單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司[聯系方式]物資采購所
開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行
賬 號：*******************
發(fā)票聯系人：***-********
文件工本費、投標及履約保證金聯系人：***-********
備注：服務費發(fā)票聯系財務科開具。文件工本費發(fā)票自行掃碼開具。請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。
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****年**月**日
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*： 招標業(yè)務外包明細表
招標業(yè)務外包明細表
序號 | 包件號 | 業(yè)務外包項目名稱 | 業(yè)務類別 | 計量單位 | 工作量 | 不含稅投標最高限價（單價/元） | 開具發(fā)票稅率不低于（%） | 備注 |
* | *** | 機車加強套故障修 | ****型 | 項 | * | ***** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口*個。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 生活逆變電源故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車微機（廣播）供電電源***故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車無線電報警面板***故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車主發(fā)保護裝置***故障修 | ****型 | 項 | * | **** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | 機車連桿故障修 | ****型 | 項 | * | ***** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
* | *** | ****機車柴油機曲軸故障修 | **** | 項 | * | ****** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *.數量：吉林：*，梅河口：*。 委外修數量以實際發(fā)生為準。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或***萬公里，以先到為準。 |
* | *** | ****輪對故障修 | ****型 | 項 | * | ****** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *、吉林機務段*條，梅河口機務段*條。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或***萬公里，以先到為準。 |
* | *** | ***系列機車單元制動器（帶彈停）故障修 | ***系列 | 項 | * | *****.** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *、吉林、白城、錦州、通遼、梅河口機務段各*臺。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
** | *** | ***系列機車單元制動器（不帶彈停）故障修 | ***系列 | 項 | * | ****.** | ** | *、數量以實際發(fā)生為準。 *、吉林、白城、錦州、通遼、梅河口機務段各*臺。 *.維修周期**天（含往返運輸時間）。 *.質量保證期*年或**萬公里，以先到為準。 |
?
交付期及交付地點：**個工作日（含往返運輸），吉林機務段，梅河口機務段、白城機務段、大連機務段、錦州機務段、通遼機務段院內
交貨條件及交貨狀態(tài)：按照技術規(guī)格書要求執(zhí)行，包裝完好
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